Masyarakat Jakarta berhak bicara soal kemacetan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Mengapa persimpangan jalan bisa menjadi sumber masalah kemacetan?
Mengelola konflik di persimpangan berarti mengatasi permasalahan agar tidak sering menginjak rem sehingga menimbulkan kemacetan.
Berikut beberapa konflik yang sering terjadi di persimpangan:
Kami tahu sistemnya sebelumnya gelombang hijau untuk menyelesaikan konflik di persimpangan lampu lalulintas.
Alternatif lain untuk mengatasi konflik di persimpangan adalah dengan membuat ruas jalan di persimpangan dengan sistem jembatan layang.
Kendaraan yang berbelok ke kanan tidak akan bertabrakan dengan kendaraan di seberang jalan.
Alternatif jembatan layangr diambil saat rumus sistem gelombang hijau untuk persimpangan lampu lalulintas nilai optimal tidak diperoleh.
(BACA: Penyebab Kemacetan Jakarta Bukan Lalu Lintas Jalan, Tapi Sopir)
Kini kita ambil ruas jalan di Jalan Prapanca dan Pangeran Antasari, Jakarta Selatan.
Ruas jalan sepanjang Jalan Prapanca dan Pangeran Antasari semula merupakan jalan 2 lajur menuju Trunojoyo dan 2 lajur menuju Simpatupang.
Ada beberapa poin lampu lalulintas yang menjadi titik kemacetan serius pada jam sibuk.
Sedangkan di ujung jembatan layang menuju Simatupang, 2 lajur jalan di bawahnya dan 2 lajur jembatan layang bertemu pada penyempitan jalan (kemacetan) dalam 2 kolom.
Parahnya lagi di perempatan sekitar Pasar Cipete, jalannya menyempit menjadi satu lajur saja.
Ini adalah contoh komplikasi jalan di Jakarta.
Jika angkutan umum menjadi pilihan selanjutnya untuk mengatasi kemacetan yang terjadi, jalan yang ada pun tidak menyediakan trotoar yang merupakan elemen yang sangat penting, dimana trotoar merupakan elemen utama yang dapat diakses oleh masyarakat. Transportasi umum.
Terakhir, bagi kami, kemacetan adalah masalah yang harus diselesaikan multi-pemangku kepentingan. Hal ini memerlukan koordinasi yang kompak dari berbagai elemen pemerintah, swasta, dan masyarakat.
Namun, kita sebagai masyarakat yang hampir seluruh aktivitasnya menggunakan jalan raya Jakarta berhak untuk melakukan hal tersebut berbicara lebih keras Soal kemacetan Jakarta, Anda berhak bercita-cita melihat hari dimana Jakarta bebas kemacetan. —Rappler.com
Jakarta Tanpa Jam merupakan serial video tentang permasalahan tata kota dan kemacetan Jakarta yang dibuat oleh Iwan Hikmawan (@Sketgram) dan Peter Yan, salah satu anggota Tim Kajian Transportasi Jakarta tahun 1991 yang mengusulkan busway.
Kunjungi halamannya Facebook Jakarta tanpa macet untuk informasi lebih lanjut.
BACA JUGA:
