blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Sebuah unit Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) tampaknya siap mengakuisisi proyek Cavite-Laguna Expressway (CALAX) yang kontroversial senilai P55,5 miliar ($1,25 miliar), setelah proyek tersebut menawarkan pembayaran premi yang lebih tinggi dari yaitu San Miguel Holdings Corporation.

Pembukaan penawaran keuangan untuk penawaran ulang proyek kemitraan publik-swasta (KPS) CALAX, yang diadakan pada hari Selasa, 26 Mei, menemukan bahwa MPIC’s MPCALA Holdings, Incorporated bersedia membayar biaya premi yang lebih tinggi sebesar P27,3 miliar ( $610,38 juta) yang harus dibayar. .

Pembayaran premi adalah jumlah yang dibayarkan kepada pemerintah di luar biaya proyek.

Tawaran MPCALA sekitar 23% lebih tinggi dari tawaran San Miguel sebesar P22,20 miliar ($496,23 juta).

Proyek jalan raya KPS sepanjang 47 kilometer akan menghubungkan kawasan industri terdekat ke ibu kota negara dengan pertumbuhan ekonomi tercepat kedua di Asia.

Presiden Benigno Aquino III memerintahkan penawaran baru untuk CALAX PPP setelah sebuah unit dari San Miguel, yang didiskualifikasi karena masalah teknis pada jaminan penawarannya, mengajukan banding atas hasil lelang tersebut.

CALAX dilelang untuk pertama kalinya pada tanggal 2 Juni dan menarik 4 penawar yang memenuhi syarat: SMC’s Optimal Infrastructure Development, Incorporated; Kepemilikan MPCALA milik MPIC; Tim Orion dari Ayala Corporation dan Aboitiz Equity Ventures Incorporated; dan MTD Filipina, Incorporated.

Team Orion muncul sebagai penawar kepatuhan tertinggi pada bulan Juni tahun lalu dengan tawaran sebesar P11,66 miliar, diikuti oleh MPCALA Holdings dengan P11,33 miliar ($253,56 juta), dan MTD milik Malaysia dengan P922 juta ($20,63 juta).

San Miguel tampaknya memiliki tawaran finansial yang lebih tinggi yaitu P20,105 miliar ($449,98 juta) dibandingkan Tim Orion, ketika membuka penawarannya di luar lokasi DPWH.

Pantas untuk ditunggu, kata DPWH

Sudah lebih dari setahun sejak kesepakatan KPS jalan bermasalah tersebut pertama kali dilelang, namun Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) mengatakan “hal ini layak untuk ditunggu.”

“Segala sesuatunya tampaknya telah berjalan dengan sempurna. Dengan harga P27,3 miliar ($610,38 juta), ini lebih dari layak untuk ditunggu. MPIC mengajukan penawaran tertinggi, namun masih harus dievaluasi,” kata Wakil Menteri Hukum DPWH Rafael Yabut kepada wartawan usai pembukaan penawaran keuangan.

“Pemenangnya di sini adalah rakyat Filipina. Hasilnya menunjukkan segala sesuatunya berjalan baik bagi pemerintah dan negara. Ini merupakan salah satu pendapatan besar bagi pemerintah,” tambah Yabut.

Jika MPIC memenangkan lelang, pemerintah akan mengantongi pembayaran premi sebesar P27,3 miliar ($610,38 juta), yang “akan masuk ke Departemen Keuangan Nasional,” kata Yabut, seraya menambahkan bahwa “tidak ada rincian mengenai ke mana dana tersebut akan disalurkan.”

Jadwal awal memberi DPWH waktu 20 hari untuk mengevaluasi penawaran keuangan, namun pemerintah dapat mengumumkannya paling lambat tanggal 4 Juni, kata Yabut.

Ia menambahkan bahwa DPWH berencana untuk menandatangani perjanjian konsesi pada 14 Juli dan menyelesaikan pembangunan CALAX “secepatnya pada tahun 2018.”

