blog.thecurtiscasa.com

Setelah Kereta Api Utara-Selatan beroperasi pada tahun 2020, akan ada 10 perjalanan setiap harinya dengan 7 set kereta yang melewati 66 stasiun.

MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina pada hari Rabu, 15 Juli, mulai mengajukan penawaran untuk kesepakatan kemitraan publik-swasta (KPS) yang paling mahal hingga saat ini: P170,7 miliar ($3,78 miliar) Jalur Selatan Proyek Kereta Api Utara-Selatan (NSRP).

Departemen Perhubungan dan Perkeretaapian Nasional Filipina (PNR) mulai mengundang calon penawar untuk mengikuti lelang Jalur Selatan NSRP dengan menerbitkan pemberitahuan di berbagai surat kabar pada hari Rabu.

Kesepakatan KPS perkeretaapian akan melibatkan jalur komuter yang menghubungkan Tutuban ke pinggiran selatan Metro Manila dan jaringan jarak jauh ke provinsi Bicol. Jalur Selatan juga akan mencakup terminal awal di Kota Legazpi dan jalur cabang yang akhirnya menghubungkan Matnog di Sorsogon.

“Ini adalah proyek terbesar kami hingga saat ini: kebangkitan sistem kereta api tertua di Asia Tenggara, dimulai dengan ruas Manila-Legazpi ditambah jalur cabang tambahan sepanjang 653 kilometer,” kata Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya dalam sebuah pernyataan.

“Sistem kereta api adalah pendorong pertumbuhan sosio-ekonomi yang inklusif. Mereka mendorong kegiatan perdagangan dan bisnis, serta memberikan akses terhadap kesempatan kerja dan pendidikan. PNR, yang pernah menjadi simbol kemajuan ekonomi negara, harus dimodernisasi menjadi sistem yang aman, nyaman dan efisien pada tahun 2020,” tambahnya.

Berdasarkan ketentuan proyek, pemenang tender akan bertanggung jawab atas desain, konstruksi, pembiayaan, pengoperasian dan pemeliharaan layanan berikut:

• Layanan kereta komuter sepanjang 56 kilometer, untuk penumpang harian rute Tutuban, Manila hingga Calamba, Laguna
• Layanan kereta api jarak jauh sepanjang 478 kilometer, bagi wisatawan dengan rute Tutuban, Manila hingga Legazpi, Albay

Kereta Api Utara-Selatan mungkin juga memiliki perluasan berikut:

• 94 mil dari Calamba, Laguna ke Kota Batangas, Batangas
• 117 kilometer dari Legazpi, Albay ke Matnog, Sorsogon

“Proyek ini akan berdampak langsung pada tingkat akar rumput. Mereka yang mempunyai penghasilan terbatas, terutama petani dan nelayan, akan menemukan cara yang efisien untuk memperluas penghidupan mereka. Ini adalah proyek terbesar kami, dan diperuntukkan bagi mereka yang paling membutuhkan,” kata Abaya.

Jika seluruh jalur kereta api beroperasi pada tahun 2020, akan terdapat 10 perjalanan setiap harinya dengan 7 set kereta yang melewati 66 stasiun.

Jalur ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan 316.000 penumpang setiap hari pada tahun pembukaannya, dan diharapkan dapat menarik sekitar 44.000 pengguna kendaraan umum dan pribadi untuk mengalihkan rute perjalanan mereka ke jalur kereta api yang dimodernisasi.

Perusahaan lokal dan internasional didorong untuk berpartisipasi dalam lelang.

Proses penawaran akan dilakukan dalam dua tahap, dengan tanggal pra-kualifikasi ditargetkan pada kuartal keempat tahun 2015.

Pembukaan tender ditargetkan pada Januari 2016, sedangkan penghargaan ditentukan pada Maret 2016, kata departemen perhubungan.

Pemenang lelang akan mengoperasikan, memelihara dan meningkatkan Jalur Selatan selama 34 tahun, termasuk masa konstruksi 4 tahun. — Rappler.com

$1=P45.18