MPIC meminta pemerintah untuk mempercepat pergantian SCTEx
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Perusahaan yang dipimpin oleh Manuel V. Pangilinan mengatakan pengambilalihan SCTEx akan membuka jalan bagi koneksi yang lancar dengan NLEx
MANILA, Filipina – Anak perusahaan jalan tol Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) yang dipimpin oleh Manuel V. Pangilinan menginginkan Bases Conversion Development Authority (BCDA) untuk mempercepat implementasi perjanjian konsesi yang telah berumur dua tahun untuk pengambilalihan jalan tol tersebut. 94 – kilometer Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEx).
Menurut Presiden MPIC Jose Ma. Lim, BCDA dan Departemen Keuangan (DOF) telah menyetujui perjanjian dengan Manila North Tollways Corporation (MNTC) di Kantor Presiden.
Dia menambahkan, “Kami telah menyatakan kepada BCDA bahwa kami ingin penundaan dalam implementasi perjanjian kami dengan mereka dibatasi dan mereka menerapkannya.”
MNTC merupakan anak perusahaan dari Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC), yang merupakan unit dari MPIC. MNTC memenangkan konsesi SCTEx pada tahun 2010 di bawah pemerintahan Arroyo. Perjanjian konsesi yang berlaku hingga tahun 2043 telah ditinjau oleh mantan Menteri Transportasi Manuel Roxas II.
Perjanjian tersebut menetapkan bahwa BCDA akan menugaskan pengelolaan, pengoperasian dan pemeliharaan SCTEx kepada MNTC. Hal ini mencakup hak instansi pemerintah dalam Perjanjian Pengoperasian Tol dan mencakup hak untuk memungut pendapatan tol selama 25 tahun, yang dapat diperpanjang untuk tambahan 8 tahun.
Perjanjian tersebut sedang ditinjau karena kekhawatiran yang diajukan oleh BCDA dan DOF mengenai ketentuan komersial.
Lim mengatakan kekhawatiran ini telah diatasi.
MPTC dan MNTC telah melalui beberapa revisi ketentuan, dimana MNTC mengusulkan skema pembagian 50-50 untuk arus kas bersih dari operasi SCTEx. Dalam hal ini, pemerintah juga harus menanggung separuh biaya operasional dan belanja modal untuk memelihara jalan tol tersebut dengan skema Kerjasama Pemerintah-Swasta atau KPBU.
Proposal sebelumnya menguraikan pembagian 70-30, dimana 70% dari tol dan pendapatan lainnya dari SCTEx akan disalurkan ke MPTC. Sisanya akan disalurkan ke BCDA.
Lim mengatakan pengambilalihan SCTEx akan membuka jalan bagi proyek yang menghubungkan jalan tol tersebut dengan North Luzon Expressway (NLEx).
“Kontrak ini telah dinegosiasi ulang dua kali sehingga sekarang memasuki tahun ketiga dan kami pikir penting untuk melakukan integrasi SCTEx dan NLEx agar lebih lancar dan nyaman bagi pengendara.” – Rappler.com
