blog.thecurtiscasa.com

(EKSKLUSIF) Airbus bekas berusia 3 tahun kini dijual paling banyak hanya $90 juta, jauh di bawah harga tercatat $229 juta saat baru

MANILA, Filipina – Pesawat Airbus 330-202 bernilai jutaan dolar yang digunakan oleh pimpinan Iglesia ni Cristo (INC) untuk perjalanan ke luar negeri telah dipasarkan untuk disewakan atau dijual “segera”, kata sumber informasi kepada Rappler.

Terdaftar di bawah “Airbus bekas” di myairlease.com per Mei 2015, Airbus 330-200 memiliki harga jual $229 juta (P10,3 miliar). “Harga bekas maksimum” tercatat sebesar $90,01 juta (lebih dari P4 miliar), sedangkan “harga bekas minimum” adalah $28,03 juta (P1,26 miliar).

Myairlease.com “menyediakan layanan dan data kepada para profesional yang terlibat dalam transaksi dan pengelolaan pesawat komersial” dan mesin, antara lain.

Penggunaan pesawat mahal oleh para pemimpin Iglesia ni Cristo telah dikritik oleh para pengikut Iglesia sebagai “kemewahan yang berlebihan” yang tidak diizinkan oleh mantan ketua INC Eraño Manalo. Manalo yang lebih tua meninggal pada bulan Agustus 2009 untuk membayar “perjalanan komersial, meskipun dia memiliki cukup dana pada saat itu untuk melakukan pengeluaran semacam ini.”

Kini dipimpin oleh putra Eraño, Eduardo, INC yang berpengaruh kini terlibat dalam krisis terburuk, menyusul tuduhan korupsi dan tindakan berlebihan di kalangan anggota Sanggunian atau Dewan. Digambarkan sebagai organisasi yang hierarkis dan dikelola dengan ketat, organisasi ini didirikan di Filipina lebih dari satu abad yang lalu.

Daftar harga maksimum (lebih dari P4 miliar) Airbus mencerminkan tingkat depresiasi hampir 50% hanya dalam kurun waktu 3 tahun.

Harga Airbus baru diperkirakan berkisar antara P8,8 miliar ($200 juta) hingga P11 miliar ($250 juta). Sewa jangka panjang dikatakan menelan biaya mulai dari P225 juta hingga P270 juta ($5 juta hingga $6 juta).

Terdaftar untuk dijual

Itu presentasi daring diindikasikan menghubungi Bank DVB di Singapura dan Jonathan Louch, yang merupakan wakil presiden senior bank tersebut untuk manajemen aset penerbangan.

DVB Bank menggambarkan dirinya sebagai “spesialis terkemuka dalam pembiayaan transportasi internasional.” Louch, di sisi lain, diidentifikasi bertanggung jawab atas “pemasaran ulang, kontrak, dan manajemen penyewaan pesawat jet komersial untuk dan atas nama pihak ketiga dan DVB Bank.”

Tahun pembuatan dan nomor seri pabrikan Airbus konsisten dengan informasi yang kami peroleh sebelumnya.

Sebuah cerita Rappler yang diterbitkan lebih dari seminggu yang lalu (pada tanggal 25 Juli) menyebutkan bahwa pesawat dengan nomor seri 1321 itu diproduksi pada tahun 2012 berdasarkan dokumen online dan didaftarkan pada tanggal 19 Juli di tahun yang sama.

Otoritas Penerbangan Sipil Kepulauan Cayman mendaftarkan “Skytrooper Limited” sebagai pemilik terdaftar pesawat tersebut. Skytrooper Limited adalah sebuah perusahaan di Kepulauan Cayman.

Sumber informasi di Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) mengatakan Airbus tersebut meninggalkan Manila pada 21 Juni lalu dan kembali dari Taiwan pada 5 Juli. Menteri eksekutif Iglesia Eduardo Manalo melakukan perjalanan ke Taipei pada saat itu untuk secara resmi menetapkan Taiwan sebagai distrik gerejawi. Pesawat tersebut biasanya diparkir di hanggar Pangkalan Udara Clark di Angeles City, dan belum meninggalkan Filipina sejak kembali dari Taiwan bulan lalu.

Manalo juga menggunakan Airbus untuk pergi ke Seattle di Washington sebagai bagian dari serangkaian kunjungan pastoral.

Pesawat lain yang juga dimiliki oleh Skytrooper di Kepulauan Cayman dan digunakan oleh para pemimpin Iglesia, model Boeing 737-700 IGW, meninggalkan Manila menuju Seletar, Singapura pada tanggal 27 Juni dan belum kembali sejak saat itu, demikian diungkapkan orang dalam CAAP yang sama.

Saat ditanya sebelumnya mengenai dua pesawat mahal yang digunakan Iglesia, Saudara Edwil Zabala, juru bicara INC, mengaku tidak memiliki pengetahuan pribadi tentang keduanya.

Boeing 737, yang didaftarkan pada bulan Desember 2011, dibeli dengan perkiraan harga sekitar P3,6 miliar ($80 juta), menurut sumber. Biaya pemeliharaan tahunan pesawat jenis ini, menurut mereka yang mengetahuinya, berjumlah sekitar P3 juta. Ini belum termasuk bahan bakar dan biaya penerbangan lainnya.

Hingga Selasa, 4 Agustus, belum dipasarkan. – Rappler.com