blog.thecurtiscasa.com

(DIPERBARUI) Tanggal 23 Maret adalah skenario terbaik jika cuaca dan kondisi laut memungkinkan, kata Penjaga Pantai Filipina

PUERTO PRINCESA, Filipina (DIPERBARUI) – Angkatan Laut AS berharap dapat menarik keluar kapalnya yang terjebak Taman Alam Terumbu Karang Tubbataha dalam waktu 6 minggu agar tidak mengganggu musim penyelaman resmi, kata pejabat Penjaga Pantai Filipina (PCG) pada Selasa, 12 Februari.

Komandan PCG Palawan Efren Evangelista mengatakan kepada Rappler bahwa skenario terbaik adalah operasi penyelamatan USS Guardian akan selesai pada tanggal 23 Maret.

“Target 23 Maret (dapat tercapai) jika kondisi dan situasi di lapangan mendukung,” imbuhnya.

Namun, Evangelista memperingatkan bahwa cuaca dan kondisi laut “mungkin menjadi tidak menguntungkan untuk operasi penyelamatan,” dalam hal ini penyelamatan mungkin harus dihentikan sementara “demi alasan keamanan” berdasarkan rencana yang telah disetujui.

Sejauh ini, upaya untuk membebaskan kapal tersebut telah mendorong pihak berwenang untuk mempertimbangkan menutup setidaknya 2 dari 15 lokasi penyelaman Tubbataha untuk musim penyelaman resmi pada bulan Maret-Juni.

USS Guardian kandas pada 17 Januari di dalam kawasan lindung taman laut, Situs Warisan Dunia UNESCO dan salah satu tujuan menyelam terbaik dunia.

Derek apung ke-2 untuk memandu penyelamatan

Operasi penyelamatan saat ini ditangguhkan sambil menunggu kedatangan Jascon 25, derek apung ke-2 yang disewa oleh Angkatan Laut AS dari perusahaan pendukung maritim Sea Trucks Group yang berbasis di Belanda.

Evangelista mengatakan bahwa Jascon 25, yang diperkirakan tiba pada 16 Februari, akan menjadi kapal utama dalam penyelamatan, sedangkan SMIT Borneo yang sudah berada di lokasi akan menjadi kapal pendukung.

“Kapal derek utama yang akan digunakan untuk membongkar USS Guardian (akan) Jascon 25. Kapal ini memiliki sistem penentuan posisi dinamis yang dapat mempertahankan posisinya tanpa berlabuh,” jelas pejabat PCG tersebut.

Bendera Gibraltar berukuran 112,8×30,4 m Yason 25 dilengkapi dengan derek utama yang mampu mengangkat 800 metrik ton pada jarak 30 m dan 50 ton di bawah air dari jarak 720 m, selain derek tambahan yang dirancang untuk membantu derek utama.

Meskipun SMIT Borneo tiba sebelum Jascon 25, kapal pertama tersebut dibatalkan sebagai kapal utama karena kapal tersebut tidak dapat berlabuh di perairan dalam untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada terumbu karang, yang saat ini diperkirakan oleh pejabat Tubbataha luasnya sekitar 4.000 meter persegi.

Washington melakukannya setuju untuk membayar hampir $25 juta untuk SMIT Borneo, namun biaya untuk Jason 25 masih belum diketahui.

Rencana penyelamatan ditinjau

Setelah SMIT Borneo gagal memasang 3 dari 4 kaki tambatannya karena angin berkekuatan 16 hingga 24 knot, gelombang kuat, dan kemiringan dasar laut, para pejabat kini meninjau rencana penyelamatan.

Letnan Frederick Martin, juru bicara USS Guardian, mengatakan kepada publikasi militer AS Bintang dan garis Pada hari Selasa rencana tersebut “sedang ditinjau”, namun operasi tersebut akan dimulai segera setelah Jascon 25 tiba.

Martin menambahkan, kapal crane ke-2 ini memiliki kapasitas angkat yang lebih tinggi dibandingkan SMIT Borneo dan sistem positioning dinamis sehingga memungkinkan beroperasi tanpa jangkar.

“Meskipun ketidakmampuan Smit Borneo untuk ditambatkan mempengaruhi rencana tersebut, kami menyesuaikan operasi kami, termasuk mendatangkan crane kedua, Jascon 25, lebih awal dari rencana semula. Jason 25 sudah berjalan dan bergerak ke lokasi,” kata pejabat Angkatan Laut AS.

Pada bulan Juni 2009, Jason 25 itu pengangkatan struktur bawah laut terberat yang pernah diselesaikan berbobot 650-710 di pipa bawah air lepas pantai di barat laut Australia.

Rencana penyelamatan awal untuk Tubbataha adalah dengan menggunakan derek untuk mengangkat seluruh USS Guardian dari karang, namun pihak Amerika kemudian berubah pikiran dan memutuskan untuk membongkar kapal penyapu ranjau menjadi beberapa bagian dan memindahkannya ke tongkang dengan menggunakan derek, tanpa kapal setelah mengurangi kerusakan. ke karang. – dengan laporan dari Carlos Santamaria/Rappler.com