San Miguel memberi waktu 24 jam untuk menjelaskan tawaran Calax
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
DPWH meminta Infrastruktur Optimal San Miguel untuk menyerahkan lebih banyak dokumen untuk mendukung proposal penawarannya untuk proyek jalan tol
MANILA, Filipina – Optimal Infrastructure Development Inc milik konglomerat San Miguel Corporation (SMC) yang terdiversifikasi. diberi waktu 24 jam oleh Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) untuk menyerahkan lebih banyak dokumen guna mendukung proposal penawarannya untuk proyek Jalan Tol Cavite-Laguna (Calax) senilai P35,4 miliar.
Sekretaris DPWH Rafael Yabut mengatakan Komite Tender dan Penghargaan Khusus (SBAC) lembaga tersebut bertemu dengan konsultan internal KPMG dan Kantor Hukum ACCRA, Departemen Keuangan (DOF) dan Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta (PPP) untuk membahas masalah yang diangkat oleh DPWH. 3 penawar lainnya melawan cabang infrastruktur San Miguel.
“SBAC dalam pertemuannya dengan KPMG/ACCRA, konsultan internal DPWH, DOF dan PPP merekomendasikan agar Infrastruktur Optimal menyampaikan klarifikasi keamanan penawarannya dalam waktu 24 jam,” kata Yabut melalui pesan singkat, Senin, 9 Juni. .
Pada hari Jumat, 6 Juni, DPWH menunda pembukaan tender proyek KPBU setelah 3 peserta lelang lainnya mempertanyakan proposal penawaran yang diajukan Optimal Infrastruktur pada 2 Juni.
Paduan MTD Filipina Malaysia, MPCALA Holdings Inc. dari Metro Pacific Investments Corporation, dan Tim Orion dari Ayala dan Aboitiz Group mempertanyakan validitas jaminan penawaran Optimal, serta kemasan dan pelabelan proposalnya.
Mark Dumol, presiden Perusahaan Pengembangan Infra Swasta SMC, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa tawaran kelompok mereka sepenuhnya memenuhi persyaratan. Dia mengatakan ANZ Bank telah mengeluarkan sertifikasi bahwa jaminan penawaran berlaku hingga 29 November.
Ia juga mengimbau pemerintah tidak terpengaruh dengan “taktik intimidasi” yang dilakukan kompetitor SMC. “Apakah mereka terintimidasi oleh penawaran finansial kami sehingga mereka sekarang memilih untuk menemukan kelemahan terkecil dalam pengajuan penawaran? Jelas pemerintah mendapatkan harga terbaik jika ada beberapa penawar.”
Ia menambahkan, “Kami berharap panitia evaluasi tidak terpengaruh oleh kampanye MPCALA melawan SMC melalui mesin medianya, yang mengalami tampilan kotak-kotak dan sedikit perbedaan teknis. MPCALA seperti Megatron, ia ingin membunuh Optimus (Optimal SMC), namun sejauh ini tidak berhasil.”
“Entitas yang mengajukan penawaran finansial tertinggi kepada pemerintah adalah pemenangnya,” tegas Dumol.
Proyek Calax melibatkan pembiayaan, desain, konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan jalan tol sistem tertutup sepanjang 4 jalur sepanjang 47 kilometer yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Selatan dan Jalan Tol Cavite. – Rappler.com
