Sistem monorel UP bertujuan untuk mengatasi masalah lalu lintas
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Sistem monorel pertama di negara ini sedang dikembangkan oleh Universitas Filipina dan Departemen Sains dan Teknologi. Proyek ini bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, masalah utama di pusat kota.
MANILA, Filipina – Sistem monorel pertama di negara ini sedang dikembangkan oleh Universitas Filipina.
Proyek ini bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, masalah utama di pusat kota.
Voltaire Tupaz laporan.
Dua gerbong monorel buatan dalam negeri pertama di Filipina sudah berada di jalurnya. Pada bulan Desember ini, kestabilan, jarak berhenti dan tenaganya akan diuji di sepanjang lintasan yang dibangun di dalam kampus UP Diliman.
Pembangunan jalur uji sistem monorel pertama di negara ini sedang berlangsung di UP Diliman. Tingginya sekitar 6 meter, dan membentang dari CP Garcia hingga Jacinto St dekat Sekolah Tinggi Seni Rupa, panjangnya sekitar 500 meter.
Kolaborasi antara universitas negeri dan pengembang Departemen Sains dan Teknologi diharapkan akan mendorong perkembangan sistem perkeretaapian yang stagnan di negara ini.
DR ELVIRA ZAMORA, VP UP SYSTEM UNTUK DEV’T: Ini juga merupakan salah satu proyek utama pemerintahan PNoy. Tujuannya adalah untuk mengembangkan dan menerapkan teknologi angkutan massal yang efisien dan sekaligus menghemat uang bagi negara.
Kemacetan lalu lintas merupakan masalah utama di pusat kota. Lebih dari 900.000 mobil penumpang terdaftar di seluruh negeri. Setiap hari, lebih dari 23.000 bus, 36.000 taksi, dan 217.000 jeepney menyediakan layanan transportasi umum bagi masyarakat Filipina, 80% di antaranya berangkat kerja, sekolah, dan tujuan lainnya.
Jalan-jalan yang padat ini – yang terpadat di Asia Tenggara selain Singapura. Lalu lintas merugikan negara sebesar 2% dari PDB karena hilangnya peluang.
Namun apakah monorel akan mengatasi permasalahan lalu lintas yang semakin parah?
dr. REGIN REGIDOR, PUSAT STUDI TRANSPORTASI NASIONAL: Kapasitasnya tidak akan sama dengan MRT EDSA atau LRT2 – sistem yang sudah ada di negara ini – karena sistem ini mempunyai kapasitas yang relatif besar. Jadi ada batasannya. Pertanyaannya adalah, “Di mana sebaiknya ditempatkan?” Ini pasti memiliki kapasitas yang sama atau lebih baik dari bus reguler kami. Sehingga seharusnya kapasitasnya lebih baik dibandingkan jeepney jika diterapkan sebagai moda transportasi umum.
Namun Regidor mengatakan monorel mungkin bisa menjadi jawaban terhadap permasalahan di tempat-tempat tertentu.
Dr. WILAYAH GUBERNUR: Kita boleh saja berharap, tapi kita harus mengurangi ekspektasi kita karena kita mungkin berharap sistem ini akan seperti kereta peluru Jepang. Tidak, tidak. Itu terlalu berlebihan. Tapi kalau sistem ini bisa kita perbaiki, maka akan sangat layak untuk bandara dan CBD (Kawasan Pusat Bisnis).
Monorel hanyalah prototipe untuk penelitian. Jika berhasil, ini akan menjadi langkah besar menuju sistem angkutan massal yang efektif.
Voltaire Tupaz, Rappler, Manila. – Rappler.com
