blog.thecurtiscasa.com

GrabTaxi tidak memiliki armada taksi sendiri, sehingga bergantung pada pengemudi yang disewa dari perusahaan taksi untuk menggunakan aplikasi mereka.

“Kami ingin membuat pengemudi kami bahagia. Pengemudi yang bahagia membuat penumpangnya bahagia,” kata Paolo Evalle, GrabTaxi Driver Experience Head saat peluncuran aplikasi di Davao City, Rabu, 22 Oktober.

Perusahaan investasi AS Tiger Global memimpin pendanaan putaran ketiga, dengan Hillhouse Capital Management bergabung dengan investor lama GGV, Qunar, dan Vertex Ventures.

Tiger Global juga mempunyai investasi di Flipkart, pengecer online India; layanan streaming Netflix; dan Quora, situs tanya jawab berbasis komunitas.

“Kami kini memiliki kekuatan untuk bersaing dengan para pesaing kami,” kata Marketing Vice President GrabTaxi Natasha Dawn Bautista.

Daftar “hal yang harus dilakukan” GrabTaxi, berdasarkan pemasukan dana terbarunya, termasuk merekrut dan mempertahankan orang-orang yang tepat, terutama ahli teknologi yang memastikan aplikasi GrabTaxi berjalan secara efisien; meningkatkan program “pembalap juara” mereka; dan untuk membantu memulihkan mobil tua.

GrabTaxi, pesaing aplikasi pemesanan taksi EasyTaxi dan Uber, saat ini memiliki 400.000 pengguna aktif bulanan dan melakukan dua pemesanan setiap detik.

Bautista, yang menyebut dirinya sebagai “David” dalam kompetisi tersebut, mengatakan bahwa perusahaan tersebut, yang dimulai sebagai perusahaan sosial nirlaba pada tahun 2011, tetap mempertahankan ekspansinya di Asia Tenggara, dan sedang mencari satu atau dua negara untuk bergabung dalam kompetisi tersebut. 6 pasar saat ini – Malaysia. , Thailand, Singapura, Vietnam, Indonesia dan Filipina.

“Kami sangat bangga menjadi perusahaan Asia Tenggara. Kami orang lokal. Kami telah menjadi ahli di pasar Asia Tenggara. Kami tidak ingin kehilangan fokus pada pasar ini,” tegas Bautista.

Kota Davao adalah yang ke-17^st lokasi di Asia Tenggara untuk menggunakan aplikasi. Kota Davao adalah kota ketiga di negara ini yang merasakan penawaran GrabTaxi dalam hal pengalaman taksi yang nyaman, mudah dan aman bagi penumpang yang mengalami ketidakefisienan waralaba transportasi dan pengemudi dengan harga yang mahal.

Aplikasi ini diluncurkan pada bulan Juli di Cebu, setelah diluncurkan pada bulan Agustus 2013 di Metro Manila.

Pada bulan Mei tahun ini, GrabTaxi meluncurkan GrabCar di Manila untuk bersaing dengan Uber yang memiliki armada pengemudi limusin khusus.

Kota Davao dipilih karena meningkatnya jumlah pengguna ponsel cerdas dengan koneksi data, waralaba taksi yang stabil (saat ini GrabTaxi Davao memiliki 11 armada), dan untuk “membantu Davao mempromosikan dirinya sebagai tujuan wisata.”

kesejahteraan pengemudi

Evalle mengatakan GrabTaxi bertujuan untuk meningkatkan manajemen sumber daya manusia (dari operator hingga pengemudinya), meningkatkan pendapatan operator dan pengemudi, serta meningkatkan branding operator armada.

John Henry Eugenio, seorang sopir taksi di Davao City selama 12 tahun, mengatakan bahwa sejak menggunakan GrabTaxi, pendapatan hariannya telah meningkat, memesan 4 hingga 5 penumpang dari jam sibuk di pagi hari hingga jam sibuk di sore hari. .

“Sebelumnya kami terus berkendara dari Claveria menuju JP Laurel untuk menjemput penumpang. Itu hanya membuang-buang waktu dan bahan bakar,” kata Eugenio dalam bahasa Filipina.

JP Laurel berada dalam jangkauan Universitas Ateneo De Davao, Universitas Mindanao, Artiaga Street Shop, SM Lanang Premier, dan Hotel Marco Polo.

Dalam radius 3 kilometer, pengemudi GrabTaxi akan menawar apakah mereka bisa memberi Anda tumpangan. Namun, ini bukan sistem siapa yang datang lebih dulu dilayani – siapa pun pengemudi terdekat yang akan menjemput dan mengantar Anda ke tempat tujuan dalam satu menit.

Hingga saat ini, lebih dari 300 pengemudi dan penumpang telah menggunakan aplikasi ini di Davao.

Tidak seperti di Manila, di mana biaya reservasi adalah P70 ($1,56*) di atas tarif taksi umum P40 ($0,89), Bautista mengatakan mereka memiliki tarif reservasi sebesar P20 ($0,45) hingga P30 ($0,67 ) di Kota Davao.

Namun hingga 31 Desember, Davaoeños dapat menikmati biaya reservasi nol, kata Bautista. Hal yang sama berlaku untuk Cebu.

