blog.thecurtiscasa.com

Regulator penerbangan lokal Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) mengatakan akan mulai mewajibkan pramugari untuk mendapatkan lisensi mulai Juli

MANILA, Filipina – Pramugari harus mendapatkan lisensi dari regulator penerbangan lokal Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) sebelum mereka dapat bergabung dengan awak kabin mulai bulan Juli.

Persyaratan baru ini diberlakukan menyusul keluhan tentang cara pramugari dan awak kabin penerbangan Cebu Pacific Manila-Davao menangani situasi krisis lebih dari seminggu yang lalu. Pesawat maskapai hemat tersebut tergelincir di landasan Bandara Internasional Davao pada 2 Juni, namun awak pesawat tidak segera membiarkan 165 penumpang di dalamnya pergi.

John Andrews, wakil direktur CAAP, mengatakan kepada wartawan pada 11 Juni bahwa persyaratan perizinan akan memastikan bahwa pramugari dan awak kabin memiliki keterampilan yang diperlukan untuk mengikuti dan menerapkan standar global dalam situasi darurat.

Manajemen Cebu Pacific menyatakan bahwa jatuhnya bandara Davao bukanlah situasi darurat, namun pejabat CAAP bersikeras bahwa itu adalah situasi darurat.

Perlindungan tenaga kerja, keamanan

Andrews mengatakan langkah ini juga akan menguntungkan karyawan maskapai penerbangan dalam hal perlindungan tenaga kerja dan keamanan kerja.

Perizinan pramugari di masa lalu didorong setelah Asosiasi Pramugari dan Pramugari Filipina (FASAP) yang dipekerjakan oleh maskapai lama Philippine Airlines (PAL) mengeluhkan diskriminasi.

“(Langkah ini) untuk perlindungan mereka. Sebelumnya… pramugari punya asosiasi sendiri, dan kalau ada masalah mengemudi, terkadang mereka mogok,” kata Andrews dalam wawancara pada Selasa, 11 Juni.

“Karena mereka tidak memiliki izin, maskapai mungkin akan mendatangkan orang lain ke sana,” tambahnya. PAL menggantikan anggota FASAP yang mogok.

FASAP menyambut baik langkah tersebut. “Kami mendukung program apa pun yang akan memprofesionalkan dan meningkatkan pekerjaan kami sebagai pramugari,” kata Wakil Presiden Andy Ortega kepada wartawan melalui pesan teks.

Ortega menambahkan, sudah ada proses sertifikasi yang sedang berjalan.

“FASAP tidak menentang perizinan pramugari melalui CAAP jika diperlukan. Saat ini anggota FASAP sudah tersertifikasi oleh ICAO,” ujarnya merujuk pada badan penerbangan PBB bernama Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. ICAO mengawasi industri dan pemain penerbangan global.

Lama tertunda

Andrews menegaskan, proses perizinan sudah lama direncanakan sebagai bagian dari upaya mengatur industri secara efektif dan meningkatkan kualitas layanan awak kabin.

“Ketika kami tiba di CAAP hampir setahun yang lalu, (lisensi) sudah menjadi bagian dari rencana kami, karena semua orang di industri penerbangan memiliki lisensi,” katanya.

Menurut Andrews, izin terbang diberikan kepada pramugari pada tahun 1970an dan 1980an.

Hal ini akhirnya dihapuskan.

Untuk mendapatkan lisensi

Andrews mengatakan pramugari saat ini menjalani pelatihan oleh mereka yang disertifikasi oleh CAAP.

Setelah menyelesaikan kursus, pramugari “disertifikasi secara bertahap. Sebuah perusahaan melatih mereka dan nama-namanya diserahkan kepada kami. Kami melakukan beberapa ujian dan tes dan mendapat sertifikasi secara batch,” kata Andrews.

Beberapa persyaratan pramugari saat ini, menurut Andrews, antara lain tinggi badan untuk mencapai tempat sampah di atas kepala serta kemampuan berenang jika terjadi pendaratan di air. Ia juga menambahkan, persyaratan yang ada saat ini sudah cukup, namun hanya perlu difokus kembali.

“Saya kira tidak ada yang kurang, (terkait) pentingnya yang diberikan maskapai terhadap pekerjaan (pramugari). Sekarang apakah mereka lebih tertarik dengan cara pramugari menari atau cara mereka memainkan permainannya? Atau bagaimana mereka menjual saham di sana, apa pun itu?” dia berkata.

Menurut Andrews, izin yang dikeluarkan akan berlaku selama 3 tahun. Para pramugari juga harus menjalani kursus penyegaran dan pelatihan setiap tahun.

Proses permohonan lisensi dapat mencakup hal-hal berikut, meskipun daftar persyaratannya belum final:

• Kunjungan pribadi ke kantor CAAP
• Memberikan dokumen, antara lain, termasuk kredensial dan catatan pelatihan
• Pemeliharaan
• Kemungkinan ujian lisan dan/atau tertulis

– Rappler.com