blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina – Pada tanggal 2 Juni, sebuah pesawat Cebu Pacific tergelincir dari landasan pacu Bandara Internasional Davao. Pesawat yang mampu mengangkut 180 penumpang dengan 6 kursi berturut-turut itu mendarat dengan posisi hidung patah, sayap patah, dan miring ke samping.

Hujan turun malam itu sesuai prediksi biro cuaca.

“Masih ada cahaya di jam 9^st mengemudi, cukup terang untuk melihat melalui jendela bahwa asap keluar dari sayap kiri,” kenang seorang penumpang. Dia mengatakan dia mendengar “ledakan mekanis” dari tempatnya duduk.

Namun, penumpang baris tengah mengatakan hari sudah gelap gulita. “Kegelapan total,” kenangnya.

Rekaman aktual dari kejadian di dalam pesawat yang diambil beberapa menit setelah pendaratan yang gagal menguatkan hal ini. Tidak ada yang terdengar kecuali suara kaget yang tidak jelas.

Ada yang bilang “asap” dan ada pula yang bilang “bau bahan bakar” memenuhi interior pesawat. Penumpang kemudian bersaksi bahwa beberapa dari mereka menangis, termasuk bayi berusia 7 bulan.

‘Ngomong bahasa Inggris’

Ada upaya yang dilakukan awak pesawat untuk mengendalikan kepanikan massa. Kebanyakan dari mereka sudah bergegas mengambil tas mereka dari kompartemen atas.

“Tunggu hanya. Mari kita tunggu pengumuman dari pilot,” kata seorang pramugari. (Mohon ditunggu. Mari kita tunggu pengumuman pilotnya.)

Dia lupa menggunakan megafon untuk menyapa 165 penumpang pesawat tersebut dan juga lupa ada orang asing di antara kerumunan tersebut.

“Tolong bicara dalam bahasa Inggris,” orang asing itu bertanya.

Masuk ke dalam

Cadangan Angkatan Laut Marlon Bo bertanya kepada pilot apa rencananya, tapi dia tidak mendapat jawaban langsung. Saat itulah dia tahu dia harus turun tangan.

(BACA: CebuPac melanggar SOP untuk ‘segera mengevakuasi penumpang’?)

Konsultan kapal berusia 31 tahun itu memperkenalkan dirinya sebagai “Letnan Bo dari Angkatan Laut Filipina” dan bertanya apakah ada dokter, perawat, atau tentara di pesawat yang dapat membantu.

“Kapan momen Itu dia (Saat itu), sejujurnya, saya juga takut,” kenang Marlon kemudian dalam sebuah wawancara. “Apa yang dikatakan itu benar Angkatan Laut (Apa yang mereka katakan di Angkatan Laut benar): Keberanian bukanlah tidak adanya rasa takut, tetapi kemampuan untuk mengendalikannya.”

Pada tanggal 14 Juni, Bo ditugaskan oleh Angkatan Laut Filipina ke Komando Cadangan Angkatan Laut di Intramuros di mana dia bekerja sebagai cadangan setiap hari Sabtu.

“Saya bahkan tidak sedang bertugas aktif, namun saya harus menetapkan wewenang saya agar mereka bisa tenang,” katanya, menjelaskan mengapa dia memperkenalkan dirinya sebagai letnan padahal dia tidak akan melakukannya dalam keadaan normal.

Momen lucu

Para penumpang salah mengira dia sebagai pilot dan tidak mendengar dengan jelas namanya, dan menyebut Marlon “Kapten Kambing”. Dia tidak peduli dan tidak pernah memperbaikinya bahkan setelah kejadian itu.

Salah satu penumpang masih ingat dengan jelas suara Marlon. “Santai aja. mereka tahu apa yang mereka lakukan” penumpang itu mengutipnya. (Santai saja. Mereka tahu apa yang mereka lakukan.)

Pada saat itu, semuanya membuat perbedaan.

Nino Alinsub, yang menulis cerita rinci tentang pengalamannya, menyebut Marlon sebagai “suara penuntun”.

Ada kalanya, kata Bo, Anda melihat ke belakang dan tertawa pada momen-momen tertentu dalam kejadian tersebut.

