8 KPS pada tahun 2012 tidak mungkin terjadi
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) yakin pemerintah tidak akan mampu mewujudkan seluruh 8 proyek Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) yang dijanjikan tahun ini.
MANILA, Filipina – Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) memperkirakan pemerintah tidak akan mampu mewujudkan seluruh 8 proyek Kemitraan Pemerintah-Swasta (KPS) yang dijanjikan tahun ini.
Dalam jumpa pers mengenai pertumbuhan kuartal ketiga Filipina pada hari Rabu, 28 November, Direktur Jenderal NEDA Arsenio Balisacan mengakui bahwa peluncuran proyek KPS akan memakan waktu lebih lama dari yang mereka perkirakan.
Namun Balisacan mengatakan pemerintah tidak menyerah pada program PPP.
“Kami tidak menyerah pada PPP. Kami akan berusaha lebih keras (walaupun) kami mengalami beberapa kendala dalam implementasi dan masalah yang tidak terduga,” katanya.
“Kami telah belajar banyak dari 12 bulan terakhir (sehingga kami) bisa bergerak lebih cepat tahun depan,” tambahnya.
Untuk memajukan proyek, Balisacan mengatakan dewan NEDA, badan pembuat kebijakan tertinggi NEDA dan diketuai oleh Presiden, dapat membahas dan menyetujui setidaknya 3 proyek KPS dalam pertemuannya pada hari Kamis, 29 November.
3 KPBU tersebut adalah proyek jalan penghubung Cavite-Laguna Expressway (CALA), proyek jalan penghubung North Luzon Expressway (NLEx) – South Luzon Expressway (SLEx), dan kelompok kedua dari KPBU Proyek Prasarana Sekolah (PSIP) Kementerian Pendidikan. .
Jalan Tol CALA menelan biaya $1 miliar dan akan menghubungkan Jalan Tol Manila-Cavite dan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEx).
Jalan Konektor NLEx-SLEx senilai $504,8 juta adalah jalan layang sepanjang 13,4 kilometer di atas Jalur Kereta Api Nasional Filipina, dimulai di Kota Caloocan dan berakhir di Buendia, Kota Makati. Hal ini bertujuan untuk mengurangi lalu lintas di Metro Manila.
Gelombang pertama PSIP bernilai $389 juta dan diberikan kepada konsorsium Citicore Holdings Investment Inc.-Megawide Construction Corp. Inc. dan BF Corp.-Riverbanks Development Corp.
Dua perusahaan mengajukan proposal mereka untuk jalur NLEx-SLEx. Kedua perusahaan tersebut adalah Metro Pacific Tollways Development Corp., dipimpin oleh ketuanya Manuel Pangilinan;
Proposal tersebut harus terlebih dahulu disetujui oleh dewan NEDA sebelum dapat diajukan untuk ditawar atau dilaksanakan. – Rappler.com
