blog.thecurtiscasa.com

Proyek ini melibatkan pembangunan bandara baru di Panglao, Bohol. Bandara ini akan menggantikan Bandara Tagbilaran yang sudah ada

MANILA, Filipina – Lima kelompok bersaing untuk pembangunan Bandara Bohol senilai P4,8 miliar (US$109 juta) dan proyek perlindungan lingkungan berkelanjutan, berdasarkan dokumen dari Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC).

Berdasarkan Buletin Penawaran Umum No 13 – 2014, yang dikeluarkan oleh Wakil Sekretaris DOTC Jose Perpetuo Lotilla, calon peserta lelang – yang telah mengajukan proposal teknis – adalah sebagai berikut:

• tandem Maeda dan Toyota Corporation
• perusahaan patungan Taisei Corporation dan JATCO
• Perusahaan Shimizu
• kemitraan Sumitomo Corporation dan Mitsui Construction Company Ltd.
• perusahaan patungan Chiyoda dan Mitsubishi Corporation

DOTC mengatakan proyek tersebut melibatkan pembangunan bandara baru di kotamadya Panglao di Bohol. Bandara ini akan menggantikan Bandara Tagbilaran yang sudah ada. DOTC mengatakan proyek tersebut akan memiliki 6 komponen dan akan didanai melalui pinjaman lunak dari Badan Kerjasama Internasional Jepang.

Komponen pertama mencakup persyaratan umum. Ini termasuk asuransi, fasilitas pemberi kerja dan teknik, pengelolaan lingkungan, serta peralatan proyek dan pemeliharaan. Komponen kedua meliputi pembangunan jalan akses dan infrastruktur bandara, termasuk runway strip, runway taxiway, dan lain-lain.

Komponen ketiga mencakup pekerjaan utilitas, termasuk penyediaan air, pasokan listrik, dan pengolahan limbah. Komponen keempat meliputi bangunan terminal penumpang, menara kendali, pos pemadam kebakaran, ruang pengemudi, tempat parkir, toilet, rumah jaga dan lain-lain.

Komponen kelima proyek ini adalah fasilitas navigasi udara sedangkan komponen keenam adalah pekerjaan penerangan darat penerbangan.

Penawaran untuk proyek ini terbatas pada warga negara Jepang dalam hal kontraktor utama, dan diperbolehkan untuk warga negara lain dalam hal subkontraktor. Jika kontraktor utama merupakan perusahaan patungan, DOTC mencatat bahwa kontraktor utama harus orang Jepang dan mereka harus memberikan kontribusi lebih dari 50% dari total nilai kontrak.

DOTC menambahkan bahwa penawaran tersebut akan dilakukan melalui prosedur satu tahap dua tahap tanpa pra-kualifikasi, sesuai dengan pedoman yang berlaku untuk pengadaan berdasarkan pinjaman bantuan pembangunan resmi Jepang.

Agar memenuhi syarat, peserta lelang harus menyerahkan neraca atau laporan keuangannya yang telah diaudit dan menunjukkan bahwa kekayaan bersihnya, yang dihitung sebagai selisih antara total aset dan kewajiban, harus bernilai positif selama 5 tahun terakhir.

Peserta lelang juga harus memiliki omzet konstruksi tahunan rata-rata minimum sebesar 8 miliar yen (US$78 juta) dan mitra usaha patungannya harus sudah menjadi subkontraktor atau kontraktor manajemen setidaknya selama 10 tahun. – Rappler.com