Pengusaha PH mengupayakan penangguhan aturan baru pada operator colorum
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Para pengusaha khawatir denda yang lebih tinggi terhadap operator colorum saat ini akan menyebabkan kekurangan truk dan menghambat pengiriman barang dan bahan mentah yang mudah rusak.
MANILA, Filipina – Kelompok bisnis terbesar di negara tersebut menyerukan penangguhan pengenaan denda dan penalti yang lebih tinggi terhadap operator kendaraan colorum, dengan alasan kemungkinan dampak buruknya terhadap pergerakan barang di negara tersebut.
Kamar Dagang dan Industri Filipina (PCCI) mengajukan permintaan tersebut beberapa hari setelah otoritas transportasi mulai menerapkannya Perintah Administratif Bersama No. 2014-01 (JAO 2014-01) yang meningkatkan denda dan penalti bagi operator kendaraan colorum.
Presiden PCCI, Alfredo Yao, menekankan bahwa kelompok bisnis tersebut tidak menentang niat JAO, yang bertujuan untuk mempromosikan disiplin dan keselamatan jalan raya, namun percaya bahwa waktunya “salah tepat” dan akan menjadi pukulan lain bagi para pengusaha setelah truk manila. melarang.
PCCI khawatir bahwa penerapan JAO akan menyebabkan kekurangan truk, yang semakin memperburuk masalah para pengusaha yang sudah terbebani oleh kemacetan pelabuhan di Manila yang disebabkan oleh larangan angkutan truk di ibu kota negara.
“Kami berharap pemerintah mengabulkan permintaan kami untuk menunda pelaksanaannya. Masalah kekurangan truk ini akan sangat akut terutama pada komoditas yang mudah rusak untuk konsumsi atau sebagai bahan mentah produksi,” kata Yao.
PCCI mengatakan bahwa kemacetan pelabuhan di Manila telah mengakibatkan tingginya tarif angkutan truk, penumpukan kontainer di pelabuhan Manila dan penundaan pengiriman barang. Meskipun langkah-langkah telah diambil untuk mengatasi masalah ini, para pengusaha percaya bahwa dibutuhkan waktu berbulan-bulan sebelum situasi di pelabuhan menjadi normal.
“Kami belum pulih dari kerugian yang disebabkan oleh keterlambatan pengiriman, gangguan pada bisnis kami, dan biaya tambahan yang timbul akibat kemacetan pelabuhan. Kami masih memerlukan waktu untuk mengatasi masalah ini terlebih dahulu sebelum menerapkan JAO secara penuh,” kata Yao.
Ia menambahkan, “Jika tidak, kami khawatir tidak akan ada lagi barang yang dijual di pasar jika truk dan kendaraan serupa untuk mengangkut barang tidak dicegah untuk melakukan hal tersebut saat ini.”
Yao mengatakan PCCI juga mendorong pemrosesan waralaba yang cepat dan “rasional” oleh LTFRB.
JAO dikeluarkan oleh Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC), Kantor Transportasi Darat (LTO) dan Badan Pengaturan dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) pada tanggal 2 Juni dan dilaksanakan pada tanggal 19 Juni.
Berdasarkan perintah tersebut, “pelanggar colorum” yang pertama kali akan dikenakan denda sebagai berikut: sepeda motor, P6.000 (US$136); jeepney, P50.000 (US$1.114); sedan, P120.000 (US$2.733); van, P200.000 (US$2.555); truk, P200.000 (US$2.555); dan bus, hingga P1 juta (US$22.000).
Pada hari pertama penerapan JAO, pihak berwenang menyita 10 bus colorum yang operatornya akan didenda R1 juta (US$22.000) per bus. – Rappler.com
