Ayala tertarik dengan usulan pengembangan P15B NAIA
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Namun, konglomerat tersebut tidak tertarik dengan tawaran yang sedang berjalan untuk 5 bandara regional tersebut
Manila, Filipina.
“Kami tertarik pada NAIA jika hal itu terjadi, namun untuk saat ini hal tersebut masih belum diketahui,” kata John Eric Francia, direktur pelaksana Ayala.
Studi kelayakan proyek tersebut saat ini sedang dilakukan untuk menentukan cakupan dan kelayakan proyek sebagai bagian dari skema kemitraan publik-swasta (KPS).
Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) dan Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) akan melaksanakan proyek pengembangan NAIA.
Pembangunan ini bertujuan untuk meningkatkan, meningkatkan dan meningkatkan efisiensi operasional semua terminal NAIA yang ada yang mencakup sisi darat dan udara, kecuali layanan lalu lintas udara.
Proyek ini akan dipresentasikan kepada Komite Koordinasi Investasi-Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA-ICC) tingkat Kabinet untuk disetujui pada kuartal kedua tahun ini.
Proyek serupa untuk merenovasi NAIA termasuk proyek Jalan Tol NAIA yang sedang berlangsung dan rehabilitasi Terminal 1 NAIA.
DOTC juga memberikan proyek terminal penumpang Bandara Internasional Mactan-Cebu senilai P17,5 miliar kepada Konsorsium Megawide-GMR dan akan memulai proyek terminal penumpang berbiaya rendah senilai P7,2 miliar di Bandara Internasional Clark di Pampanga.
Tidak tertarik pada bandara regional
Francia juga mengatakan Ayala tidak berminat mengikuti tender proyek bandara regional senilai 5 P108,2 miliar yang saat ini sedang dilelang DOTC.
“Pada tahap ini bandara regional belum menjadi prioritas kami. Itu sebabnya kami belum membeli dokumen dan kemungkinan besar kami tidak akan berpartisipasi,” katanya.
Ayala melalui AC Infrastructure Holdings Incorporated ingin fokus pada proyek infrastruktur yang ada.
“Kami ingin fokus pada peluang lain, termasuk proyek-proyek kami yang sudah ada dan proyek-proyek lain yang sedang berjalan,” tambah Francia.
Grup Ayala memiliki saham di 3 dari 9 proyek KPS senilai P135,5 miliar ($3,05 miliar) yang diberikan oleh pemerintahan Aquino.
Kemitraannya dengan raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan Macquarie Infrastructure Holdings Filipina melalui Light Rail Manila Consortium mengantongi proyek perluasan Light Rail Transit Line 1 (LRT-1) Cavite senilai P65 miliar ($1,46 miliar).
Negara ini juga memiliki Jalan Tol Muntinlupa-Cavite (MCX) senilai P2,01 miliar ($45,3 juta) serta proyek Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis (AFCS) senilai P1,72 miliar ($38,8 juta) untuk jalur LRT dan MRT yang ditandatangani melalui perjanjian bersama. bekerja sama dengan MPIC.
Konglomerasi ini sedang menyelesaikan rencana pasca pemerintahan Aquino karena komitmen investasi senilai $1 miliar (P44,3 miliar) untuk proyek-proyek listrik dan infrastruktur besar akan selesai pada tahun 2016. – Rappler.com
$1 = P44.30
