Kapal Amerika diangkat dari terumbu Tubbataha dengan derek
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Sebuah perusahaan penyelamatan maritim yang berbasis di Singapura siap melakukan pengangkutan tersebut
KOTA PUERTO PRINCESA, Filipina – Seminggu setelah kapal penyapu ranjau USS Guardian kandas di Taman Alam Terumbu Karang Tubbataha, pihak berwenang akhirnya memutuskan untuk membebaskan kapal dari karang dengan cara mengangkatnya menggunakan derek dan kemudian memindahkan kapal ke kapal.
“Kami memutuskan hari ini bahwa itu akan dicabut. Kita tunggu saja kedatangan dua kapal crane dari Singapura. Kapal akan diangkat dan dibawa ke galangan kapal,” kata juru bicara Penjaga Pantai Filipina Cmdr Armand Balilio dalam konferensi pers di sini, Kamis, 24 Januari.
Balilio menjelaskan, operasi tersebut baru akan dimulai pada awal Februari, ketika perusahaan penyelamat maritim berbasis di Singapura yang disewa oleh Angkatan Laut AS siap melakukan ekstraksi.
Setelah mengesampingkan pilihan lain, seperti menarik kapal keluar dari karang dengan kapal tunda atau membongkarnya sepotong demi sepotong, keputusan akhir untuk menaikkan kapal tersebut dibenarkan oleh penilaian awal terhadap kerusakan pada bagian pantai.
USS Guardian jatuh ke terumbu karang pada 17 Januari dan berubah 90 derajat oleh arus dan angin kencang dua hari kemudian.
Setidaknya 17 m dari lambung kapal menabrak terumbu, yang merupakan perkiraan awal sekitar 1.000 m persegi karang yang rusak dalam proyek konservasi pemenang banyak penghargaan dan surga bagi penyelam.
Operasi penyelamatan ‘sangat rumit’
Turut hadir pada konferensi pers Puerto Princesa adalah Laksamana Muda Angkatan Laut AS Thomas Carney, yang baru saja tiba dari Singapura untuk mengambil alih koordinasi operasi penyelamatan tentara Amerika.
Carney menegaskan bahwa “pilihan yang kami harapkan untuk menarik kapal keluar dari karang tidak tersedia.”
“Rusaknya terlalu parah. Ada penetrasi lambung di beberapa tempat, dan saat ini terdapat banyak air di dalam kapal,” kata laksamana muda, yang mengepalai kelompok logistik Pasifik barat Angkatan Laut AS.
Dia menggambarkan operasi penyelamatan itu sebagai “proses yang sangat rumit dan disengaja” yang melibatkan setidaknya dua kapal Angkatan Laut AS yang penyelesaiannya bisa memakan waktu hingga dua minggu.
“Itu tergantung pada kondisi lingkungan di luar sana, seberapa aman kita dapat melanjutkan perjalanan,” katanya tentang kronologinya.
Lambung USS Guardian mengalami kerusakan parah akibat kecelakaan tersebut dan saat ini terendam banjir di beberapa wilayah, sebuah faktor penentu yang menyebabkan pihak berwenang menolak menarik kapal tersebut ke perairan yang lebih dalam.
Balilo menekankan tidak ada bahaya tumpahan minyak dan operasi sedang dilakukan untuk memompa sisa bahan bakar dari tangki kapal.
“Kami akan melanjutkan operasi itu hari ini dan mengeluarkan bahan bakar dari kapal untuk mencegah kerusakan laut yang serius,” katanya.
Carney menjelaskan bahwa USS Guardian terhenti setelah dilanda gelombang besar, dan masalah yang paling mendesak adalah menghilangkan 57.000 galon (15.000 galon AS) bahan bakar.
“Prioritas pertama adalah mengeluarkan bahan bakar dari kapal secepat mungkin,” kata Carney kepada wartawan.
‘Terlalu dini’ untuk menilai kerusakan
Dua hari setelah pengelola taman nasional mengumumkan bahwa mereka segera mendenda Angkatan Laut AS karena masuk tanpa izin dan pelanggaran lain terhadap undang-undang yang mengatur Tubbataha, pihak Amerika belum mengatakan apakah atau kapan mereka akan membayar.
“Dewan Pengelola Kawasan Lindung Tubbataha masih menunggu komitmen pembayarannya. Kami belum menerima tanggapan resmi dari pihak AS,” kata pengawas taman Angelique Songco.
Carney mengatakan masih terlalu dini untuk menentukan seberapa besar kerusakan yang dialami USS Guardian di Tubbataha, a Situs Warisan Dunia UNESCO di bagian terpencil Laut Sulu yang terkenal dengan kekayaan biota laut dan karangnya yang menyaingi Great Barrier Reef Australia.
Insiden tersebut telah memicu kemarahan di Filipina, dan Angkatan Laut AS belum menjelaskan mengapa kapal tersebut berlayar melalui cagar alam laut yang dilindungi dalam perjalanan ke Indonesia.
Carney menolak menjelaskan mengapa Guardian berlayar di daerah tersebut, dengan mengatakan bahwa hal itu masih menjadi bahan penyelidikan, namun dia mengulangi permintaan maaf dari Angkatan Laut AS akhir pekan lalu.
“Kami menyampaikan penyesalan kami yang terdalam atas situasi ini, dan kami berkomitmen untuk mengeluarkan kapal tersebut dari terumbu secepat mungkin,” katanya. – Rappler.com, dengan laporan dari Agence France-Presse
