Singson kepada importir: Pindahkan muatan pada akhir pekan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Menteri Pekerjaan Umum Rogelio Singson menyesalkan bahwa banyak importir tidak menggunakan pelabuhan pada akhir pekan ketika lalu lintas sepi.
MANILA, Filipina – Sekretaris Departemen Pekerjaan Umum Rogelio Singson mendesak importir untuk memindahkan pengiriman pada akhir pekan karena pelabuhan Manila terus menghadapi jaringan jalan yang buruk.
“Di sana (terlalu banyak volume dan kontainer). Orang tidak mau bekerja pada hari Sabtu dan Minggu,” kata Singson kepada wartawan di Gawad Parangal Kota Quezon, Senin pagi, 13 Oktober. Singson adalah salah satu penerima penghargaan dari apa yang disebut kota sebagai “penghargaan terbesar” yang diberikan kepada individu oleh pemerintah daerah. dan institusi.
Singson juga menekankan bahwa cobaan berat yang dihadapi banyak importir tidak boleh disalahkan pada departemennya. “Tak ada lagi yang bisa saya lakukan..mereka hanya tidak mau bekerja di hari Sabtu dan Minggu, sehingga penjemputan menumpuk di hari-hari biasa,” ucapnya terdengar gemas.
Operator swasta Terminal Kontainer Internasional Manila (MICT) menyarankan pada tanggal 7 Oktober bahwa Pelabuhan Manila memerlukan jaringan jalan yang lebih baik untuk masuk dan keluar dari Pelabuhan Manila.
Karena jaringan jalan yang buruk, International Container Terminal Services Inc. General Manager (ICTSI) Christian Gonzalez mengatakan pencabutan larangan truk, serta pengalihan pengiriman ke pelabuhan Batangas dan Subic hanyalah solusi sementara atas masalah tersebut.
Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) dulu menggunakan pelabuhan Batangas dan Subic sebagai pelabuhan alternatif pelayaran guna mengurangi kemacetan di pelabuhan Manila.
Gonzalez mencatat bahwa “kami sangat beruntung di MICT karena kami memiliki jalan terkendali sepanjang 4 kilometer yang memungkinkan kami mengurangi antrian apa pun yang terjadi selama larangan truk.”
Upayakan solusi jangka panjang
Pelabuhan Manila merupakan pelabuhan tersibuk dan terbesar di negara itu, dan sebagai pintu masuk modal pelayaran dari luar negeri, Gonzalez mengatakan impor dan ekspor di pelabuhan tersebut akan terus tumbuh.
“Pertumbuhan akan datang dari Greater Manila, termasuk Cavite, yang menyerap 70% permintaan impor,” kata Gonzalez.
Pembangunan Jalan Tol Luzon Utara dan Luzon Selatan (NLEX-SLEX Link Road) senilai P18 miliar ($403,49 juta*) juga dipandang sebagai solusi jangka panjang yang akan meningkatkan efisiensi pergerakan kargo di pelabuhan utama.
Namun proyek tersebut sepertinya baru akan selesai pada pertengahan tahun 2017, menyusul pendapat dari Departemen Kehakiman (DOJ) yang menganggap proposal tersebut harus tunduk pada tantangan Swiss, menurut Manuel V. Pangilinan, ketua raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC ). .
ICTSI juga mempertimbangkan rencana untuk menerapkan sistem reservasi bagi importir, di mana pelanggan pelabuhan akan membeli jendela terjadwal untuk mengontrol volume transaksi yang diterima pelabuhan pada jam tertentu.
“Ini adalah sistem reservasi yang sangat bagus yang digunakan banyak negara. Saya pastikan hanya 50 truk (datang ke pelabuhan) setiap jamnya. Kalau tidak reservasi, ketahuan,” kata Christian Lozano, direktur komersial ICTSI.
ICTSI, salah satu perusahaan yang dikutip dalam ASEAN Business Awards Filipina tahun ini, juga merupakan pemegang konsesi berbagai pelabuhan di berbagai negara di dunia. – Rappler.com