“Kami ingin para pengemudi mendatangi Anda dan tidak membiarkan Anda mengejar mereka untuk mendapatkan tumpangan,” kata Bautista.

Selain peningkatan jumlah penumpang, Eugenio mengatakan pendapatannya mengalami peningkatan sebesar 30%.

Bautista mengatakan pengemudi dapat mengalami peningkatan pendapatan sebesar 30% hingga 300% atau dari P600 ($13,39) menjadi P2,000 ($44,66) hingga P3,000 ($66,99) per hari. Hal ini juga berarti peningkatan biaya perbatasan atau sewa harian untuk operator taksi.

Evalle mengatakan, GrabTaxi pada dasarnya memperhatikan kesejahteraan para pengemudi taksi. Untuk mewujudkan hal ini, GrabTaxi memberikan pembiayaan mikro pada unit telepon pintar terjangkau yang digunakan oleh pengemudi untuk membantu mereka menemukan penumpang melalui FourSquare, GoogleMaps, atau Waze.

Eugenio mengatakan Cloudfone yang dia gunakan bernilai P10,000 ($223,19), yang dia bayarkan sebesar P50 ($1,16) sehari selama 200 hari.

Dia menjelaskan dalam bahasa Filipina, “Namun, ada beberapa pengemudi yang tidak dapat membayar ponsel pintar mereka secara teratur karena mereka” kekurangan (penghasilan kurang dari batas) dan mereka tidak dapat mengemudi pada hari atau hari berikutnya. “

“Namun GrabTaxi tidak akan memberikan sanksi kepada mereka atas keterlambatan pembayaran (untuk smartphone),” ujarnya.

Saat ini, hanya 2% pengemudi teratas yang mendapat imbalan – imbalan tunai karena memesan 5 penumpang tambahan dalam sehari, tas belanjaan, atau perjalanan keluarga ke taman hiburan, kata Evalle. Tunjangan organisasi medis kesehatan (HMO) juga akan diberikan kepada manajer yang berkinerja terbaik.

“Operator kini dapat melacak pengemudi mana yang terbaik dan terburuk. Pengemudi di Davao sangat patuh; mereka berpegang pada aturan. Mereka sangat produktif,” kata Evalle.

Saat ini, terdapat lebih dari 6.000 unit taksi di Kota Davao, dengan armada seperti All Aboard, Holiday, dan Maligaya. Asosiasi Pengemudi Taksi Metro mendukung pengemudi mereka untuk menggunakan GrabTaxi sementara armada lain menggunakan aplikasi ini untuk melengkapi kebutuhan komunikasi mereka, seperti kurangnya radio bagi operator untuk mengerahkan pengemudi.

Eugenio mengatakan hanya 8 dari 50 pengemudi All Aboard yang saat ini menggunakan GrabTaxi karena armada tersebut belum menyediakan radio untuk pengemudi. “Sejak saya menghadiri dua pertemuan GrabTaxi, saya juga belajar dari para pengemudi bagaimana menggunakan aplikasi ini,” tambahnya.

Memperbaiki sistem

Ketika ditanya apakah mereka akan mengaktifkan pembayaran kartu kredit untuk GrabTaxi, Bautista mengatakan bahwa mereka sedang mempertimbangkannya, namun sebagian besar pasar bertransaksi secara tunai.

Terkait pengemudi yang nakal, Bautista mengatakan tidak hanya pengemudi yang akan dikenakan sanksi, tapi juga penumpang yang “nakal”.

Pengemudi yang bersalah akan diskors atau dihapus dari sistem setelah 3 pelanggaran, sedangkan penumpang yang menunjukkan perilaku buruk juga akan dihapus dari sistem.

“Kami juga menjaga kesejahteraan pengemudi. Tidak selalu kesalahan pengemudi karena ada juga penumpang tertentu yang bersalah,” kata Bautista. Bautista menambahkan, “grabber” atau penumpang setia juga mendapatkan reward dari GrabTaxi.

GrabTaxi juga berencana meluncurkan GrabCar di Cebu dan Davao tahun depan karena aplikasinya terus menyempurnakan detailnya.

Eugenio mengatakan untuk memastikan datanya tetap terhubung, dia mengenakan biaya dari kantongnya sendiri, P20 ($0,45) hingga P30 ($0,67) setiap hari atau dua kali lipat jumlah tersebut pada hari tertentu.

Karena GrabTaxi bermitra dengan Globe Telecoms, Eugenio dapat menelepon penumpang menggunakan Globe atau TM jika dia tidak dapat menemukan mereka menggunakan aplikasi navigasi atau petunjuk arah yang diberikan kepadanya.

“Beberapa penumpang tidak memberikan lokasi tepatnya, mereka tidak menambahkan landmark. Jika kita membutuhkan waktu lebih lama untuk menemukannya, mereka akan menjadi tidak sabar dan kita akan kehilangan mereka. Akan membantu jika mereka lebih spesifik mengenai lokasi mereka sehingga kami dapat menjemput mereka lebih cepat,” kata Eugenio.

Pejabat GrabTaxi mengatakan mereka sedang mengerjakan sistem panggilan gratis antara pengemudi dan penumpang, apa pun jaringannya.

“Saya senang dengan GrabTaxi. Saya berharap lebih banyak warga Davaoeño yang menggunakannya,” kata Eugenio. – Rappler.com