3 perusahaan lulus evaluasi teknis untuk proyek tiket tunggal LRT-MRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Perusahaan-perusahaan tersebut adalah Konsorsium AF yang dipimpin oleh Ayala Corporation dan Metro Pacific Investments Corporation, Konsorsium Comworks-Berjaya dan Konsorsium SM.
MANILA, Filipina – Tiga dari 5 grup yang lolos prakualifikasi proyek sistem tiket tunggal LRT-MRT lolos evaluasi teknis Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC).
Konsorsium AF yang dipimpin oleh Ayala Corporation dan Metro Pacific Investments Corporation, konsorsium Comworks-Berjaya dan konsorsium SM berhasil lolos evaluasi Bids and Awards Committee (BAC) DOTC, menurut juru bicara Atty. Michael Arthur Sagcal.
Setelah menjalani pra-kualifikasi pada bulan Mei lalu, kelompok-kelompok ini mengajukan penawaran teknis dan finansial pada tanggal 18 November untuk proyek Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis (AFCS) senilai P1,72 miliar yang akan menyediakan sistem tiket nirkontak tunggal untuk Metro Rail Transit (MRT) 3 dan Transit Kereta Ringan (LRT) 1 dan 2.
Usaha Patungan E-Trans Solutions Inc. tidak dapat lolos evaluasi karena, antara lain, proposal teknisnya ditemukan tidak lengkap, tidak jelas dan tidak memenuhi prinsip-prinsip penyedia skema proyek.
Sementara itu, rencana bisnis konsorsium Megawide-Suyen-Eurolink ditemukan tidak lengkap dan tidak konsisten, khususnya ketika laba atas ekuitas setelah pajak ternyata rendah, yang merupakan indikasi bahwa usulan mereka mungkin tidak layak dan mandiri.
Pada hari Senin, 9 Desember, DOTC akan membuka penawaran keuangan dari 3 kelompok yang lolos evaluasi teknis.
“Kami hanya akan mengkaji secara cermat proposal keuangan dari 3 kelompok yang tersisa. Pada akhirnya, kita harus memastikan bahwa pemerintah dan masyarakat akan mendapatkan manfaat yang semaksimal mungkin,” kata Sagcal.
“Kami telah mempercepat prosesnya. Berdasarkan kecepatan yang kami perkirakan, kami seharusnya bisa mendapatkan kontrak pada bulan Januari,” tambah Sagcal.
Sistem tiket tunggal diharapkan dapat berfungsi sebagai tiket kereta api yang disimpan untuk 3 jalur transit kereta Metro Manila untuk mengurangi antrian panjang di loket tiket dan menyelamatkan penumpang dari ketidaknyamanan membeli tiket terpisah untuk setiap jalur.
Kartu ini juga dapat digunakan untuk membayar moda transportasi lain, seperti bus dan taksi, dan sebagai kartu debit untuk keperluan perbankan elektronik dan belanja.
LRT 1 beroperasi dari Stasiun Baclaran di Kota Pasay ke Stasiun Roosevelt di Kota Quezon dan melayani setidaknya setengah juta penumpang setiap hari. Melayani 350.000 penumpang setiap hari, LRT 2 melintasi Metro Manila dari Stasiun Recto di Manila hingga Stasiun Santolan di Kota Pasig.
Sedangkan jalur MRT 3 membentang di sepanjang EDSA, dengan stasiun dari North Avenue di Kota Quezon hingga Taft Avenue di Kota Pasay. Maskapai ini mengangkut sekitar 600.000 penumpang setiap hari, hampir dua kali lipat kapasitasnya yang berjumlah 350.000. – Rappler.com
