DOTC, Ayala-MPIC menandatangani perjanjian untuk proyek tiket MRT-LRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Semua sistem digunakan untuk modernisasi skema tiket MRT-LRT seiring dengan penandatanganan perjanjian konsesi pemerintah untuk proyek tersebut.
MANILA, Filipina – Pemerintah dan konsorsium Ayala Corporation dan Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) menandatangani perjanjian konsesi modernisasi Metro Rail Transit (MRT) dan Light Rail Transit (LRT) pada Senin, 31 Maret. sistem tiket meskipun ada seruan yang dibuat oleh grup SM.
Sekretaris Transportasi dan Komunikasi Joseph Emilio Abaya, Ketua MPIC Manuel Pangilinan dan Ketua Ayala Jaime Augusto Zobel de Ayala menandatangani perjanjian untuk Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis (AFCS) senilai P1,72 miliar di Hotel EDSA Shangri-La pada hari Senin.
AFCS adalah proyek kemitraan publik-swasta pertama yang diberikan oleh pemerintah pada tahun ini. Perusahaan patungan Ayala dan MPIC, Konsorsium AF, memenangkan proyek tersebut dalam tender yang digelar 12 Desember lalu.
Abaya mengatakan perjanjian konsesi akhirnya ditandatangani setelah tertunda akibat pengajuan banding oleh penawar yang kalah, di antaranya SM Group.
“Kami telah mengatasi semua masalah ini,” katanya, seraya menekankan bahwa “proyek ini berada di tangan yang tepat.”
Dengan meniru sistem pembayaran angkutan kereta massal di negara-negara maju seperti kartu EZ Link di Singapura, AFCS akan meningkatkan sistem tiket MRT dan LRT untuk mempercepat pembayaran secara signifikan, mengurangi waktu antrian, dan memungkinkan penumpang berpindah dengan lancar dari satu jalur kereta ke jalur kereta lainnya dengan terlambat.
Dalam penandatanganan perjanjian tersebut, Pangilinan memastikan proyek tersebut akan selesai sesuai tenggat waktu September 2015 yang ditetapkan Kementerian Perhubungan dan Komunikasi.
“Sekarang setelah penawaran selesai dan kami akan menyelesaikan kesepakatan ini, saya pikir kerja keras akan dimulai sore ini. Kami punya waktu 18 bulan untuk memenuhi janji ini,” kata Pangilinan.
Sementara itu, Zobel berkata: “Kami sangat senang berada di sini bersama grup MPIC. Mudah-mudahan ini bukan kali terakhir kita bekerja sama.”
Banding grup SM
Hal ini berkembang ketika grup SM mengajukan mosi kedua yang meminta DOTC untuk mempertimbangkan kembali pemberian proyek tersebut.
Konsorsium AF mengajukan penawaran negatif sebesar P1.088.103.900 untuk AFCS, mengalahkan penawaran negatif SM sebesar P1.088.000.000.
SM mengklaim tawarannya lebih baik karena menawarkan untuk membayar jumlah penuh di muka kepada pemerintah. Ia juga menyatakan bahwa tawaran Konsorsium AF bersifat bersyarat. “Sesuai ketentuan penawaran konsorsium AF, 72% dari total jumlah tersebut baru akan dibayarkan kepada pemerintah pada tahun 2024 atau 2025 dan hanya jika volume persyaratan (penumpang) terpenuhi. Jika tidak, pemerintah tidak akan bisa memungut dana apa pun,” kata presiden perusahaan tersebut Hans Sy dalam pernyataan sebelumnya.
Namun juru bicara DOTC Michael Arthur Sagcal mengatakan: “Penawaran tersebut memberikan jadwal opsi yang berbeda tentang bagaimana biaya transaksi akan dibayarkan, misalnya jumlah x untuk 300 juta hingga 350 juta penumpang, y jumlah untuk 350 juta hingga 400 juta. Saya pikir SM memilih struktur yang berbeda. Bagaimanapun, struktur AF memenuhi persyaratan kami.”
Konsorsium AF berupaya memperluas penggunaan AFCS dengan mencakup moda transportasi lain seperti bus. – Rappler.com
