Akuisisi jalan yang tertunda berdampak buruk pada NLEX Harbour Link
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jalan tol dari Mindanao Avenue di Kota Quezon ke C3 atau 5th Avenue di Kota Caloocan mungkin dibuka untuk pengendara pada bulan Desember 2016
MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina harus menyelesaikan pengadaan jalan raya secara penuh dalam tahun ini untuk menyelesaikan pembangunan Jalur Pelabuhan North Luzon Expressway (NLEX) pada bulan Desember 2016, kata pembangun dan pemegang konsesinya.
NLEX Harbour Link terdiri dari Segmen 9 dan 10. Segmen 9 menghubungkan langsung Mindanao Avenue di Kota Quezon ke Jalan Raya MacArthur di Kota Valenzuela, sedangkan Segmen 10, setelah selesai, akan dimulai dari Jalan Raya MacArthur dan melewati C3 atau 5st Jalan di Kota Caloocan.
Ramoncito Fernandez, presiden Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC), mengatakan kepada wartawan pada Selasa, 21 Juli, bahwa mereka telah menyelesaikan 15% Segmen 10, dan membuka Segmen 9 pada bulan Maret.
“Bahkan dengan permasalahan hak jalan, target kami adalah (untuk menyelesaikan seluruh NLEX) Harbour Link pada bulan Desember 2016,” kata Fernandez.
Fernandez mengatakan perusahaannya memulai pembangunan NLEX Harbour Link pada bulan Juni 2014 bahkan tanpa penyerahan hak jalan 100%.
Proyek tertunda
Tertundanya akuisisi jalan raya adalah alasan mengapa MPTC memindahkan target penyelesaian awalnya, kata presiden Manila North Tollways Corporation (MNTC) Rodrigo Franco.
Target penyelesaian barunya sekitar 7 bulan lebih lambat dari perkiraan awal pada kuartal ketiga tahun ini.
“Kami sudah mengalami sedikit keterlambatan dalam beberapa bulan, namun target penyelesaian pada bulan Desember 2016 masih dapat dicapai,” tambah Fernandez.
“Saat ini DOTC (Departemen Perhubungan dan Komunikasi) dan DPWH (Departemen Pekerjaan Umum dan Bina Marga) telah menyediakan 25% hak jalan. Kami berharap mereka dapat menyelesaikan sisanya dalam tahun ini,” kata Franco kepada wartawan.
Namun, Franco dan Fernandez optimis bahwa pemerintah akan memberikan hak jalan 100% pada tahun ini agar tidak menunda proyek lebih lanjut.
“Kami yakin bahwa pemerintah akan mewujudkannya sejak awal pada tahun ini. Tentu kita semua ingin itu selesai tahun depan,” kata Franco.
Tantangan Swiss
Lalu lintas harian untuk Segmen 10 diproyeksikan rata-rata 30.000 kendaraan. Pada kuartal pertama tahun ini, lalu lintas kendaraan di NLEX mencapai 182.000, atau 6% lebih banyak dibandingkan tahun lalu.