Dia menyebut pesawat itu berkali-kali sepanjang cobaan itu sebagai “MENGIRIMKAN” (mengirimkan) – “Jangan sampai kita mendapat masalah di kapal ini” — karena pelatihannya dalam manajemen krisis terutama melibatkan kapal. (Jangan panik di sini, di kapal.)

Ada juga saat seorang penumpang mengatakan kepadanya bahwa dia tidak bisa melepas sabuk pengamannya. “Pak, saya akan jatuh tanpa ikat pinggang!kata si penumpang, saat Bo bertanya pada semua orang untuk melepas benda logam apa pun yang mereka kenakan sebelumnya dengan keluar dari perosotan darurat. (“Pak, celana saya akan lepas tanpa ikat pinggang!”)

“Tetapi Anda hanya bisa tertawa ketika melihat ke belakang,” kata Bo. “Kami benar-benar mengira kami akan mati.”

Ikatan terbentuk, kehidupan berubah

Bo menjelaskan bahwa dia bukanlah pahlawan dalam cerita tersebut, dan bahwa mereka semua saling membantu.

“Kami bekerja sama untuk keluar hidup-hidup,” katanya, menjelaskan bagaimana mereka turun dengan damai dan perempuan dan anak-anak meninggalkan pesawat terlebih dahulu.

Ada seorang mahasiswa hukum berusia 28 tahun yang ingin menghabiskan waktu bersama keluarganya di Davao setelah berlibur di Cebu dan Palawan selama sebulan. Ada sepasang suami istri dengan putra mereka yang berusia 5 tahun, seorang pengusaha, seorang pengacara, orang asing yang meminta pramugari untuk “berbicara dalam bahasa Inggris”, dan sekretarisnya.

Pada hari-hari setelah kecelakaan pesawat, mereka menjadi teman mendengarkan satu sama lain.

Salah satu dari mereka mengatakan ada kalanya orang lain – bahkan anggota keluarganya sendiri – “tidak mengerti”. “Mereka tidak ada di sana,” kata seorang penumpang yang tidak mau disebutkan namanya.

Dari waktu ke waktu selama wawancara, Bo berhenti sejenak dan membuang muka, seolah mengingat apa yang telah terjadi. Dia mengatakan dia mengalami kesulitan tidur dan kembali ke rutinitas normal meskipun dia telah menjalani pelatihan manajemen krisis. “Berapa lagi yang lainnya?” Dia bertanya.

Empat hari setelah kejadian, penumpang lain dilarikan ke rumah sakit karena tekanan darahnya melonjak. “Kecemasan dan kurang tidur,” katanya kepada Rappler.

Ada juga di antara mereka yang menolak diwawancarai. “Saya tidak bisa (menampung wawancara) sekarang. Kami berada di rumah sakit. Bayi saya dikurung,” pesan singkatnya berbunyi dalam bahasa Filipina.

Stres pasca-trauma

Psikiater Elizabeth Rondain mengatakan ketidakmampuan untuk tidur, ledakan amarah, ingatan berulang akan peristiwa tersebut, mimpi buruk dan kesulitan menyesuaikan diri dengan rutinitas sehari-hari adalah gejala gangguan stres akut. Jika gejalanya berlangsung selama sebulan, ini menandakan masalah yang lebih serius, gangguan stres pasca trauma.

Rondain mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa orang-orang mengalaminya ketika mereka tiba-tiba terkena “stres parah” yang mengancam kehidupan mereka.

Dia mendesak anggota keluarga untuk mendukung pasien yang mengalami gangguan stres akut karena mereka membutuhkan sistem pendukung yang kuat dan lingkungan yang aman.

“Dengarkan saja mereka, bahkan berulang kali (Mereka harus mendengarkan, meskipun hanya cerita yang sama yang diceritakan). Pasien-pasien ini memang perlu verbalisasi,” jelasnya.

Gejalanya, tambahnya, bisa berlangsung berhari-hari bahkan berbulan-bulan setelah trauma atau bahkan 10 hingga 30 tahun setelahnya.

Bagi Bo, ini adalah kehidupan keduanya. Tiba-tiba, katanya, ada perasaan mendesak untuk melakukan hal-hal yang selalu ingin dia lakukan.

“Ini tidak akan pernah sama lagi,” katanya sambil menatap istrinya Rosanne. “Mengetahui bahwa hidup ini tidak pasti mengubah seseorang.” – Rappler.com