blog.thecurtiscasa.com

Dengan semakin banyaknya proyek infrastruktur yang dijadwalkan untuk dibangun tahun depan, lalu lintas di Metro Manila kemungkinan akan menjadi lebih buruk

MANILA, Filipina – Jika menurut Anda lalu lintas Metro Manila buruk, pikirkan lagi.

Pada tahun 2013, ketika sebagian besar proyek pemerintah yang besar akan dilaksanakan secara online, lalu lintas akan semakin buruk.

“Anda membangun untuk masa depan sehingga biayanya bisa dikurangi. Ini investasi yang worth it supaya 20 tahun ke depan tidak ada biaya (lalu lintas) itu, karena kalau tidak, nanti malah menumpuk,” kata Sekretaris Perencanaan Sosial Ekonomi Arsenio Balisacan dalam wawancaranya, Rabu 26 September. .

Pada tahun 2013, pemerintah menargetkan untuk menyelesaikan satu proyek kereta api, terminal bus terpadu dan 7 proyek jalan besar, yang sebagian besar akan dilaksanakan di Metro Manila.

Perpanjangan LRT Jalur 1 Selatan senilai P60 miliar ke Bacoor di Cavite – proyek infrastruktur terbesar pemerintahan Aquino sejauh ini – kemungkinan akan mulai dibangun pada bulan Januari 2014, menurut Presiden Aquino. Sebaliknya, Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) mengatakan konstruksi kemungkinan akan dimulai pada akhir tahun 2013.

Proyek DOTC lainnya yang akan mulai dibangun pada tahun 2013 adalah Proyek Sistem Transportasi Terpadu, yang bertujuan untuk menggabungkan terminal bus provinsi menjadi satu kawasan. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi lalu lintas di dalam ibu kota dengan menetapkan titik penurunan di area terpisah untuk bus yang melayani di selatan Metro Manila dan satu lagi di utara.

Di pihak Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH), juga bermaksud untuk melaksanakan proyek-proyek seperti Daang Hari-SLEX, NAIA Expressway, NLEX-SLEX Connector, sebuah proyek untuk meningkatkan “kekasaran jalan” di EDSA, antara lain yang lain untuk berkemas lainnya.

Biaya lalu lintas

Pekerjaan konstruksi ini kemungkinan akan meningkatkan biaya lalu lintas terhadap perekonomian pada tahun 2013.

Wakil Menteri Transportasi Rene Limcaoco mengatakan studi yang dilakukan oleh Universitas Filipina memperkirakan bahwa lalu lintas merugikan perekonomian sebesar R137 miliar pada tahun 2011.

“Stok infrastruktur kita jelas tidak mencukupi. Hal yang jelas adalah bahwa negara ini perlu memperluas infrastrukturnya untuk mencapai tujuan ekonomi dan pembangunannya. Misalnya kita bicara tentang cowok pencambuk favorit semua orang, lalu lintas,” tegasnya.

“Studi terbaru kami dengan UP menunjukkan bahwa pada tahun 2011 saja… kerugian ekonomi akibat lalu lintas di Metro Manila berjumlah P137 miliar,” kata Limcaoco.

Dorongan untuk pertumbuhan

Meskipun berbagai proyek infrastruktur akan memperburuk lalu lintas dan membuat penduduk kota semakin cemas, proyek-proyek tersebut kemungkinan besar akan meningkatkan pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) negara tersebut tahun ini.

Balisacan mengatakan, meski Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (Neda) belum membuat perkiraan seberapa besar kontribusi proyek-proyek ini terhadap pertumbuhan ekonomi tahun depan, namun pastinya akan signifikan.

Dia menjelaskan bahwa infrastruktur dapat secara langsung dan tidak langsung meningkatkan perekonomian melalui lapangan kerja, belanja konsumen, manufaktur, dan lain-lain. Konsumsi, misalnya, telah menjadi pendorong pertumbuhan ekonomi utama perekonomian Filipina.

“Program infrastruktur pemerintah mempunyai kontribusi yang signifikan pada tahun depan karena sebagian besar proyek infrastruktur besar akan dimulai pada tahun depan. Konstruksi akan berjalan lancar di perpanjangan LRT, jalan tol, dan persimpangan. Bersiaplah untuk lalu lintas besar-besaran, tapi (kami) akan mengaturnya. Yang penting adalah kita membangun infrastruktur ini,” kata Balisacan dalam bahasa sehari-hari. – Rappler.com