blog.thecurtiscasa.com

(UPDATE ke-2) Dua hari setelah pesawat Cebu Pacific tergelincir dari landasan pacu, Bandara Internasional Davao akan dibuka kembali Selasa malam, 4 Juni

MANILA, Filipina (PEMBARUAN ke-2) – Tim sewaan Cebu Pacific menarik Airbus A320-200 dari area rumput dan menuju landasan pacu hampir dua hari setelah tergelincir dari Bandara Internasional Davao.

Para pekerja, teknisi, pejabat, dan awak media bersorak saat roda pendaratan hidung pesawat menyentuh tanah beraspal pada pukul 16.30, Selasa, 4 Juni.

Pesawat yang sedang ditarik menuju terminal lama bandara Davao itu terjebak sejak jatuh pada Minggu malam, 2 Juni, sehingga memaksa penutupan bandara tersibuk ke-3 di negara itu.

Hal ini membuka jalan bagi pembukaan kembali bandara, pintu gerbang utama ke Mindanao, pada pukul 8 malam. “Kami secara resmi membuka Bandara Internasional Davao pada pukul 8 malam ini,” John Andrews, wakil direktur jenderal CAAP, mengatakan kepada radio DZMM.

Tonton video pengundian yang sedang berlangsung di bawah ini.

Otoritas bandara setempat mengizinkan Cebu Pacific untuk terus menarik pesawat setelah “batas waktu terakhir” pukul 15.00 dan meskipun ada perintah dari kantor pusat Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP).

CAAP ingin mengambil alih pembersihan landasan pacu bandara setelah Cebu Pacific melewatkan beberapa tenggat waktu sejak Senin malam. Mengutip kepentingan nasional dan perlengkapan Otoritas Bandara Internasional Manila, CAAP ingin mengambil alih proses pemindahan terlepas dari kerusakan yang dapat ditimbulkan pada pesawat.

CAAP bertanggung jawab atas penyelidikan insiden yang melibatkan pesawat Cebu Pacific yang tergelincir dari landasan pacu setelah mendarat pada Minggu, 2 Juni, di tengah hujan lebat.

Maskapai penerbangan yang dipimpin Gokongwei itu mengatakan pihaknya telah menyewa tim dari Perusahaan Teknik Singapura yang telah bekerja sejak Senin untuk mengekstraksi pesawat tersebut.

Tim tersebut terdiri dari personel teknik dan pemeliharaan yang “ahli” untuk melakukan tugas tersebut, kata Cebu Pacific dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa. Tim lain dari Airbus juga membantu ekstraksi.

Tonton video penarikan lainnya.

Untuk menyimpan atau tidak

Pada pukul 14.00 pada hari Selasa, roda pendaratan hidung pesawat telah diangkat dari tanah dan diamankan ke truk bak terbuka, sementara pelat baja ditempatkan di bawah roda pendaratan utama (belakang), kata maskapai tersebut.

“Langkah-langkah ini merupakan praktik internasional dan memungkinkan kami untuk menarik pesawat sehingga operasi landasan pacu dapat dilanjutkan,” tambahnya. Para pejabat maskapai mengatakan mereka memprioritaskan pembersihan landasan agar operasi dapat dilanjutkan di bandara Davao.

John Andrews, wakil direktur jenderal CAAP, mengatakan prosesnya sangat lambat karena Cebu Pacific ingin menyelamatkan pesawat tersebut agar masih bisa digunakan. Perdebatan antara lain apakah pesawat harus ditarik dari belakang atau depan.

Andrews mengatakan pesawat itu mungkin “tidak bisa diselamatkan lagi” mengingat besarnya kerusakan karena kedua mesin pesawat rusak parah.

Keluhan

Sejak kejadian 2 Juni lalu, setidaknya 40 penerbangan dibatalkan atau dialihkan, dan ratusan penumpang terkena dampaknya.

Presiden dan CEO Cebu Pacific Lance Gokongwei menyebut kecelakaan itu sebagai “insiden yang disayangkan” pada Senin malam. Gokongwei juga mengeluarkan permintaan maaf pribadi kepada penumpang yang terkena dampak.

Beberapa dari 165 penumpang pesawat Manila-Davao Cebu Pacific 5J 971 menggunakan media sosial untuk menyiarkan pengalaman mengerikan mereka.

Insiden tersebut mendorong rektor Universitas Ateneo de Davao untuk menulis surat pedas yang menuduh staf maskapai “tidak peka dan tidak kompeten” dalam menangani penumpang maskapai. “Baru setelah 27 menit berada di dalam kabin berasap, para penumpang diperbolehkan meninggalkan pesawat dengan menuruni perosotan darurat,” kata Fr. Joel E. Tabora. Dia juga mengatakan universitas tersebut memboikot Cebu Pacific – operator penerbangan domestik terbesar di negara tersebut.

Wakil Gubernur Davao Oriental Joel Almario, yang merupakan salah satu penumpang, mengatakan mereka sedang mempertimbangkan gugatan class action terhadap Cebu Pacific, dengan alasan kurangnya persiapan staf maskapai selama situasi krisis.

Wakil presiden Cebu Pacific untuk pemasaran dan distribusi Candice Iyog mengatakan cara staf darat menangani penumpang adalah “sesuatu yang dapat kami tingkatkan.”

Namun, dia dan Gokongwei mengatakan awak kabin mengikuti protokol dalam menangani penumpang selama mereka masih berada di dalam pesawat.

Menjelaskan mengapa staf maskapai membutuhkan waktu sekitar 20 hingga 30 menit untuk mengevakuasi penumpang, dia mengatakan bahwa awak kabin tidak melihat bahaya yang akan terjadi setelah mereka mendarat, memeriksa penumpang apakah ada benda tajam, dan menjadi orang terakhir yang pergi setelah mereka yakin tidak ada seorang pun. tertinggal.

Gokongwei menegaskan tidak ada yang terluka dalam insiden tersebut. – dengan laporan dari Karlos Manlupig/Rappler.com