San Miguel mengajukan proposal bandara senilai $10 miliar kepada Malacañang
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Bandara ini ingin dibangun di atas lahan seluas 800 hektar milik sebuah perusahaan yang dikendalikan oleh pimpinan San Miguel Ramon Ang.
MANILA, Filipina – Konglomerat San Miguel Corporation mengajukan proposal kepada Presiden Benigno Aquino III pada Rabu, 14 Mei, untuk membangun bandara senilai $10 miliar yang akan menggantikan Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) yang padat dan berusia 3 dekade.
Ramon Ang, presiden dan chief operating officer SMC, membenarkan melalui pesan teks bahwa rencana tersebut akhirnya diserahkan ke istana setelah serangkaian penundaan.
Ang mengatakan SMC akan membangun bandara senilai $10 miliar dengan 4 landasan pacu di lahan seluas 800 hektar di sepanjang jalan pesisir Manila-Cavite. Properti tersebut dimiliki oleh Cyber Bay Corporation yang dimiliki oleh Ang.
Luas bandara ini akan dua kali lipat dari luas 400 hektar yang ditempati oleh NAIA, yang memiliki dua landasan pacu.
Laporan Nikkei sebelumnya mengatakan proyek tersebut akan ditawarkan berdasarkan skema pengalihan industri konstruksi dan kepemilikan akan dialihkan kepada pemerintah setelah 25 tahun.
SMC seharusnya menyampaikan rencananya kepada Presiden pada bulan Februari tahun lalu, namun ditunda karena menunggu pertanyaan mengenai kebijakan pemerintah terhadap maskapai penerbangan yang mengoperasikan bandara. SMC memiliki 49% saham maskapai lama Philippine Airlines; sisanya dimiliki oleh taipan Lucio Tan.
Usulan SMC muncul ketika pemerintah mulai melakukan rehabilitasi Terminal 1 NAIA dan retrofit Terminal 3. Kedua proyek tersebut direncanakan akan selesai tepat waktu untuk menjadi tuan rumah Konferensi Tingkat Tinggi Kerja Sama Ekonomi Asia Pasifik pada tahun 2015.
Beroperasi melebihi kapasitas desainnya sebesar 4,5 juta, Terminal 1 kini menangani lebih dari 8 juta penumpang. Terminal 3, sebaliknya, beroperasi dengan setengah dari kapasitasnya yang berjumlah 13 juta orang. Pemerintah ingin mengalihkan sebagian lalu lintas penumpang ke Terminal 3.
rencana pemerintah
Pemerintah mempunyai rencana sendiri untuk membangun bandara alternatif di Manila.
Departemen Perhubungan dan Komunikasi bertujuan untuk membangun bandara internasional baru pada tahun 2027, sekaligus mengembangkan NAIA yang padat dan Bandara Internasional Clark di Pampanga. (BACA: Bandara internasional lain di dekat Metro Manila?)
Rencana tersebut merupakan bagian dari peta jalan bandara yang berupaya mengatasi pertumbuhan volume penumpang di negara tersebut. Badan Kerja Sama Internasional Jepang memproyeksikan penumpang dari ibu kota lebih besar akan mencapai 106,7 juta pada tahun 2040 dari 31,88 juta pada tahun 2012.
Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya mengatakan mereka sedang mempertimbangkan Sangley Point di Cavite dan Laguna de Bay sebagai lokasi yang memungkinkan untuk bandara baru. – Rappler.com
