Unit Metro Pasifik menandatangani Perjanjian Konsesi Jalan Tol Cavite-Laguna
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jalan tol 4 jalur sepanjang 44,6 kilometer antara Cavite Expressway di Kawit, Cavite dan South Luzon Expressway-Mamplasan Interchange di Biñan, Laguna akan dibangun pada Juli 2020
MANILA, Filipina – Sebuah unit konglomerat Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) secara resmi menjadi pembangun dan operator selama 35 tahun proyek Cavite-Laguna Expressway (CALAX) yang kontroversial, setelah pada hari Jumat, 10 Juli, perjanjian konsesi untuk perusahaan multi -miliar kesepakatan kemitraan publik-swasta (KPS).
MPCALA Holdings Incorporated membayar uang muka sebesar P5,4 miliar ($119,77 juta) pada hari Jumat, yang merupakan 20% dari biaya premi sebesar P27,3 miliar ($605,50 juta) yang ditawarkan untuk dibayarkan kepada pemerintah, kata perusahaan induk MPIC kepada Bursa Efek Filipina juga pada hari Jumat.
Jumlah ini di luar biaya konstruksi proyek sebesar P35,42 miliar ($785,60 juta). “Biaya premi yang dibayarkan oleh MPCALA akan masuk ke Perbendaharaan Negara,” kata Ariel Angeles, Direktur Pelayanan KPS Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya, pada Juni lalu.
“Sisa biaya konsesi dibayarkan dalam jangka waktu 9 tahun sejak penandatanganan perjanjian konsesi,” kata MPIC dalam keterbukaan informasi. Artinya MPCALA memiliki waktu hingga Juli 2024 untuk membayar sisa 80% biaya premi.
Hal tersebut dikonfirmasi Angeles melalui SMS. Dia berkata, “Ya, mereka sudah menandatangani perjanjian konsesi.”
Angeles juga mengkonfirmasi bahwa selain uang muka P5,4 miliar ($119,77 juta), MPCALA juga mengganti biaya transaksi lebih dari P36,07 juta ($800,000) kepada pemerintah, tambahnya.
Pada tanggal 8 Juni unit Metro Pacific menerima pemberitahuan penghargaan untuk membangun, memelihara dan mengoperasikan jalan tol yang direncanakan selama 35 tahun. Jalan tol ini melibatkan pembangunan jalan tol 4 jalur sepanjang 44,6 kilometer antara Jalan Tol Cavite di Kawit, Cavite dan simpang susun Jalan Tol Luzon Selatan-Mamplasan di Biñan, Laguna.
CALAX diharapkan dapat mengurangi kemacetan lalu lintas di selatan ibu kota.
MPCALA memenangkan tender untuk CALAX setelah mengajukan premi sekitar 20% lebih tinggi dari penawaran senilai P22,2 miliar ($490,17 juta) yang diajukan anak perusahaan San Miguel Corporation, Optimal Infrastructure Development Incorporated.
DPWH menetapkan premi dasar sebesar P20,1 miliar ($445,81 juta) untuk tender ini, yang merupakan penawaran Optimal pada lelang pertama pada 2 Juni tahun lalu.
Bulan lalu, Sekretaris Pekerjaan Umum dan Jalan Raya Rogelio Singson menyatakan tawaran MPCALA sebagai “penawaran yang paling sesuai” dan mengatakan peletakan batu pertama akan dimulai dalam 9 bulan.
Desain teknik rinci akan disiapkan pada Juli 2016, sedangkan konstruksi akan dilakukan mulai Juli 2016 hingga Juli 2020, kata Singson pada Juni lalu.
Perjanjian MPCALA untuk mengoperasikan dan memelihara CALAX akan dimulai pada Juli 2020 dan berakhir pada Juli 2050. Setelah itu, pengoperasian dan pemeliharaan CALAX berada di tangan pemerintah. – Rappler.com
$1 = P45,09
