• October 6, 2024
Jalan tol Cavite-Laguna berencana melakukan penawaran ulang untuk mematikan investor

Jalan tol Cavite-Laguna berencana melakukan penawaran ulang untuk mematikan investor

Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.

Rencana penawaran ulang PPP sebesar P35,4 miliar dapat berkat momentum pemerintahan Aquino dalam pembangunan infrastruktur, pengelola dana, dan pemikiran.

MANILA, Filipina – Rencana pelelangan ulang Jalan Tol Cavite-Laguna (CALAX) dapat menggagalkan momentum proyek kemitraan publik-swasta (KPS) pemerintahan Aquino, kata para pengelola dana dan lembaga think tank.

Presiden Benigno Aquino III mengatakan pada hari Rabu, 22 Oktober, bahwa ia cenderung mendukung penawaran ulang senilai P35,4 miliar ($790,7 juta).*) Proyek CALAX “untuk mendapatkan kesepakatan terbaik bagi masyarakat.”

Perselisihan pemerintah mengenai CALAX dapat menjadi bencana bagi skema KPS, kata CLSA Research dalam laporan sektor infrastruktur Filipina terbaru yang bertajuk, “Menembak dirinya sendiri.”

“Jika pemerintah memutuskan untuk melakukan hal ini, hal ini akan berdampak negatif bagi keseluruhan program KPS karena hal ini akan membalikkan semua kemajuan yang telah dicapai dalam penerapan proses penawaran yang transparan,” kata Ignacio Gonzalez dari CLSA dalam laporan tersebut.

Keputusan untuk menyatakan kegagalan penawaran dan menawar kembali proyek yang dilakukan oleh Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) dapat mematikan investor karena pemerintah terlihat lebih menyukai San Miguel Corporation ( SMC), kata Gonzalez. menunjukkan.

“Hal ini dapat dengan mudah diartikan bahwa pemerintah lebih memilih SMC untuk memberikan mereka kesempatan lagi, meskipun faktanya tawaran mereka dianggap oleh DPWH tidak mematuhi aturan,” tambahnya.

Investor asing dan lokal ingin melihat proses penawaran yang transparan untuk proyek-proyek infrastruktur besar.

“Meskipun opsi nasionalisasi mungkin terlihat lebih cocok dari sudut pandang hukum, kami berpendapat bahwa peraturan tidak boleh diubah di tengah jalan. Keputusan pemerintah untuk mengabaikan peraturan yang dibuat sendiri akan melemahkan kredibilitas seluruh program KPS,” CLSA memperingatkan.

Team Orion, perusahaan patungan 50-50 antara konglomerat Ayala Corporation dan Aboitiz Land Inc. muncul sebagai penawar tertinggi untuk proyek tersebut pada bulan Juni lalu dengan tawaran sebesar P11,66 miliar ($260,23 juta).

Pengembangan Infrastruktur Optimal SMC Inc. didiskualifikasi dari proyek KPS karena jaminan penawaran yang tidak sesuai. Mereka mengajukan banding atas kasus tersebut ke Kantor Presiden.

Aquino mengatakan ketika Optimal Infrastructure membuka penawaran tertutup mereka pada konferensi pers setelah diskualifikasi, mereka mengungkapkan bahwa tawaran mereka adalah P20 miliar ($446,9 juta) – P9 miliar ($201,1 juta) lebih tinggi dari penawaran tertinggi sebesar P11 miliar ($245,7 juta) yang sebelumnya dibuat. oleh Tim Orion.

“Meskipun pemerintah akan kehilangan premi penawaran sebesar P8 miliar ($178,54 juta) pada proyek CALAX, hilangnya minat investor terhadap proyek-proyek lain yang sedang direncanakan akan menjadi kerugian yang lebih besar bagi pemerintah dalam jangka panjang,” kata CLSA. .

“Ketidakmampuan pemerintah untuk memenuhi persyaratan keterlibatannya akan menghalangi kelompok masyarakat untuk berpartisipasi lebih lanjut dalam proyek KPS di masa depan, sehingga menyebabkan berkurangnya pembangunan infrastruktur dan berlanjutnya kemacetan yang sangat mahal,” tambahnya.

Depolitisasi tawaran tersebut

Ada kebutuhan untuk mendepolitisasi pelaksanaan proyek-proyek infrastruktur besar di bawah skema KPS, kata lembaga pemikir Global Source Partners yang berbasis di New York dalam laporan khusus berjudul “Filipina: Kemitraan yang Menantang”.

Intervensi Kongres atau Presiden Republik untuk melakukan KPS telah menjadi aturan mainnya, kata Global Source.

“Politisasi proses formal KPS seperti itu menodai citra program dan menumpulkan minat investor,” kata Global Source.

Proyek CALAX melibatkan pembiayaan, desain, konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan jalan tol sistem tertutup 4 jalur sepanjang 47 kilometer yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Selatan dan Jalan Tol Cavite.

Pemberian proyek jalan tol CALAX kini tertunda setelah penawar yang didiskualifikasi mengajukan banding ke Kantor Presiden.

Pusat PPP sebelumnya mengatakan pemerintahan Aquino akan melaksanakan 18 proyek PPP senilai P407 miliar ($9,08 miliar) sebelum Juni 2015 sebagai bagian dari inventarisasi lebih dari 50 proyek yang sedang dalam proses. – Rappler.com

*$1 = P44.81

Live Result HK