blog.thecurtiscasa.com

“Kami telah belajar bahwa satu-satunya cara untuk mengatasi ketidakefisienan jalan raya adalah dengan menghindarinya. ‘Solusi’ kami terhadap banjir perkotaan adalah dengan tidak keluar rumah.’

Perjalanan sehari tiga jam. Jalur MRT dua jam. Kemacetan delapan jam. Banjir besar setelah tiga puluh menit hujan. Hari-hari sekolah dibatalkan. Jam kerja diperpanjang. Rutinitas terdampar, terjebak kemacetan, atau mengantri – inilah gaya hidup di Metro Manila.

Mengapa demikian? Kami secara kolektif mengangkat bahu dan berkata, “Itu benar (Begitulah adanya).” Kita sudah selesai dengan solusinya dan bahkan menyerah untuk mengidentifikasi masalahnya. Sebaliknya, kita “memperbaiki” situasi kita melalui hal-hal yang dapat kita kendalikan. Untuk sampai ke suatu tujuan tertentu, kita hanya berangkat pada dini hari saja. Kami memberikan waktu dua jam yang tidak masuk akal untuk perjalanan sejauh 10 km. Kita menghindari area tertentu dan memilih untuk berbisnis atau bersosialisasi lebih dekat dengan tempat kita berada. Yang lebih parahnya, alih-alih buru-buru pulang ke keluarga, kita justru bekerja hingga larut malam, atau nongkrong hingga kemacetan mereda. Kita telah belajar bahwa satu-satunya cara untuk mengatasi ketidakefisienan dalam cara kita adalah dengan menghindarinya. “Solusi” kami terhadap banjir perkotaan adalah dengan tidak keluar rumah.

Mereka yang tidak memiliki banyak pilihan tidak punya pilihan selain menghadapi perjuangan sehari-hari dalam perjalanan mereka. Keadaan menjadi sangat buruk sehingga sekadar mencoba pulang kerja dianggap sebagai bentuk kekerasan kelas. Maaf Itu dia bagi mereka yang tidak punya cara lain untuk mencari nafkah selain berkendara melalui jalan raya utama atau menggunakan transportasi umum. saya minta maaf (Sabar saja) jika Anda salah satu dari jiwa malang yang memang harus bekerja setiap hari.

Tutup mata

Pejabat publik kita menutup mata karena mereka tidak terkena dampak langsung. Bahkan jika mereka benar-benar ingin melakukan upaya untuk membantu orang lain, ada terlalu banyak lapisan birokrasi yang bahkan tidak mampu untuk mencoba menghilangkan birokrasi yang mengatur kehidupan kita. Di mana kita mulai mengatasi masalah banjir? Melarang kantong plastik adalah tindakan yang populer dan bersifat politis, meskipun kita semua mengetahuinya perencanaan kota skala besar diperlukan untuk mengatasi banjir yang sudah menjadi gaya hidup.

Selain itu, siapa yang benar-benar terdampak? Hanya mereka yang tidak mempunyai kekuatan atau sarana untuk membebaskan diri dari serangan gencar ini. Masalah transportasi umum dan banjir di Metro Manila begitu besar sehingga untuk mengatasi penyebabnya memerlukan rencana yang memakan waktu puluhan tahun. Tidak ada pemerintahan atau kandidat yang akan mendapat manfaat jika memasukkan hal ini ke dalam platform mereka, dan bagi sebagian besar dari mereka, hal ini merupakan alasan yang cukup untuk tidak mengambil tindakan atas kekhawatiran yang tidak ada harapan tersebut.

Ketidakberdayaan yang dipelajari

Kota metropolitan sudah terbiasa dengan cobaan sehari-hari ini dan penduduknya menerimanya sebagai bagian dari kehidupan. Hal ini mengingatkan pada teori psikologi ketidakberdayaan yang dipelajaridimana seseorang yang dipaksa untuk berulang kali mengalami situasi yang tidak menyenangkan menjadi tidak mau menghindarinya (walaupun mereka punya pilihan) karena dia yakin bahwa situasi tersebut berada di luar kendalinya.

