blog.thecurtiscasa.com

Denda yang dikenakan oleh kontraktor mencakup 6 bulan pertama pemeliharaannya

MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) menyatakan pihaknya mendenda kontraktor pemeliharaan Metro Rail Transit Line 3 (MRT3) atas kesalahan yang terjadi sejak menyediakan layanan untuk sistem perkeretaapian, dengan denda yang mencapai P27. 1 juta ($631.838,94*).

Berbicara kepada wartawan pada Senin, 8 September, Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya mengatakan penyedia pemeliharaan MRT3 Autre Portre Technique (APT) Global akan membayar denda yang mencakup 6 bulan pertama layanannya.

Dari jumlah tersebut, Abaya mengatakan P18 juta ($421,225.96*) adalah untuk penghentian operasi pada 13 Agustus, hari ketika kereta tergelincir di stasiun Taft Avenue di Kota Pasay.

Sementara itu, Ketua DOTC mengumumkan bahwa pemerintah telah mengusulkan 11 proyek senilai P10 miliar dalam upaya meningkatkan operasional MRT3.

Proyek tersebut antara lain pengadaan 48 gerbong kereta baru untuk MRT3, dengan nilai kontrak sebesar P3,76 miliar ($87,989 juta*).

Kendaraan kereta ringan harus diperiksa oleh CNR Dalian Locomotive dan Rolling Stock Co. setiap bulan. akan dikirim dari Tiongkok, mulai September tahun depan hingga akhir 2016, kata Abaya kepada wartawan.

DOTC memberikan kontrak untuk kereta baru tersebut pada bulan Januari setelah Pengadilan Negeri Kota Makati menolak permohonan pemegang saham MRT3 MRT Holdings Inc. (MRTH) menolak untuk berhenti memberikan proyek tersebut kepada perusahaan Tiongkok.

“Ini adalah solusi yang tepat untuk antrean panjang dan kemacetan, meningkatkan kapasitas sebesar 66% dan akan meningkatkan headway menjadi 2,5 menit,” demikian isi materi presentasi DOTC.

Setelah kereta baru dipasang, waktu tunggu kereta di setiap stasiun akan berkurang 2,5 menit, kata Abaya. Saat ini penumpang rata-rata harus menunggu 4,5 menit.

Kontrak pengadaan kereta api baru telah ditandatangani pada bulan Februari. Prototipe LRV telah diuji bulan lalu, kata Abaya. “Kami telah memeriksa kereta Dalian dan semuanya berfungsi.”

Abaya berharap kereta-kereta tersebut dapat dikerahkan secara penuh sebelum masa jabatan Presiden Benigno Aquino III berakhir.

Proyek termahal kedua adalah akuisisi layanan penyedia pemeliharaan jangka panjang senilai P1,4 miliar ($32,762 juta*) per bulan, per September 2014.

Abaya mengatakan akuisisi penyedia pemeliharaan pihak ketiga untuk jangka waktu 3 tahun akan “memastikan bahwa sistem beroperasi dalam kondisi pengoperasian yang aman dan menjaga biaya pada tingkat minimum dengan sistem yang andal.”

DOTC memperpanjang kontrak satu tahun APT Global setiap bulan setelah habis masa berlakunya bulan lalu. Kontrak diperbarui dengan biaya P57 juta ($1,333 juta*) per bulan.

Proyek lainnya yang tersisa mencakup rehabilitasi 28 LRV lama pada sistem perkeretaapian yang dimulai pada kuartal keempat tahun ini, kata Abaya.

Proyek lainnya adalah peningkatan sistem tambahan senilai P870 juta ($20,359 juta*), peningkatan sistem persinyalan senilai P185 juta ($4,329 juta*), penggantian rel kereta api lama senilai P119,5 juta ($2,796 juta*), P110 juta ($2,574 juta*) * ) ) peningkatan sistem komunikasi radio, penggantian elevator dan eskalator P50 juta ($1,170 juta*), dan pembangunan jembatan penyeberangan P13,7 juta ($320,599.76*) di stasiun North Ave.

Selama masa peningkatan, Abaya mengatakan tidak akan ada gangguan terhadap operasional. – dengan laporan dari Mick Basa / Rappler.com

*$42,73