blog.thecurtiscasa.com

Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya mengatakan dia tidak perlu mempertimbangkan kembali lebih banyak proyek yang sedang dikerjakan, dan prioritasnya hanyalah ‘menyelesaikannya’.

MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) berkeinginan untuk mempercepat proyek transportasi yang akan dilaksanakan melalui Kemitraan Pemerintah-Swasta (KPS).

Pada Forum Ekonomi Asosiasi Jurnalis Ekonomi Filipina (EJAP) 2012 pada hari Kamis, 22 November, Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya mengatakan dia akan “mengejar wakil menteri” untuk mempercepat pengerjaan KPS ini.

Sejak inisiatif KPS pemerintahan Aquino diumumkan pada bulan November 2010, hanya dua proyek yang telah diberikan. Janji awal adalah 10 proyek pada tahun 2011 dan 8 hingga 16 proyek pada tahun 2012.

“Apa yang dimaksud dengan jalur cepat? Lebih cepat dari sebelumnya. Bagi saya, saya pikir saya bisa mengejar wakil menteri kami sehingga kami tidak akan menyia-nyiakan waktu antara penawaran dan pertemuan. Kita perlu memajukan proyek-proyek ini,” kata Abaya.

“Pendahulu saya cukup mendalami detail dan proses, penilaian dan perhitungan. Saya cukup yakin bahwa dia telah mengerjakan pekerjaan rumahnya, bahwa sebuah sistem telah disiapkan. Kami memiliki jalur perakitan di DOTC dan prioritas saya hanyalah mendorong hal-hal keluar, bukan mengevaluasi kembali apa yang telah dia lakukan,” jelasnya.

Abaya menggantikan Manuel Roxas di DOTC. Roxas ditunjuk sebagai Sekretaris Dalam Negeri, menggantikan mendiang Jesse Robredo.

KPS Hibrida

Abaya juga meyakinkan investor dan masyarakat bahwa pemerintahan Aquino tidak akan mengubah peraturan mengenai KPS. Namun diakuinya, salah satu penyebab tertundanya penerapan KPS adalah definisi KPS hybrid.

Dia menjelaskan, KPS hibrida dibiayai melalui bantuan pembangunan resmi (ODA) dan pendanaan swasta. Artinya, jika sebuah proyek menelan biaya P60 miliar, setengahnya akan dibiayai melalui pinjaman ODA oleh pemerintah, dan setengahnya lagi akan dibiayai oleh sektor swasta, yang akan mengajukan penawaran untuk proyek tersebut.

Abaya mengatakan meskipun pinjaman ODA ini saling terkait, namun pinjaman tersebut bersifat lunak. Ketika pemerintah mengambil pinjaman ODA terkait, proyek yang akan dibiayai dengan pinjaman ini hanya akan melibatkan kontraktor dari donor pendanaan.

Dalam kasus LRT Jalur 1, pinjaman ODA diambil pemerintah dari Japan International Cooperation Agency (JICA). Artinya kontraktor yang akan melakukan penyediaan gerbong LRT hanya perusahaan yang berbasis di Jepang.

Meskipun demikian, Abaya mengatakan pinjaman terkait biasanya menghasilkan suku bunga yang lebih rendah dan masa tenggang yang lebih lama. Hal ini membuat pinjaman ini lebih terjangkau bagi pemerintah, sehingga pada akhirnya meringankan beban utang masyarakat Filipina.

Abaya mengatakan KPS hibrida juga akan menguntungkan sektor swasta karena mereka tidak perlu membayar seluruh biaya proyek sambil memperoleh pendapatan dari proyek tersebut.

“Jika Anda menghitung biaya pinjaman tetap, hak kami untuk memilih akan dibatasi dalam beberapa hal, tetapi jika Anda memperhitungkan bahwa Anda dapat mengambil pinjaman dengan tingkat bunga rendah dan masa tenggang yang lebih lama, maka Anda mulai berpikir. Pada akhirnya, orang-orang ini adalah ahli lintasan. Mereka bukan perusahaan penerbangan malam. Jadi sebaiknya kita gunakan pinjaman ini,” kata Abaya.

Pusat KPS telah menyiapkan daftar proyek yang akan dimasukkan dalam pipeline untuk tahun 2013 dan 2014.

Dalam sebuah wawancara di sela-sela Pertemuan Bisnis Energi & Infrastruktur Filipina 2012 pada hari Selasa, 25 September, Cosette Canilao, direktur eksekutif Pusat KPS, mengatakan bahwa proyek-proyek yang akan dimasukkan dalam daftar akan bergantung pada seberapa layak proyek tersebut untuk KPS. pembiayaan.

Canilao mengatakan rencana pusat KPS saat ini mencakup proyek senilai $4,8 miliar. Proyek-proyek ini mencakup 8 proyek transportasi senilai $1,88 miliar; 4 proyek jaringan jalan senilai $1,29 miliar; dan 3 proyek sektor air senilai $1,08 miliar.

Proyek lainnya termasuk dua proyek sektor kesehatan senilai $126 juta; dua proyek pertanian senilai $186,9 juta; dua proyek unit pemerintah daerah senilai $6,28 juta; dan proyek pendidikan senilai $233 juta. – Rappler.com