blog.thecurtiscasa.com

‘Pembangunan di Batangas menimbulkan ancaman yang lebih buruk terhadap ekosistem Koridor Kepulauan Verde yang subur namun rapuh’

Koridor Verde Island Passage (VIP) seluas 1,14 juta hektar – hamparan laut antara provinsi pesisir Batangas, Oriental Mindoro, dan Occidental Mindoro, Marinduque dan Romblon – secara luas dipuji sebagai “pusat dari pusat keanekaragaman hayati laut” global untuk menampung jumlah spesies ikan pesisir terbesar di dunia.

Sebuah studi tahun 2004 terdapat 1.736 spesies laut, termasuk banyak spesies yang terancam punah secara global, yang telah didokumentasikan hanya di sebagian kecil wilayah tersebut.

Dr Richard Mooi tidak bisa menggambarkan bagian itu ada yang lebih baik: “Jalur Pulau Verde sesuai dengan reputasinya: laut bergetar seiring dengan siklus makhluk hidup yang menghuni setiap sudut dan celah.”

Ekosistem laut yang melimpah menjadikan jalur ini sebagai kawasan penangkapan ikan yang sangat produktif dan pilihan tempat menyelam yang mendorong pariwisata di provinsi-provinsi sekitarnya. Hal ini menyoroti pentingnya BNP tidak hanya untuk penelitian ilmiah, namun terutama untuk wawancara langsung dengan ratusan ribu warga Filipina yang mata pencahariannya bergantung pada produktivitas dan integritas koridor tersebut.

Laporan mengenai dampak buruk terhadap lingkungan hidup di kawasan suaka laut terkaya di negara ini bukanlah hal yang baru. Lalu lintas maritim dan pabrik industri pesisir di VIP telah diidentifikasi sebagai penipu besarterhormat untuk polusi di koridor. Namun, pembangunan di Batangas menimbulkan ancaman yang lebih buruk terhadap ekosistem VIP yang subur namun rapuh.

‘Zona Industri’ Kota Batangas

Batangas CKota ini, kota pelabuhan industri utama di kawasan ini yang terletak di Teluk Batangas (perairan yang berdekatan dengan VIP), merupakan rumah bagi 20 perusahaan industri besar, termasuk energi, petrokimia, manufaktur, dan fasilitas lainnya.

Kota yang berpenduduk 325.000 jiwa serta sisa lahan pertanian dan perikanan di lingkungan semi-pedesaan dibombardir oleh polutan dari zona industri setiap hari. Konglomerat bisnis besar JG Summit memiliki sejumlah pembangkit listrik di zona tersebut, dan sedang berupaya untuk memperluas lebih lanjut dengan usulan proyek pembangkit listrik tenaga batu bara berkapasitas 600 megawatt.

Pembangkit listrik tenaga batu bara pada umumnya memiliki a kebutuhan air yang besar untuk sistem pendinginnya, sebanyak 70-180 miliar liter air diekstraksi dan 1,1-4,0 miliar liter dikonsumsi setiap tahunnya, bergantung pada teknologinya.

Oleh karena itu, pembangkit listrik JGS mengancam penipisan dan pencemaran perairan kota, yang dapat berdampak besar pada BNP. Pembangkit listrik tenaga batu bara JGS sendiri akan mempercepat munculnya lebih banyak pabrik industri di wilayah tersebut, yang merupakan efek pengganda yang jelas terhadap polusi industri yang sudah dialami oleh masyarakat VIP.

Penambangan skala besar di Lobo

Di kota Lobo yang berdekatan, penambang skala besar Australia-Kanada MRL Gold, melalui anak perusahaannya Egerton Gold Philippines Inc, telah secara agresif memindahkan operasinya ke tahap penambangan. Egerton, yang mencakup sekitar 29.000 hektar lahan pegunungan, telah menyelidiki deposit emas dan tembaga di kota pertanian dan pariwisata tersebut.

Sebuah misi investigasi lingkungan pada tahun 2009, yang dilakukan oleh Pusat Masalah Lingkungan, mencatat adanya pirit di area pengeboran MRL Emas, yang menunjukkan kemungkinan terjadinya drainase asam tambang yang berbahaya. Setelah operasi komersial dimulai, bahan kimia yang digunakan dalam pengolahan mineral, seperti merkuri dan timbal, juga dapat merembes ke sumber air kota.

Wilayah proyek Egerton terletak di daerah pegunungan yang curam, hanya satu atau dua kilometer dari garis pantai. Selain kedekatannya dengan VIP, Lobo sendiri merupakan yang kelima teratas dari 18 pusat keanekaragaman hayati di Tanah Air, dengan 4 kawasan konservasi laut, jumlah flora dan fauna darat yang banyak, dan habitat yang beragam.

Masalah titik nyala

Isu-isu mendesak ini merupakan titik perjuangan yang harus diangkat menjadi perjuangan nasional untuk menyelamatkan Jalur Pulau Verde. Sangatlah penting untuk mengatasi kebijakan dan program nasional yang dilancarkan oleh pemerintahan Presiden Noynoy Aquino saat ini yang mempromosikan modus “pembangunan” industri yang anti-manusia dan anti-lingkungan.

Jadi gerakan anti-batubara di Batangas juga harus menjadi gerakan yang akan menentang privatisasi sektor publik yang dilakukan oleh zona industri dan pengabaian kriminal terhadap dampak lingkungan dan sosial. Demikian pula, penolakan masyarakat terhadap pertambangan besar di Lobo harus ditingkatkan hingga penghapusan Perintah Eksekutif pertambangan 79 yang dikeluarkan Aquino dan kebijakan pertambangan lainnya saat ini, yang memungkinkan perusahaan pertambangan asing dan swasta menjarah sumber daya mineral dan ekosistem kita.

Masyarakat dan advokat yang menghadapi proyek-proyek destruktif lainnya di berbagai provinsi pesisir BNP juga harus melangkah ke arena nasional.

Salah satu kesenjangan kebijakan yang jelas adalah tidak adanya undang-undang nasional yang dapat memperkuat langkah-langkah perlindungan dan peraturan terhadap PDB. Salah satu titik awalnya adalah RUU Senat no. 1898 atau Undang-undang Lintasan Pulau Verde. Namun, usulan tersebut masih jauh dari prioritas legislasi pemerintahan Aquino.

Jika kita mampu menerjemahkan kampanye lingkungan hidup kita ke dalam gerakan kerakyatan yang akan mengambil akar dari krisis yang dihadapi di Jalur Pulau Verde, maka tidak akan sulit bagi kita untuk menghasilkan solusi nyata bagi perlindungan, konservasi dan pengelolaan lingkungan hidup. koridor keanekaragaman hayati yang terkenal. – Rappler.com

Leon Dulce adalah koordinator kampanye Jaringan Rakyat untuk Lingkungan Kalikasan, sebuah aliansi nasional dan pusat kampanye mengenai isu-isu lingkungan hidup masyarakat, dan merupakan juru kampanye PH gerakan aksi iklim internasional 350.org