blog.thecurtiscasa.com

Aplikasi taksi keliling mengungkap kisah menyedihkan Metro Manila

Inilah sepotong neraka yang akrab bagi banyak warga Metro Manila: Jumat malam. Akhir pekan gajian. Hujan deras dan stabil. Anda sangat menyadari bahwa jika Anda tidak meninggalkan kantor sebelum pukul 17.00, Anda akan terjebak dalam hiruk pikuk warga yang mencoba mendapatkan tumpangan – tumpangan apa pun – untuk pulang.

Namun pekerjaan menyita waktu yang menyenangkan bersama Anda, dan Anda keluar kantor di tengah jam sibuk, kendaraan terjebak di tengah hujan lebat, gerombolan orang terdampar di trotoar dengan leher menjulur ke arah taksi, bus, jip, kereta kuda, apa saja.

Namun baru-baru ini, beberapa jenis aplikasi seluler menawarkan jalan keluar. Pemegang GrabTaxi dan EasyTaxi mengizinkan pengguna untuk menyampaikan kebutuhan mereka akan tumpangan ke sejumlah besar taksi terdaftar yang ada di lingkungan sekitar, dan pada gilirannya membiarkan taksi memperhatikan apakah taksi-taksi tersebut memilih tujuan tertentu. Tentu saja, biaya yang cukup besar juga ditambahkan ke dalam tarif, belum lagi Anda harus memiliki smartphone yang layak dan bagasi yang cukup agar pengemudi tahu di mana tepatnya Anda akan menunggu.

Namun jika berhasil, dan manajer menerima umpan Anda, maka hal tersebut akan berjalan seperti mimpi. Peta langsung menunjukkan ikon taksi dalam perjalanannya, dan beberapa menit setelah menghubungi mereka, Anda akan mendapatkan perjalanan yang nyaman dengan taksi yang tidak akan mengomel (atau hanya mengeluh secara internal) tentang tujuan Anda dan betapapun banyaknya kemacetan lalu lintas. ada. terjadi di jalan. Bahkan teman dan keluarga dapat mengakses peta langsung untuk melihat cara Anda merangkak dari titik A ke titik B.

Namun, bagi pengguna taksi biasa yang sudah lama menunggu selama bertahun-tahun, pesaing yang tidak berperasaan (harus ada tempat khusus di neraka bagi mereka yang benar-benar mengalahkan Anda), dan taksi swalayan yang tidak berperasaan, aplikasi-aplikasi ini sungguh luar biasa. . Jika layanan ini dihilangkan, akan terjadi protes dengan kekerasan.

Namun betapapun leganya saya mengambil tumpangan dengan cara ini, pengalaman itu selalu meninggalkan rasa tidak enak di mulut saya. Layanan taksi ini merupakan pertanda nyata betapa bobroknya Metro Manila. Ini mungkin terdengar seperti saya menyatakan hal yang sudah jelas, karena sudah menjadi fakta umum bahwa tempat ini benar-benar kacau, namun fenomena aplikasi taksi khusus ini menyoroti dimensi baru dalam kisah jammer: teknologi.

Kita cenderung melihat teknologi sebagai penyelamat metro yang potensial, dan kita mempunyai serangkaian proyek menggembirakan yang dimaksudkan untuk memodernisasi dan meringankannya. Dari upaya pemerintah yang bersifat payung seperti Metro Manila Development Authority (MMDA) Sistem sinyal lalu lintaske aplikasi buatan masyarakat yang lebih bertarget seperti sakay.ph, yang bertujuan untuk menyediakan rute transportasi umum yang paling optimal bagi para komuter, teknologi dimanfaatkan untuk memberikan solusi yang bermanfaat bagi mayoritas orang. (Apakah sistem MMDA benar-benar berfungsi adalah pertanyaan yang bagus, tapi saya ngelantur.)

Jadi ya, teknologi sendiri jelas bukan musuh di sini. Namun selama kita dengan penuh semangat merangkul jenis teknologi yang memberikan keuntungan besar bahkan kepada masyarakat yang sedikit lebih kaya, seperti aplikasi taksi ini, untuk setiap lompatan maju yang kita lakukan, kita pada akhirnya akan mengambil dua langkah mundur. Selama saya bisa berdiri di depan antrean taksi yang berliku-liku di mal, memanfaatkan teknologi untuk keuntungan saya, dan dengan mudah menemukan GrabTaxi di tengah-tengah orang-orang ini (cemburu, marah, tidak berdaya), Metro akan melakukannya Manila semakin memperkuat reputasinya. sebagai Negeri Perbaikan Cepat, tempat berkembang biaknya begitu banyak plester yang hanya menjadi keropeng.

Namun bagaimana kita mencegah orang untuk melindungi hal-hal yang sangat nyaman, yang memang ditawarkan oleh teknologi? Bagaimana kita menghentikan lebih banyak perusahaan teknologi untuk menjalankan proyek-proyek cerdas dan menguntungkan yang memanfaatkan banyak kelemahan metro? Bagaimana kita menggagalkan bagian dari teknologi yang bergerak ke arah yang salah? Jelas sekali, pertanyaan-pertanyaan ini dengan jelas menunjukkan kekhawatiran yang lebih besar mengenai peran teknologi dalam masyarakat (dan kekhawatiran mengenai perdagangan, kapitalisme, dan paham-paham lain secara umum), dan saya—atau sebagian besar orang lainnya—akan sangat kesulitan untuk mendapatkan jawabannya. .

Namun, terlepas dari manfaatnya, saya yakin bahwa kesadaran akan dampak yang lebih besar di balik pengembangan dan penerapan teknologi tertentu merupakan langkah maju yang konkrit, sebuah jembatan menuju tindakan yang bijaksana. Akankah hal ini menghentikan kita untuk membuka aplikasi taksi jika kita terjebak? Mungkin tidak. Tak kupungkiri, menjadi munafik adalah salah satu hal termudah di dunia, apalagi saat tengah malam sendirian di kota asing, ingin cepat pulang dan selamat sebelum hujan turun.

Namun demikian, menaruh uang Anda di mulut Anda adalah pilihan yang disengaja, dan teknologi jauh lebih bermanfaat daripada merugikan jika dimanfaatkan dengan benar. Dan jika kita benar-benar ingin melihat secercah harapan bagi Metro Manila dalam hidup kita, hal tersebut tentunya bukan saat kita sedang naik taksi yang mahal, berusaha untuk tidak merasa kotor saat melaju melewati para penumpang yang tidak dapat beristirahat.

Namun hal ini bisa terjadi dalam brainstorming sebuah perusahaan teknologi, baik itu raksasa atau startup, ketika para anggotanya memutuskan untuk lebih sadar akan apa yang bisa mereka lakukan, dan meninggalkan proyek yang lebih menguntungkan demi proyek yang lebih progresif. Hal ini berarti berhenti berpikir, mengambil tindakan sendiri dan menggunakan keunggulan teknologi yang kita nikmati saat ini untuk melakukan sesuatu yang baik bagi semua orang. Memang kedengarannya murahan dan idealis, tapi pernahkah seseorang membuat sesuatu yang hebat tanpa semangat di dalamnya? – Rappler.com