Tidak ada pemesanan berlebih selama musim puncak
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Dewan Penerbangan Sipil, pada bagiannya, ingin menetapkan kompensasi minimum bagi setiap penumpang yang ditolak naik pesawat karena pemesanan berlebih
MANILA, Filipina – Dalam upaya mengatasi penundaan dan pembatalan penerbangan, Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) pada Selasa, 14 April, menyatakan bahwa maskapai penerbangan dilarang melakukan pemesanan berlebih (overbooking) selama musim puncak (peak season) yang dimulai pada kuartal keempat tahun 2015.
Meskipun pemesanan berlebih adalah praktik yang diterima secara global, harus ada batasan untuk melindungi penumpang, kata juru bicara DOTC Michael Arthur Sagcal.
“Kami tidak melihat alasan untuk mengizinkan pemesanan berlebih pada penerbangan domestik selama musim puncak karena diperkirakan akan ada peningkatan permintaan kursi, sehingga sebagian besar penerbangan tetap penuh,” Sagcal menekankan.
Perubahan yang diusulkan akan melarang maskapai penerbangan melakukan pemesanan berlebih selama musim puncak, dimulai dengan liburan Halloween dan Natal tahun ini.
DOTC juga berupaya membatasi pemesanan berlebih hingga 10% selama musim non-puncak.
Memberikan kompensasi kepada penumpang
Sagcal mengatakan DOTC juga bekerja sama dengan Civil Aeronautics Board (CAB) untuk menyempurnakan ketentuan tertentu dalam Bill of Rights Penumpang Udara.
Piagam Penumpang Udara diterapkan pada bulan Desember 2012 melalui perintah administratif bersama DOTC dan Departemen Perdagangan dan Industri (DTI).
Meski sudah ada perbaikan sejak hak tersebut diterbitkan, Sagcal mengaku masih perlu perbaikan lebih lanjut.
“Misalnya, kami masih melihat kasus penumpang ditolak naik pesawat meski memiliki tiket yang sah – sesuatu yang perlu ditangani lebih ketat,” kata Sagcal.
Sementara itu, editor eksekutif CAB, Carmelo Arcilla, mengatakan regulator juga mempertimbangkan pengurangan menjadi dua jam, dari 3 jam yang ada, periode sebelum penundaan dapat dikompensasi.
CAB juga ingin menetapkan kompensasi minimum bagi setiap penumpang yang ditolak naik pesawat karena pemesanan berlebih.
Arcilla mengatakan kurangnya kompensasi minimum dalam kasus penolakan boarding sering kali menyebabkan kebuntuan dalam negosiasi antara maskapai penerbangan dan penumpangnya, sehingga berujung pada pengajuan pengaduan ke badan tersebut.
“Perbaikan yang diusulkan ini akan membantu memaksa maskapai penerbangan untuk mengurangi penundaan penerbangan dan tetap setia pada jadwal yang telah disetujui,” kata Arcilla.
General Manager Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) Jose Angel Honrado sebelumnya memerintahkan maskapai penerbangan untuk bersiap dan mengatasi masalah penundaan penerbangan yang sedang berlangsung.
Perwakilan tersebut diperlihatkan catatan harian yang berisi catatan penundaan penerbangan, yang mengungkapkan bahwa penundaan penerbangan tidak selalu disebabkan oleh kemacetan lalu lintas udara, namun perusahaan penerbangan tidak memenuhi jadwal penerbangan mereka.
Honrado mengatakan, sebagai solusinya, maskapai penerbangan harus mempercepat ground handling pesawat dan menyesuaikan waktu pemuatan penumpang.
Honrado mengatakan maskapai penerbangan harus mematuhi jadwal penerbangannya demi kepentingan penumpangnya.
Otoritas Penerbangan Sipil Filipina juga telah mengusulkan lokakarya bagi maskapai penerbangan untuk membahas lebih lanjut solusi penundaan penerbangan. – Rappler.com