MPCALA Holdings, Incorporated dan San Miguel adalah satu-satunya perusahaan yang melakukan hal tersebut mengajukan tender teknis dan finansial untuk proyek CALAX kepada DPWH pada tanggal 19 Mei.

Pada tanggal 27 Februari, Tim Orion dan MTD sudah mengatakan mereka tidak lagi tertarik dengan penawaran ulang CALAX.

Sementara itu, Cosette Canilao, direktur eksekutif PPP Center, mengatakan kedua perusahaan mengajukan penawaran yang agresif dibandingkan dengan presentasi keuangan yang disampaikan pada Juni tahun lalu.

“Mereka punya lebih dari cukup waktu untuk mengasah pensil mereka. Jika penawar lain berpartisipasi dalam penawaran ulang, penawaran mereka mungkin juga berbeda, mengingat waktu lebih dari satu tahun untuk melakukan uji tuntas lagi dan memperketat jumlah mereka,” kata Canilao.

MPIC mengharapkan keuntungan yang lebih rendah dari penawaran yang agresif

Presiden MPIC Jose Ma Lim mengatakan kepada wartawan bahwa raksasa infrastruktur tersebut mempelajari dengan cermat berbagai faktor termasuk pertumbuhan populasi di Cavite dan Laguna, volume lalu lintas sebelum mengajukan tawaran yang agresif.

Lim mengatakan pertumbuhan populasi di Cavite dan Laguna 50% lebih tinggi dibandingkan rata-rata nasional. Cavite memiliki populasi sekitar 3 juta jiwa sementara Laguna memiliki dua juta jiwa.

“Jadi kami memperkirakan lalu lintas akibat penundaan ini mungkin akan lebih tinggi karena pertumbuhan populasi. Ada juga usaha komersial dan pengembangan yang membantu meningkatkan lalu lintas pada tingkat yang lebih tinggi,” tambah Lim.

Senada, ia menjelaskan bahwa MPIC juga mencatat perkiraan biaya yang lebih rendah, terutama pada harga baja dan komponen terkait minyak bumi lainnya.

“Hal ini ditambah keinginan kuat kami untuk membangun lebih banyak jalan menyebabkan kami menerima keuntungan yang sedikit lebih rendah dibandingkan tawaran sebelumnya. Jadi semua faktor ini akan menunjukkan penawaran yang lebih agresif,” kata Lim.

Ia mencontohkan, MPIC siap membayar 20% dari total penawaran premi dengan penandatanganan perjanjian konsesi dalam dua bulan ke depan.

“Seperti yang Anda ketahui, premi penawaran sebesar 20% dibayarkan di awal dan oleh karena itu dampaknya terhadap profitabilitas secara keseluruhan agak berkurang karena agresivitas penawaran Anda karena tersebar selama 10 tahun,” katanya.

SMC akan melihat kesepakatan KPS lainnya

Ketika dimintai komentar, presiden dan chief operating officer SMC Ramon Ang mengatakan dia “baik-baik saja” dengan hasil penawaran CALAX “karena tidak ada penipuan.”

Dia menambahkan bahwa partisipasi SMC dalam penawaran tersebut “baik untuk semua orang dan baik untuk negara” karena persaingan membuat para penawar mengajukan penawaran lebih tinggi.

Ang menambahkan, SMC akan terus berpartisipasi dalam proyek infrastruktur lain yang akan ditender pemerintah. “Tidak ada penyesalan karena kalah dalam penawaran. Saya jarang menyesal karena kalah dalam penawaran,” katanya.

Proyek ini melibatkan kontrak 35 tahun untuk membiayai, membangun dan mengoperasikan jalan tol 4 jalur sepanjang 47 kilometer antara Jalan Tol Cavite dan Simpang Susun Mamplasan di Biñan, Laguna. – Rappler.com

$1= P44.72