blog.thecurtiscasa.com

Otoritas Pelabuhan Filipina Membebankan Pengirim P5.000 untuk Sisa Kargo yang Dibersihkan oleh Bea Cukai

MANILA, Filipina – Importir dengan sisa kargo di pelabuhan Manila akan didenda biaya penyimpanan P5.000 ($114,70*) karena Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) menerapkan langkah-langkah untuk membuka kunci pelabuhan.

Mulai Selasa, 9 September, kargo yang melewati bea cukai akan dikirim dari pelabuhan Manila, General Manager PPA Juan Sta. kata Ana.

Biaya tersebut mencakup biaya penyimpanan kargo di pelabuhan, selain biaya transfer dan kemungkinan pemuat lainnya “terlepas dari apakah kargo tersebut berada di Subic, Batangas atau depot izin darat (ICD),” katanya.

Sebuah kapal kargo yang disewa oleh International Container Terminal Services Inc (ICTSI) akan mulai memindahkan kotak-kotak dari perusahaan multinasional, kata Sta. Ana.

Sebelumnya, kapal memiliki 1.154 unit setara dua puluh kaki (TEUs) dari Terminal Peti Kemas Internasional Manila ke Pelabuhan Subic sebagai persiapan dimulainya musim puncak kargo pada bulan September ini.

Pelabuhan Subic dan Batangas diidentifikasi sebagai pelabuhan penyangga di mana peti kemas yang tidak diklaim akan dipindahkan.

Pemerintah juga sedang menjajaki dua wilayah di Manila yang bisa menjadi depo kontainer kosong.

Sementara itu, Sta. Ana mengatakan PPA akan membebaskan bagiannya dari biaya penanganan kargo sebesar 20% bagi pemilik kargo yang akan menarik kotaknya pada hari Minggu dan Senin pagi, hari dimana PPA mendorong pengirim barang untuk mengambil barang impornya karena tingkat pemanfaatan yang rendah.

“Kami akan melanjutkan inisiatif ini hingga kami mencapai jumlah kontainer yang diinginkan di dua pelabuhan Manila, yang setara dengan 60% pemanfaatan halaman,” kata Sta. kata Ana dalam sebuah pernyataan.

Jalur perdagangan untuk menentang jam larangan truk

Sebuah kelompok kabinet yang bertugas mengatasi kemacetan pelabuhan telah “mengubah” larangan truk di Manila sehingga memberikan lebih banyak waktu bagi truk kargo untuk melakukan perjalanan dari pelabuhan Manila ke gudang.

Larangan tersebut akan diberlakukan mulai pukul 06:00 hingga 10:00 dan pukul 17:00 hingga 22:00.

Di luar jam kerja dari pukul 10:00 hingga 17:00 dan dari pukul 10:00 hingga 06:00, truk diperbolehkan mengirimkan kargo dari pelabuhan ke gudang, kecuali melalui rute berikut:

• EDSA dari Magallanes ke Balintawak
• Katipunan dari Santolan ke Commonwealth Avenue
• Ortigas Avenue dari Santolan ke Sta. Lusia
• Jalan Taft
• CM Recto dan Espana dari Rotonda ke Quezon Boulevard

“Namun, jika truk memiliki tanda mil terakhir, mereka dapat membalikkan rute mana pun bahkan selama jam larangan truk kecuali rute yang disebutkan,” kata Sta. Ana.

Kemacetan di pelabuhan-pelabuhan tersibuk di negara ini telah menyebabkan kenaikan harga barang-barang konsumsi.

Statistik pemerintah mencatat a penurunan impor selama dua bulan berturut-turut di bulan Juni karena kemacetan. – Rappler.com

*$1=P42.73