blog.thecurtiscasa.com

Jaime Zobel de Ayala mendorong pejabat pemerintah dan pengusaha untuk bersikap lebih agresif dan berpikir lebih besar ketika menangani proyek pengentasan kemiskinan

MANILA, Filipina – Pimpinan konglomerat tertua di negaranya mendesak pejabat pemerintah dan pengusaha untuk “berani” dalam melakukan reformasi dan melaksanakan proyek-proyek jangka panjang dan padat modal yang membantu mengurangi kemiskinan.

Pada Forum Ekonomi Filipina pada tanggal 17 September, Ketua Ayala Corporation Jaime Zobel de Ayala menekankan bahwa lingkungan makroekonomi dan fiskal yang kini mampu disediakan oleh pemerintahan Aquino bagi dunia usaha adalah “luar biasa.”

“Suku bunga berada pada level terendah dalam waktu yang lama. Hal ini memungkinkan lembaga-lembaga sektor swasta untuk menumbuhkan modal…dan menjadi jauh lebih produktif. Lingkungan investasi saat ini lebih baik dari sebelumnya… Kerangka kerja bagi kami untuk beroperasi dari sudut pandang bisnis adalah hal yang luar biasa,” katanya di hadapan lebih dari 1.200 orang di Pasay City.

BLOG LANGSUNG: Pengarahan Ekonomi Filipina 2013

Ia mendesak sektor publik dan swasta untuk mengambil keuntungan dari posisi ini, karena lintasan pembangunan negara saat ini membuka peluang besar bagi Filipina. Memanfaatkan hal ini tidak hanya berarti berpikir out of the box, namun juga berpikir besar.

“Satu-satunya hal yang ingin saya sampaikan adalah kita semua, baik pemerintah maupun swasta, harus sangat berani saat ini,” tegasnya.

“Kadang-kadang saya merasa kita masih menganggap diri kita sebagai negara miskin. Menurutku tidak. Saya kira kita adalah negara kaya dengan peluang yang sangat besar dan perlu sikap mental yang agresif, yang lebih besar dalam cara berpikirnya,” kata Zobel.

BACA: Filipina dalam pengentasan kemiskinan: bersabarlah

Proyek padat modal

Grup Ayala sedang mengajukan penawaran untuk beberapa proyek infrastruktur pemerintah yang bernilai besar dan siap untuk memperkuat portofolio energinya. Keduanya padat modal dan melibatkan investasi dalam jumlah besar.

Konglomerasi ini mengumumkan bahwa mereka telah mengalokasikan anggaran hingga $600 juta hingga $700 juta untuk proyek pembangkit listrik dan sekitar $300 juta hingga $400 juta untuk proyek infrastruktur hingga tahun 2016.

Untuk infrastruktur, mereka bergabung dalam penawaran proyek rel LRT-1 Cavite Extension senilai P60 miliar, yang baru-baru ini dinyatakan gagal. Ayala Group mundur, dengan alasan adanya masalah dalam ketentuan kontrak proyek yang dapat membuat investasi mereka terlalu berisiko.

Grup ini juga merupakan salah satu dari 7 konsorsium yang memenuhi syarat untuk proyek perluasan Bandara Mactan-Cebu senilai P17 miliar. Sama seperti proyek LRT-1, perluasan bandara tersibuk kedua di Tanah Air juga sempat tertunda.

Mereka juga melirik proyek kereta MRT-3 yang sedang direstrukturisasi pemerintah agar bisa dilelang.

Energi dan pembangkit listrik adalah sektor lain yang mereka incar. AC Energy Holdings Inc, cabang pembangkit listrik Ayala Corporation, sedang mencari proyek-proyek greenfield dan sedang berupaya untuk mengajukan penawaran atas kapasitas dan/atau aset pemerintah yang dikontrak. Antara lain, mereka memiliki kepentingan dalam proyek batubara dan pembangkit listrik tenaga angin.

Grup Ayala juga terlibat dalam layanan air. Perusahaan Air Manila. Inc., pemegang konsesi di zona timur, sedang mempertimbangkan untuk menuntut pemerintah atas pelanggaran kontrak. Metropolitan Waterworks and Sewerage System (MWSS) baru-baru ini memutuskan untuk menurunkan tarif air, yang ditentang oleh Manila Water dan Maynilad, pemegang konsesi di zona barat.

Kontrak

Ayala menekankan bahwa dalam merancang proyek yang ia ingin agar sektor swasta berinvestasi, “pemerintah harus mempertimbangkan eksternalitas positif dari proyek tersebut. Mari kita lihat lebih dari sekedar keuntungannya.”

“Ketahanan proyek infrastruktur itu penting,” tegasnya.

CEO Macquarie Group Michael Rodriguez menyampaikan hal yang sama sambil menekankan bahwa pemerintah berada di jalur yang benar, setidaknya secara konseptual, untuk menjadikan kemitraan publik-swasta (KPS) sebagai strategi utama proyek infrastruktur.

“Ini adalah pemerintahan pertama setelah sekian lama yang fokus pada infrastruktur. PPP bukanlah sebuah tren. Ini tentang peningkatan kapasitas. Pada akhirnya birokrat juga akan belajar dari proses ini. KPS adalah alat pengadaan yang ampuh dan juga mendorong reformasi.”

Dalam pelaksanaan proyek-proyek inilah dia menyatakan keprihatinannya. Menanggapi kekhawatiran para investor dalam berbisnis dengan pemerintah, beliau berkata: “Kita perlu memastikan bahwa apa yang telah disepakati hari ini dapat dipertahankan dalam jangka panjang.” – Rappler.com