blog.thecurtiscasa.com

Regulator bertemu dengan pejabat operasi penerbangan maskapai penerbangan pada 17 Juli mengenai rencana untuk meningkatkan waktu penyelesaian di bandara menjadi 45 menit

MANILA, Filipina – Maskapai penerbangan telah menyatakan kesediaannya untuk mematuhi rencana pemerintah untuk meningkatkan waktu penyelesaian penerbangan domestik guna meningkatkan keselamatan, menurut pejabat Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP).

Pejabat CAAP bertemu dengan wakil presiden operasi penerbangan maskapai penerbangan mengenai rencana peningkatan waktu penyelesaian seluruh industri menjadi 45 menit pada pagi hari Rabu, 17 Juli, dan konsensusnya adalah “ya”, Wakil Direktur Jenderal CAAP John Andrews kata Rappler dalam sebuah wawancara telepon.

“Kami membahas masalah ini secara menyeluruh pagi ini…dan berdasarkan Q&A (tanya jawab), mereka (maskapai penerbangan) bersedia untuk mematuhinya,” kata Andrews, Rabu.

Regulator ingin meningkatkan waktu penyelesaian – atau waktu antara lepas landas dan pendaratan pesawat – di bandara dalam upaya meningkatkan keselamatan setelah dua kecelakaan pendaratan yang melibatkan pesawat Cebu Pacific pada bulan Juni.

Andrews mengatakan mereka seharusnya menerapkan peraturan ini di Cebu Pacific saja, namun merasa akan lebih baik jika peraturan ini juga diwajibkan bagi maskapai penerbangan lain.

Namun, dia mengatakan mereka harus berkonsultasi terlebih dahulu dengan para pemain untuk mengatasi kekhawatiran mereka.

“Kami berbicara dengan pejabat operasi penerbangan dan kami sepakat bahwa keselamatan lebih penting bagi kami. Tapi saya masih menunggu tanggapan resmi dan tertulis dari mereka.”

Andrews mengatakan jika rencana tersebut berhasil, perpanjangan waktu penyelesaian akan diterapkan pada 1 Oktober “setelah mereka (maskapai penerbangan) menyerahkan jadwal penerbangan musim dingin mereka.”

Cebu Pacific dan maskapai penerbangan berbiaya rendah lainnya mempertahankan waktu penyelesaian hanya 25 menit – standar dunia – yang memungkinkan mereka memaksimalkan pemanfaatan pesawat mereka dan menawarkan tarif rendah.

Semakin banyak waktu yang mereka habiskan di udara dibandingkan di darat, semakin baik. Waktu darat digunakan untuk menurunkan penumpang, mengisi bahan bakar, dan memuat kembali.

CEO AirAsia Filipina Maan Hontiveros berkata, “kami yakin kami dapat terbang dengan aman dan tetap memenuhi waktu penyelesaian 25 menit.”

“Namun, kami tidak pernah mengkompromikan keselamatan demi kinerja tepat waktu. Jika sebuah pesawat perlu berada di darat lebih lama untuk pemeriksaan yang diperlukan, maka pesawat tersebut akan tetap berada di darat selama diperlukan.

“Kami bersedia mendengarkan CAAP dan mengetahui apa saja rekomendasi mereka,” tambahnya.

Dampak terhadap tarif

Hontiveros mengatakan perpanjangan waktu penyelesaian akan menambah biaya tambahan bagi operator.

“Tentu saja itu akan mempengaruhi operasional (kami). Hal ini akan memerlukan lebih banyak waktu di lapangan. Ada juga masalah operasional terkait slot. Ini akan mengubah semua waktu slot.”

Eksekutif maskapai penerbangan lainnya, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya, mengatakan waktu penyelesaian yang lebih lama dapat menyebabkan kerugian bagi maskapai penerbangan hemat.

“Ini adalah garis hidup mereka. Tujuan maskapai penerbangan adalah mempersingkat waktu darat untuk mengoptimalkan pemanfaatan pesawat,” kata CEO tersebut.

Hontiveros juga mengatakan bahwa biaya tambahan dapat mendorong maskapai penerbangan menaikkan tarif.

Namun Andrews memutuskan untuk berhenti. “Pada akhirnya yang menentukan harga domestik adalah kekuatan pasar. Semakin banyak permintaan dan semakin sedikit pasokan, semakin tinggi tarifnya.” – Rappler.com