Penyedia pemeliharaan MRT3 jangka panjang baru pada bulan Januari
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Departemen Perhubungan mengatakan telah mengundang beberapa kelompok ahli asing yang mapan dan dapat diandalkan untuk memelihara sistem perkeretaapian selama 3 tahun.
MANILA, Filipina – Sistem kereta api layang tertua dan paling padat di Metro Manila akan dikelola oleh penyedia layanan jangka panjang yang baru pada bulan Januari 2016.
Setelah penantian selama 5 bulan, Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC) akhirnya mendapat persetujuan dari Badan Kebijakan Pengadaan Pemerintah (GPPB) untuk menandatangani kontrak negosiasi guna mempercepat pengadaan penyedia pemeliharaan Rel Metro selama 3 tahun. Jalur Transit 3 (MRT3).
“Pada tanggal 20 Agustus lalu, kami mendapat sinyal dari GPPB untuk menerapkan metode pengadaan yang dinegosiasikan ini. Kami bertujuan untuk memberikan kontrak dalam tahun ini dan penyedia pemeliharaan baru memulai layanannya pada Januari tahun depan,” kata Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya dalam sebuah pernyataan.
DOTC mengatakan GPPB dengan suara bulat menyetujui metode pengadaan yang dinegosiasikan sebagai pengakuan atas kebutuhan mendesak untuk memenuhi kebutuhan pemeliharaan jalur kereta api.
Pada bulan Maret – tepat setelah DOTC mengumumkan kegagalan kedua dalam tender penyedia pemeliharaan MRT3 – departemen tersebut meminta persetujuan GPPB untuk negosiasi pengadaan.
Dalam permintaannya, DOTC menyebutkan kebutuhan mendesak akan penyedia pemeliharaan total selama 3 tahun, serta perombakan umum gerbong kereta yang ada dan penggantian sistem persinyalan sistem.
“Sangat penting untuk mengatasi masalah inti dari keusangan dan keausan,” kata DOTC.
DOTC, yang menyalahkan pemilik swasta MRT Holdings, Incorporated II (MRTH II) yang dikendalikan Robert John Sobrepeña atas kegagalan menambah gerbong, mengatakan pihaknya sudah “melakukan tindakan untuk meningkatkan fasilitas MRT3” dengan menambah gerbong, melakukan perbaikan dan peningkatan kereta yang tepat sistem persinyalan, antara lain.
Sambil menunggu persetujuan GPPB, DOTC juga menggunakan pendekatan multidisiplin selama 6 bulan, yang melibatkan kontraktor pemeliharaan berbeda untuk masing-masing 7 komponen MRT3.
Hal ini terjadi setelah kegagalan dua upaya DOTC sebelumnya untuk menawarkan kontrak pemeliharaan 3 tahun pada bulan Oktober 2014 dan Januari 2015.
Undangan untuk mempertahankan MRT3
Melalui pendekatan multidisiplin, manajemen MRT3 mampu menambah jumlah gerbong operasional pada jam sibuk menjadi 45 orang mulai awal Agustus. Mereka bertujuan untuk mengembalikannya ke angka 60 pada bulan November.
Penyedia pemeliharaan jangka panjang yang baru akan mengambil alih 7 kontraktor multi-disiplin ini ketika layanan mereka berakhir pada bulan Januari.
Sesuai dengan rencana yang disetujui GPPB, DOTC mengundang beberapa kelompok ahli internasional yang mapan dan bereputasi baik di industri pemeliharaan perkeretaapian.
Saat ditanya kelompok mana yang diundang DOTC, juru bicara DOTC Michael Arthur Sagcal berkata, “Kami tidak dapat mengungkapkannya sampai kami memberikan kontrak. Kami kemudian akan mengumumkannya.”
DOTC mengatakan peraturan tersebut juga mengatur bahwa jaminan penawaran tidak diperlukan untuk kegiatan pengadaan yang dinegosiasikan.
Departemen Kehakiman dan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional juga telah menyetujui metode negosiasi pengadaan untuk kontrak pemeliharaan jangka panjang. – Rappler.com
