blog.thecurtiscasa.com

DPWH menyelesaikan MOA untuk interkoneksi Calax dengan Jalan Tol Manila-Cavite

MANILA, Filipina – Proyek Jalan Tol Cavite-Laguna (Calax) yang diusulkan akan segera dilaksanakan, dan Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) sedang menyelesaikan perjanjian dengan berbagai perusahaan untuk proyek senilai P35,4 miliar tersebut.

Di dalam Buletin Penawaran Tambahan No.37Wakil Sekretaris DPWH Eugenio Pipo Jr. mengatakan lembaga tersebut sedang menyelesaikan MOA dengan Cavitex Infrastructure Corporation mengenai interkoneksi Calax dengan Jalan Tol Manila-Cavite.

“DPWH sedang menyelesaikan MOA dengan Cavitex Infrastructure Corp tentang interkoneksi Calax dengan Cavitex,” ujarnya.

“DPWH akan memastikan interkoneksi Calax dengan Simpang Susun Mamplasan dan akan mendapatkan perjanjian dan persetujuan yang diperlukan dari Greenfield Development Corp., South Luzon Tollway Corp., dan Dewan Pengatur Tol.”

Ini adalah proyek jalan raya kemitraan pemerintah swasta (KPS) yang ketiga di bawah pemerintahan Aquino, setelah proyek jalur Daang Hari-SLEX senilai P2 miliar yang dijadwalkan selesai pada bulan Juni 2015 dan jalan raya Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) senilai P15,5 miliar yang sedang berjalan. proyek.

Pada tanggal 19 Mei lalu, badan tersebut membahas usulan perubahan penyelarasan proyek dengan penawar pra-kualifikasi:

• Tim “Orion” yang dipimpin Ayala terdiri dari konsorsium AC Infrastructure Holdings Corporation, Aboitiz Land Inc., dan Macquarie Infrastructure Holdings (Philippines) Pte. Ltd.
• MPCALA Holdings Inc. dari Metro Pacific Investments Corporation.
• Pengembangan Infrastruktur Optimal San Miguel Corporation Inc.
• MTD Paduan Malaysia Filipina

Berdasarkan pedoman DPWH yang direvisi, peserta lelang diwajibkan untuk mengajukan penawaran baik sebagai pembayaran konsesi kepada pemerintah atau pendanaan kesenjangan kelayakan (viability gap financing) yang tidak melebihi P5 miliar.

Pedoman asli mengaitkan tawaran tersebut dengan tarif tol per kilometer tahun 2018 untuk kendaraan Kelas 1.

Berdasarkan pedoman baru ini, peserta lelang yang akan menawarkan harga premium dibandingkan meminta subsidi kemungkinan besar akan memenangkan proyek tersebut, karena pemerintah enggan membayar subsidi untuk menghasilkan lebih banyak penghematan.

DPWH juga menunda penyerahan tender proyek tersebut ke tanggal 2 Juni, bukan tanggal 21 Mei, untuk ketiga kalinya guna memberikan waktu yang cukup bagi peserta tender untuk mempersiapkan dokumen mereka.

Usulan jalan tol 4 jalur diharapkan dapat menyediakan rute yang lebih cepat dan nyaman antara Metro Manila dan wilayah Calabarzon (Cavite, Laguna, Batangas, Rizal dan Quezon). – Rappler.com