blog.thecurtiscasa.com

Perubahan kondisi proyek Proyek Perluasan Bandara Internasional Mactan-Cebu telah menjadikannya layak secara komersial bagi investor, menurut salah satu dari 7 penawar

MANILA, Filipina – Revisi baru-baru ini terhadap persyaratan proyek perluasan Mactan-Cebu International senilai P17,5 miliar telah menjadikannya investasi yang layak secara komersial bagi sektor swasta, menurut salah satu penawar.

Lance Gokongwei, presiden dan chief operating officer konglomerat terdiversifikasi JG Summit Holdings Inc., menekankan hal ini ketika ditanya tentang proyek bandara yang akan dilelang di tengah serangkaian penundaan dan kegagalan dalam melaksanakan proyek infrastruktur pemerintah yang bernilai besar.

“Saya pikir hal ini pasti akan sangat membantu untuk membuatnya lebih menarik bagi investor swasta,” kata Gokongwei, mengacu pada revisi ketentuan perjanjian konsesi untuk proyek perluasan Bandara Cebu, pelabuhan tersibuk kedua di negara tersebut.

“Kami bekerja sangat erat dengan mitra kami, Metro Pacific,” tambahnya.

JG Summit dan raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corp. (MPIC) yang dipimpin oleh pengusaha Manuel V. Pangilinan membentuk Konsorsium Bandara MPIC-JGS, salah satu dari 7 kelompok pra-kualifikasi untuk mengajukan penawaran proyek bandara di bawah kemitraan publik-swasta (KPS). skema. Penawaran telah dipindahkan ke 15 November.

Mitra asing konsorsium untuk proyek ini adalah Aeroports de Lyon dari Perancis.

Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) merevisi perjanjian konsesi setelah serangkaian konsultasi dengan 7 kelompok yang mengangkat beberapa masalah mengenai aspek komersial, desain dan teknis proyek.

Proses konsultasi dimaksudkan untuk menghindari kemungkinan kegagalan penawaran, seperti yang terjadi pada proyek KPS besar lainnya. BACA: Perpanjangan LRT-1 Cavite menghadirkan ‘kegagalan’

DOTC sedang mencari persetujuan dari Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) mengenai usulan perubahan kondisi proyek berikut ini:

• Perpanjangan masa konsesi dari 20 tahun menjadi 25 tahun
• Pengalihan operasi dan pemeliharaan pemberi konsesi kepada pemegang konsesi
• Memungkinkan fleksibilitas dalam menerapkan perluasan kapasitas
• Bagian Kewajiban Pajak Properti
• Perpanjangan jangka waktu larangan bandara pesaing dari 10 tahun atau bila lalu lintas penumpang di bandara mencapai 15 juta per tahun menjadi 20 tahun atau bila lalu lintas penumpang mencapai 20 juta selama 3 tahun, mana yang lebih lama.

Penawar pra-kualifikasi

Berikut ini adalah 7 kelompok perusahaan Filipina dan asing yang memenuhi pra-kualifikasi untuk bersaing dalam proyek tersebut:

Proyek

Proyek Bandara Cebu melibatkan pemeliharaan fasilitas lama dan baru serta pembangunan terminal penumpang baru dengan kapasitas 8 juta penumpang per tahun.

Terminal bandara yang ada saat ini berkapasitas 4,5 juta penumpang per tahun. Itu dilanggar pada tahun 2010. BACA DAN TONTON: Perluasan bandara Cebu terlambat

Bandara ini berdiri di atas lahan seluas 797 hektar, dan memiliki landasan pacu tunggal sepanjang 3.300 meter dan taxiway yang panjangnya penuh.

Ini adalah gerbang tersibuk kedua di negara ini, setelah Bandara Internasional Ninoy Aquino di Manila. – Rappler.com