DOTC menetapkan batas waktu penawaran sistem tiket kereta api
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Penawar diarahkan untuk mengajukan penawarannya untuk proyek sistem tiket Metro Rail Transit dan Light Rail Transit pada tanggal 18 November
MANILA, Filipina – Kelompok yang mengajukan penawaran untuk sistem tiket tunggal otomatis dan nirsentuh senilai P1,72 miliar untuk sistem kereta api Metro Manila telah diminta untuk mengajukan penawaran mereka pada tanggal 18 November.
Jose Perpetuo Lotilla, Wakil Menteri Perhubungan mengeluarkan Buletin Penawaran Umum no. 12-2013 diterbitkan, menetapkan batas waktu pengajuan tender, setelah Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC) menyelesaikan perjanjian konsesi (CA) proyek kemitraan publik-swasta (KPS).
Tanggal pemasukan penawaran adalah 18 November pukul 14.00, dan pemasukan serta pembukaan penawaran akan dilakukan di Unit 167 Lantai 16 Menara Columbia di Ortigas Avenue, Kota Mandaluyong, katanya.
Lotilla, ketua Komite Penawaran dan Penghargaan Prakualifikasi DOTC, mengatakan mereka telah menyelesaikan CA dan mereka tidak akan menanggapi pertanyaan yang diterima setelah tanggal rilis versi terbaru perjanjian kecuali jika itu “diperlukan”.
Perusahaan-perusahaan yang telah memenuhi syarat untuk mengajukan penawaran pada proyek tersebut pada bulan Mei lalu meliputi:
- Konsorsium AF Ayala Corporation dan Metro Pacific Investments Corporation
- Konsorsium Comworks
- Usaha Patungan Solusi E-Trans Inc.
- Konsorsium Megawide-Suyen-Eurolink
- Konsorsium SM dari Grup Sy
Baca: MPIC, Ayala, SMC, Sy berebut sistem tiket MRT-LRT
Proyek KPS pada awalnya bertujuan untuk memperkenalkan teknologi berbasis kartu pintar untuk 3 sistem kereta api di Metro Manila – Metro Rail Transit 3 dan Light Rail Transit Jalur 1 dan 2 – dan pada akhirnya moda angkutan massal lainnya.
Kartu pintar ini mirip dengan kartu Octopus Hong Kong, yang berfungsi sebagai kartu debit dan menyimpan nilai tiket kereta api. Kartu tersebut juga dapat digunakan untuk keperluan lain seperti pembayaran tol, perbankan elektronik, bahkan belanja.
MRT 3 berangkat dari Baclaran di Kota Pasay ke North Ave. di Kota Quezon dan melayani sekitar 600.000 penumpang per hari, jauh di atas kapasitasnya yang berjumlah 350.000.
Di sisi lain, LRT 1 beroperasi dari Baclaran di Kota Pasay ke Roosevelt di Kota Quezon dan melayani setidaknya 500.000 penumpang setiap hari. LRT 2 beroperasi dari Recto di Manila ke Santolan di Kota Pasig. Ini melayani 350.000 penumpang setiap hari. – Rappler.com
