blog.thecurtiscasa.com

Perusahaan infrastruktur jalan tol juga mengajukan petisi untuk menaikkan tarif tol, yang sudah lama tertunda.

MANILA, Filipina – Raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) telah mengajukan usulan rencana perluasan Jalan Tol Luzon Utara (NLEX) sepanjang 86,7 kilometer (km) kepada Badan Pengatur Tol (TRB).

Rencana investasi yang disampaikan kepada TRB pada bulan Oktober adalah dari P4 miliar ($89,07 juta) hingga P5 miliar ($111,36 juta).

“TRB telah menarik perhatian kami terhadap potensi penurunan tingkat layanan di bagian utara NLEX karena pemanfaatan sudah mencapai kapasitas, sehingga perlu dilakukan perluasan. Kami telah mengajukan proposal investasi kepada TRB,” kata Ramoncito Fernandez, presiden Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) MPIC.

Fernandez menunjukkan bahwa usulan perluasan akan memerlukan pembangunan jalur tambahan, sambil menunggu persetujuan TRB, baik untuk batas Utara dan Selatan jalan tol dari pintu keluar San Fernando hingga pintu keluar Dau.

Pada awal November 2013, Direktur Eksekutif TRB Edmundo Reyes Jr. menginstruksikan operator jalan tol utama, termasuk NLEX, South Luzon Expressway (SLEX), dan Manila-Cavite Toll Expressway (Cavitex) untuk mempersiapkan program perluasan mereka karena perkiraan volume lalu lintas yang tinggi. pada tahun 2018. .

“Jika kita tidak melakukan apa pun, bagian-bagian tertentu dari NLEX dan SLEX akan menjadi seperti EDSA pada tahun 2018. Mobil terus berdatangan setiap tahun dan kita memerlukan jalur tambahan, juga ruang di pintu keluar, plaza dan loket tol, bangunan, pelebaran jalan,” kata Reyes sebelumnya.

Rata-rata registrasi kendaraan harian di NLEX meningkat sebesar 6% menjadi 181,448 selama 8 bulan pertama tahun ini, sedangkan di Cavitex meningkat sebesar 8% menjadi 109,141.

MPTC memiliki 71% Manila North Tollways Corporation (MNTC) yang mengoperasikan NLEX dan Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac sepanjang 94 km; 100% dari Cavitex Infrastructure Corporation yang mengoperasikan Cavitex sepanjang 14 km; 46% dari Tollways Management Corporation (TMC); dan 29,45% saham Don Muang Tollway Public Company Ltd, (DMT) Thailand melalui FPM Infrastructure Holdings Ltd.

Kenaikan tarif tol terlambat

Pada kuartal ketiga tahun 2014, MNTC melaporkan peningkatan pendapatan meskipun ada penundaan dalam persetujuan penyesuaian tarif tol.

Rodrigo Franco, presiden dan CEO MNTC, mengatakan dalam laporannya kepada Securities and Exchange Commission (SEC) bahwa pendapatan MNTC dari Juli hingga September mencapai P1,82 miliar ($40,55 juta) atau sekitar P110 juta ($2,45 juta) lebih tinggi dibandingkan dengan P1,71 miliar ($38,06 juta) pada periode yang sama tahun lalu.

Franco mencatat peningkatan volume lalu lintas tahun ini di NLEX; penjualan kendaraan yang kuat; harga bahan bakar yang stabil; dan perkembangan pesat di sekitar area layanan NLEX.

Hal ini mendorong pendapatan tol bersih MNTC dari bulan Januari hingga September naik 4% menjadi P5,47 miliar ($121,87 juta) sementara pendapatan inti tumbuh 6% persen menjadi P1,84 miliar ($40,99 juta).

“Perusahaan siap untuk mencetak rekor baru volume lalu lintas tahunan yang tinggi selama tiga tahun berturut-turut setelah musim paceklik berakhir dalam kisaran perlambatan pertumbuhan lalu lintas yang diperkirakan selama kuartal ketiga,” kata Franco.

Selain musim paceklik di kuartal III, kegagalan TRB menerapkan kenaikan tarif tol berdampak pada laba perseroan.

Rodrigo mengatakan MNTC mengajukan petisi ke TRB pada 30 September untuk penyesuaian tarif tol dua tahunan yang dijadwalkan pada 1 Januari sebagaimana diatur dalam perjanjian konsesinya.

Hal ini terjadi meskipun TRB gagal menanggapi petisi yang diajukan pada tahun 2012 untuk penyesuaian tarif tol yang dijadwalkan pada bulan Januari 2013.

“Petisi saat ini akan membuat penyesuaian tarif tol kumulatif menjadi 15%, dimana 12% di antaranya sudah lama terutang,” kata Franco dalam laporannya. – Rappler.com

*($1 = P44.89)