Kita adalah orang-orang yang terpaksa menanggung penderitaan akibat jalur kereta api yang berbahaya, kemacetan lalu lintas, banjir, dan ketidaknyamanan kehidupan kota lainnya. Warga Metro Manila seringkali merasa babak belur dan letih dalam menjalani aktivitas sehari-hari hanya karena repotnya berangkat dan pulang kerja. Namun karena situasi yang tidak ada harapan, kami terus melanjutkan saja. Sebaliknya, pekerja pulang lebih awal dan bekerja lebih lambat. Kami hanya tidur, mengirim SMS, atau mengobrol online saat kemacetan lalu lintas. Kami memposting foto jalanan yang banjir, saling memberikan saran lalu lintas, dan mendoakan satu sama lain dalam perjalanan yang aman dalam perjalanan pulang yang melelahkan.

Kita cukup menyesuaikan diri, memindahkan hari-hari bisnis dan pekerjaan kita, atau mengambil cuti ketika kita bisa. Kita sendiri menutup mata. Menghadapi siksaan sehari-hari ini, masuk akal jika kita tidak memikirkan kesedihan ini dan termakan olehnya sepanjang waktu kita terjaga. Kita melupakan keputusasaan ini dan mencoba menikmati sisa malam itu untuk tidur beberapa jam, meskipun itu berarti kita harus mengulanginya lagi keesokan harinya.

“Memang seperti itu, bukan.“

Beberapa tahun yang lalu saya menulis tentang relativitas ketidaknyamanan ketika ingatan akan kehidupan di Manila masih segar. Saya tidak mengerti mengapa orang Amerika begitu tidak sabar terhadap segala hal. Saya membual bahwa saya mampu bertahan dalam perjalanan tiga jam setiap hari antara Ayala dan Kota Quezon. Saya katakan bahwa tidak ada jalan keluar kecuali bersabar. Seperti kebanyakan orang, saya telah menyadari masalah sulit yang sudah terlihat 13 tahun lalu (walaupun tidak seburuk itu).

Setelah tidak mendapatkan tantangan sehari-hari ini selama lebih dari satu dekade dan hanya menghadapinya saat kunjungan rumah, saya menyadari betapa kita terjebak dalam ketidakefisienan pemerintah daerah yang tampaknya tidak kenal ampun dalam menyiksa kita setiap hari. Metro Manilaleños tampaknya menderita penyakit serupa Sindrom Stockholmkarena kami sudah terbiasa dengan penderitaan sehari-hari sehingga kami memuja para penculik kami karena sesekali hanya memberikan setengah dari jumlah lalu lintas atau hanya banjir kecil, atau jika mereka bernyanyi dan menari untuk kami di jalur kampanye.

Kita lupa apa yang menjadi hak kita. Kita memilih untuk melupakan bahwa cara yang nyaman untuk pergi dan keluar dari sumber kehidupan kita adalah hak kita. Kami menerima banjir tahunan yang melanda rumah kami sebagai kesalahan kami karena tinggal di daerah dataran rendah. Kita malah bertepuk tangan ketika seorang politisi mengantarkan barang-barang “bantuan” setelah terjadi badai. Bukankah seharusnya “pencerahan” yang sejati digantikan oleh badai?

Sangat sulit untuk mendamaikan diri kita dengan apa yang pantas kita dapatkan ketika gagasan untuk mendapatkannya begitu di luar jangkauan.

Deru penderitaan yang tak terdengar

Mungkin jika para pemimpin menyadari bahwa kerugian akibat kemacetan lalu lintas adalah P2,4 miliar per hari, mereka akan mempunyai kepentingan yang lebih besar dibandingkan hanya mengaitkannya dengan kebahagiaan konstituen yang jelas-jelas tidak mereka pedulikan. Penderitaan kelas pekerja kita telah menjadi sebuah dengung yang tiada henti sehingga menjadi tidak terdengar ketika digabungkan dengan permasalahan-permasalahan negara lainnya.

Kita cenderung mendengarkan mereka yang memiliki suara keras dan tahapan yang lebih besar, atau setidaknya sesuatu yang baru untuk dikatakan. Kita cenderung mengangkat bahu dan melanjutkan hidup kita.

Bagaimana tidak, ketika ada tagihan yang harus dibayar, hari kerja yang harus ditempuh ke dan dari rumah, dan anak-anak yang harus diberi makan? Kami sudah terbiasa dengan ketidaknyamanan hidup di Metro Manila sehingga kami bersyukur bisa pulang dengan selamat. – Rappler.com