blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina – Bagi pensiunan General Manager Metro Railways Transit (MRT) 3 Al Vitangcol, tak perlu diungkapkan bahwa ia memiliki paman mertua di sebuah perusahaan yang mendapat kontrak pemeliharaan MRT 3.

Sebab, sebelum kontrak diberikan, paman istrinya, Arturo Soriano, sudah terlebih dahulu menjual sahamnya, kata Vitangcol dalam sidang di DPR, Selasa, 27 Mei.

Vitangcol mengatakan, dialah yang meminta paman mertuanya keluar dari perusahaan, PH Trams, setelah dia mengetahui dirinya adalah seorang inkorporator. PH Trams mendapatkan kontrak 9 bulan untuk pemeliharaan MRT 3 pada tahun 2012 sebagai bagian dari usaha patungan dengan CB&T JV.

“Saya mengatakan kepadanya secara langsung bahwa hal itu tidak pantas baik di pihaknya maupun di pihak saya,” kata Vitangcol.

Rekan pendiri PH Trams Soriano, Wilson de Vera, yang terpilih sebagai walikota Calasiao, Pangasinan pada tahun 2013, adalah salah satu individu yang dituduh oleh Duta Besar Ceko untuk Filipina Josef Rychtar menggelapkan $30 juta dari pemerasan perusahaan Ceko Inekon Group untuk ditukar dengan MRT. 3 kontrak.

Vitangcol mengambil cuti setelah kontroversi tersebut. Saat ia sedang sekarat, Kolumnis Bintang Filipina Jarius Bondoc mengungkapkan hubungan antara Vitangcol dan PH Trams.

Masalah ini menyebabkan Vitangcol dilonggarkan dan akhirnya mengundurkan diri sebagai pimpinan MRT. (BACA: Dipecat atau Mundur? Dua-duanya, Kata Vitangcol)

Dalam persidangan, Vitangcol mengatakan Soriano mundur dari PH Trams pada pertengahan September 2012. Kira-kira pada waktu yang sama ketika penawaran umum sedang dalam proses.

Pada saat kontrak diberikan kepada PH Trams pada bulan Oktober 2012, Soriano tidak lagi menjadi inkorporator, kata Vitangcol.

Perwakilan Distrik 1 Ilocos Norte. Rodolfo Fariñas tidak menyetujui argumen Vitangcol.

“Itu yang kami sebut kiri (Itulah yang kami sebut permintaan maaf),” kata Fariñas. “Agar tidak ketahuan, cucilah (Untuk menghindari ketahuan, cuci tanganmu.)

Mengapa DOTC gagal melakukan uji tuntas?

MRT Corporation (MRTC) adalah perusahaan swasta yang mengawasi pemeliharaan sistem MRT. Namun, MRTC gagal menawarkan kontrak baru ketika perjanjian pemeliharaannya dengan Sumitomo Jepang berakhir pada Oktober 2012, sehingga memaksa Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) mengambil alih proses penawaran.

Karena kontrak sebelumnya akan segera berakhir dan MRTC gagal melakukan penawaran, Menteri Transportasi dan Komunikasi Jun Abaya mengatakan kepada anggota parlemen bahwa DOTC memilih untuk melakukan penawaran yang disederhanakan, di mana agensi tersebut akan mengundang penawar untuk kontrak tersebut guna mempercepat prosesnya.

Wakil Sekretaris DOTC Jose Perpetuo Lotilla mengatakan departemennya memprioritaskan urgensi memiliki kontrak pemeliharaan baru daripada melakukan penyelidikan yang tepat terhadap hubungan ilegal apa pun yang terkait dengan kontrak tersebut.

Selain itu, PH Trams juga menyertakan pernyataan omnibus bahwa kontrak tersebut sesuai dengan hukum.

“Tujuan dari latihan ini (penawaran yang disederhanakan) adalah untuk memastikan bahwa akan ada penyedia pemeliharaan yang kompeten. Itu (hubungan ilegal) bisa saja cacat atau cacat sampingan, karena hakikatnya adalah menjamin keselamatan pengendara,” kata Lotilla.

Berdasarkan undang-undang, penawaran yang disederhanakan dapat dilakukan dalam keadaan darurat ekstrim, dimana penawaran publik tidak lagi dapat dilakukan karena kurangnya waktu.

Pejabat Vitangcol dan DOTC membantah bahwa kontrak tersebut diberikan kepada PH Trams tanpa proses penawaran apa pun.

Namun, mereka semua mengakui bahwa Bids and Awards Committee (BAC) yang mengikutsertakan Vitangcol sebagai anggotanya lah yang menyeleksi peserta yang bisa mengajukan penawaran.

“Dengan kata lain, DOTC juga yang menentukan siapa yang akan diberikan undangan untuk menyederhanakan penawaran,” kata Perwakilan Distrik 4 Cavite Elpidio Barzaga.

Ketika ditanya apakah dia memberi tahu sesama anggota BAC tentang kemungkinan komplikasi dari ikatannya dengan PH Trans, Vitangcol menjawab tidak karena DOTC “telah memberikan akta jual beli”.

Solons untuk melihat lebih dalam kontrak pemeliharaan MRT

Dalam sidang hari Selasa, anggota parlemen meminta panitia untuk melihat lebih jauh kontrak pemeliharaan yang ditandatangani oleh MRT 3.

Vitangcol mengatakan, Inekon hanya mengajukan usulan pengadaan 52 gerbong tambahan MRT, bukan untuk operasional pemeliharaan.

Namun dalam pernyataan tertulisnya, Rychtar mengatakan Vitangcol menunjukkan kepadanya perjanjian usaha patungan yang sudah disiapkan untuk sebuah perusahaan pemeliharaan yang akan melibatkan Inekon dan mitra Filipina, yang memungkinkan perusahaan tersebut mematuhi aturan kepemilikan asing 60-40 untuk bertemu.

De Vera sebelumnya mengaku meminta Inekon bermitra dengan PH Trams terkait penawaran tersebut.

“Kami menawarkan perusahaan kami untuk menjadi mitra lokal mereka jika kesepakatan mereka dengan MRT berjalan baik,” kata De Vera Berita GMA pada tanggal 7 April dalam campuran bahasa Inggris dan Filipina.

Pada saat dugaan upaya pemerasan terjadi pada bulan Juli 2012, PH Trams masih merupakan perusahaan muda. Perusahaan ini baru berusia dua bulan ketika menandatangani kontrak pemeliharaan pada bulan Oktober 2012 sebagai bagian dari usaha patungan dengan CB&T JV.

Mempertanyakan kualifikasi PH Trams, Perwakilan Guru ACT Antonio Tinio memberikan “hipotesis” tentang peran PH Trams dalam dugaan pemerasan sebesar $30 juta.

“Hal terpenting yang dibawa PH Trams adalah hubungan mereka dengan salah satu anggota BAC – manajer umum,” kata Tinio.

“Salah satu hipotesis yang dapat kami peroleh dari semua ini adalah PH Trams awalnya membeli mitra usaha patungan, makanya ditawarkan ke Inekon,” kata Tinio.

Perwakilan Navotas Toby Tiangco meminta Abaya dan Vitangcol membantu menemukan De Vera, yang diyakini berada di Amerika Serikat, sehingga dia dapat dipanggil ke persidangan.

Sementara itu, Duta Besar Ceko Josef Rychtar menolak menghadiri penyelidikan tersebut. – Rappler.com