QC solon mengusulkan solusi untuk lalu lintas metro
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Perwakilan Winston Castelo ingin carpool dikecualikan dari pengkodean nomor, larangan truk untuk menutupi jalan-jalan sekunder, dan terminal bus provinsi di sepanjang EDSA dihapus.
MANILA, Filipina – Ketua Komite Pembangunan Metro Manila Dewan Perwakilan Rakyat pada Selasa, 22 Oktober mengusulkan langkah-langkah untuk memecahkan masalah lalu lintas yang serius di wilayah ibu kota negara.
Perwakilan Winston Castelo dari distrik ke-2 Kota Quezon akan mengajukan proposal berikut kepada Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA):
- mengecualikan kumpulan mobil dari pengkodean nomor
- larangan truk di jalan raya utama dan jalan sekunder mulai pukul 05:00 hingga 22:00
- larangan total terhadap terminal bus provinsi di sepanjang Epifanio de los Santos Avenue (EDSA)
Castelo bergabung dengan beberapa agensi dan individu yang telah menemukan solusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di Metro Manila, khususnya di EDSA.
BACA: Neraka Lalu Lintas Kita, Strategi Keluar | Peta Jalan Lalu Lintas untuk Metro Manila akan segera hadir
Solusi car pool Castelo menetapkan bahwa harus ada minimal 3 penumpang di dalam kendaraan pribadi agar dapat dikecualikan dari sistem pengkodean nomor MMDA, yang telah diterapkan di Metro Manila mulai pukul 7 pagi hingga 7 malam.
Proposal kedua memperluas larangan truk MMDA yang ada di EDSA ke jalan-jalan sekunder seperti Katipunan Avenue di Kota Quezon.
Tindakan ketiganya akan berdampak pada terminal bus provinsi di sepanjang EDSA. Sebagian besar terminal ini berlokasi di Kota Pasay, dan Cubao, Kota Quezon.
Castelo mengakui bahwa usulannya akan mendapat tentangan dari para komuter dan sektor transportasi umum, dengan mengatakan bahwa “masalah drastis memerlukan solusi drastis.”
“Kami meyakinkan masyarakat bahwa kami menyadari situasi ini dan kami sedang mempersiapkan diri bersama dengan MMDA untuk menemukan cara dan sarana sehingga kami dapat mengatasi masalah tersebut saat ini,” tambah Castelo.
Setelah MMDA menyetujui proposal ini, volume kendaraan di sepanjang EDSA akan berkurang setidaknya 20%, kata anggota kongres.
Castelo juga berencana untuk memperkenalkan RUU DPR yang akan memaksa seluruh 16 kota dan satu kotamadya di Metro Manila untuk mengikuti peraturan lalu lintas dan peraturan yang dirancang oleh Dewan Metro Manila.
Hal ini sebagai tanggapan terhadap peraturan daerah yang berbeda dengan yang diterapkan di Metro Manila seperti larangan bus di kota Manila dan aturan pengkodean angka yang berbeda di beberapa kota.
Mengenai larangan bus di Manila, Castelo berkata, “(Sepertinya) mereka punya republik sendiri.” – Michael Bueza/Rappler.com
