Toyota menginginkan bantuan PEZA sebelum berinvestasi di CARS
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Toyota mendesak PEZA untuk mendorong lebih banyak investasi di bidang manufaktur suku cadang untuk mempermudah partisipasi dalam program CARS yang baru
MANILA, Filipina – Grup Toyota mencari dukungan dari Otoritas Zona Ekonomi Filipina (PEZA) menjelang partisipasi mereka dalam program Strategi Ketahanan Otomotif Komprehensif (CARS).
Kelompok ini mendesak PEZA untuk mendorong lebih banyak investasi di bidang manufaktur suku cadang mobil agar lebih banyak komponen tersedia secara lokal, sehingga memperkuat program tersebut.
Lokalisasi suku cadang adalah fitur utama dari program CARS, yang memberi penghargaan kepada produsen mobil dengan insentif pajak karena memproduksi mobil secara lokal.
Perusahaan perakitan Grup Toyota diperkirakan akan berinvestasi setidaknya P1,4 miliar di bawah CARS, meskipun mereka belum meresmikan partisipasinya sambil menunggu diterbitkannya peraturan dan regulasi penerapan (IRR) CARS.
“Program CARS memberikan peluang investasi baru tidak hanya untuk Toyota Motor Philippines (TMP) tetapi untuk seluruh jaringan pemasok Toyota,” kata Toyota Group dalam sebuah pernyataan.
Grup menambahkan bahwa TMP, bersama dengan Grup Pemasok Ekspor Toyota, baru-baru ini bertemu untuk memberikan informasi terbaru kepada PEZA mengenai kinerja operasi bisnisnya, serta prospek dan tantangan industri.
Michinobu Sugata, presiden TMP, sebelumnya mengindikasikan bahwa perusahaannya hanya akan memasukkan satu model mobil – sedan kompak Vios terlaris – sebagai bagian dari MOTORS.
Sugata mengatakan TMP akan meningkatkan produksi Vios menjadi 33.333 unit per tahun mulai tahun 2016 untuk mencapai volume produksi yang dibutuhkan MOTORS sebesar 200.000 unit dalam 6 tahun.
TMP memproduksi total 26.000 unit Vios di pabriknya di Sta. Rosa, Laguna.
Terakhir kali TMP meluncurkan model Vios baru pada tahun 2012, perusahaan tersebut menghabiskan P1,4 miliar ($30,56 juta) saat mengajukan permohonan insentif di bawah Dewan Investasi.
Menurut Sugata, TMP akan berinvestasi lebih banyak untuk model baru Vios, dengan mengatakan “tidak ada investasi minimum dalam klausul tersebut.”
Program MOBIL
Wakil Menteri Perdagangan dan Perindustrian (DTI) Adrian Cristobal Jr mengatakan IRR sedang difinalisasi dan ditargetkan diterbitkan pada bulan ini.
Peserta CARS akan diminta untuk berinvestasi dalam modal tetap dalam jumlah minimum, termasuk suku cadang, tambahnya.
Program MOTORS di bawah Perintah Eksekutif 182 menetapkan bahwa lokalisasi suku cadang harus 50% dari berat kendaraan, termasuk stempel dan panel instrumen, kendali tengah, bemper depan dan belakang.
Toyota telah melokalisasi bumper, kontrol, dan trim pintu serta berinvestasi pada fasilitas stamping tambahan di pabrik Sta Rosa.
Investasi tambahan dalam pembuatan suku cadang akan memerlukan konsultasi terlebih dahulu dengan kantor pusatnya di Tokyo.
Ketika investasi baru ini masuk, kata Sugata, kandungan lokalnya akan ditingkatkan menjadi lebih dari 50% dari saat ini 40%.
“Kualifikasinya sangat ketat, dan persyaratannya tidak mudah, namun Toyota Motor Filipina akan mampu menjawab tantangan ini,” kata Sugata.
Program ini memberikan insentif pajak sebesar $600 juta (P27,4 miliar) kepada peserta yang memproduksi 600.000 unit mobil atau 200.000 unit model mobil selama periode 6 tahun.
Program CARS memerlukan volume produksi minimal 100.000 unit untuk mulai menikmati manfaat pajak, dengan subsidi sebesar $1.000 ($45.800) per unit.
Sugata mengatakan bahwa DTI sejauh ini telah menyelesaikan 70% IRR, namun TMP perlu memperjelas poin-poin tertentu dalam program itu sendiri. – Rappler.com
$1 = P45.80
