PH infrastruktur termiskin ke-2 di ASEAN-5
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jawaban terhadap pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan dan inklusif adalah investasi infrastruktur, menurut ekonom Benjamin Diokno
MANILA, Filipina – Seorang ekonom menekankan bahwa Filipina harus melipatgandakan upayanya untuk mendorong proyek dan pembangunan infrastruktur guna mempertahankan pertumbuhan ekonomi yang tinggi dan menjadikannya inklusif.
Profesor ekonomi Universitas Filipina Benjamin Diokno mengatakan pada CSR Expo pada Kamis, 4 Juli, bahwa Filipina masih menjadi salah satu negara termiskin dalam hal kualitas infrastruktur secara keseluruhan di ASEAN-5.
Filipina, Indonesia, Malaysia dan Thailand merupakan negara awal yang membentuk organisasi ekonomi di Asia Tenggara. (Catatan Editor: Kami sebelumnya menambahkan Vietnam ke dalam anggota ASEAN-5. Ini bukan, kami minta maaf. Singapura adalah anggota awal ke-5 dalam blok ekonomi ini, namun negara ini tidak lagi dianggap sebagai negara berkembang, tidak seperti negara-negara lain. 4, termasuk Vietnam.)
“Isu yang terus menghantui kita adalah infrastruktur. Di antara ASEAN-5, kami adalah negara termiskin kedua dalam hal infrastruktur meskipun ekonomi kami tumbuh,” ujarnya.
“Apa yang harus kita lakukan? Kita harus berinvestasi di bidang infrastruktur. Ini adalah waktu terbaik untuk mengganti kerugian yang ada,” katanya.
Ia mencontohkan laporan World Economic Forum Global Competitiveness Report tahun 2013 dimana Filipina menduduki peringkat ke-4 dari 5 negara tersebut. Filipina mendapat skor 98, sedikit di atas Vietnam yang mendapat skor 119, yang berada di peringkat lebih rendah.
Filipina menduduki peringkat terburuk dalam kualitas infrastruktur pelabuhan dan transportasi udara dengan skor masing-masing 120 dan 112.
Malaysia memimpin kelompok tersebut dengan skor 29 dalam kualitas infrastruktur secara keseluruhan, diikuti oleh Thailand dan Indonesia dengan skor masing-masing 49 dan 92.
“Pemerintah harus bertindak untuk menghasilkan infrastruktur yang diperlukan. Biaya pembiayaan berada pada titik terendah dalam sejarah,” tambah Diokno.
Dia mengatakan pemerintah harus mengeluarkan sekitar P500 miliar untuk infrastruktur saja setiap tahun atau sekitar 5% dari produk domestik bruto (PDB) jika ingin membuat pertumbuhan inklusif.
Pemerintah saat ini mengalokasikan sekitar 2% PDB untuk infrastruktur atau sekitar P250 miliar pada tahun 2012.
Ia juga mencontohkan belum efektifnya lembaga pemerintah dalam membelanjakan anggaran secara efektif dan efisien. Keterlambatan peluncuran proyek kemitraan publik-swasta (KPS) berkontribusi terhadap hambatan ini, kata Diokno.
“Dalam hal infrastruktur publik, pemerintahan saat ini gagal total. Hal ini bukan hanya karena tidak mengalokasikan dana yang cukup untuk infrastruktur, dana yang dianggarkan juga tidak sepenuhnya dibelanjakan… Proyek-proyek KPS tetap terhenti dari tahun ke tahun,” ujarnya. – Rappler.com
