Pembelian MRT3 dimulai pada Januari 2015
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pemerintah ingin menguasai penuh MRT3 sehingga tidak perlu lagi mengeluarkan biaya besar ke MRTC setiap tahunnya. Pengambilalihan tersebut juga bertujuan untuk mempercepat perolehan kontrak pemeliharaan.
MANILA, Filipina – Pemerintah berencana membeli saham swasta Metro Rail Transit Corporation (MRTC) pada minggu pertama Januari 2015.
Pada saat itu, kedua majelis Kongres diperkirakan akan bersama-sama menyetujui dana sebesar P50 miliar ($1,12 miliar)* yang diminta pemerintah untuk melanjutkan pembelian nilai ekuitas (EVBO).
Sekretaris Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC) Joseph Emilio Abaya mengatakan pihaknya telah membuat beberapa perhitungan kasar mengenai waktu pembelian. Pada September tahun lalu, Abaya mengatakan pembelian tersebut akan selesai pada akhir tahun 2013, namun hal tersebut tidak terjadi.
MRTC adalah pemegang konsesi Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3), yang penuh dengan gangguan teknis. Insiden terparah terjadi pada 13 Agustus saat kereta tergelincir di stasiun Taft Avenue.
“Kami membeli semuanya – obligasi, sisa saham di tangan swasta. Targetnya pemerintah punya 100%,” kata Abaya kepada wartawan, Kamis, 16 Oktober.
Pada tanggal 26 September, DPR menyetujui usulan anggaran pembelian pemerintahan Aquino pada pembacaan kedua, kata Perwakilan Bayan Muna Carlos Isagani Zarate. Perwakilan Kota Davao Isidro Ungab sebelumnya mengatakan jumlahnya mencapai P54 miliar ($1,20 miliar)*.
Sebelumnya, Metro Rail Transit Holdings (MRTH) menyatakan pemerintah harus default terlebih dahulu sebelum dapat meminta EVBO. EVBO adalah hak yang diberikan kepada MRTC jika pemerintah tidak mampu memenuhi kewajibannya.
Pemerintah ingin menguasai penuh MRT Jalur 3 (MRT3) sehingga tidak perlu lagi mengeluarkan biaya besar ke MRTC setiap tahunnya. Pengambilalihan tersebut juga bertujuan untuk mempercepat perolehan kontrak pemeliharaan.
Tahun lalu, Presiden Benigno Aquino III memerintahkan pengambilalihan MRTC, yang memegang kontrak build-lease-transfer (BLT) untuk MRT3 sepanjang 17 kilometer.
Pemerintah mengalokasikan P56 miliar ($1,25 miliar) untuk EVBO. Jumlah tersebut termasuk dalam anggaran nasional sebesar P2,26 triliun ($50,45 miliar) untuk tahun 2015.
Namun, pemegang saham swasta MRTC mengatakan jumlah tersebut hanya mencakup 80% obligasi yang dimiliki oleh Bank Tanah Filipina milik negara dan Bank Pembangunan Filipina. (BACA: Pemegang Saham MRT3: Anggaran Pemerintah Tak Cukup untuk Pembelian)
Pada bulan September, Abaya mengatakan bahwa sebelum pembelian tersebut, DOTC harus menerima pendapat dari jaksa agung mengenai apakah pemerintah harus melanjutkan rencananya untuk mengambil alih MRT3.
Selain pembelian tersebut, DOTC juga mengusulkan P6,6 miliar ($147,02 juta) untuk mensubsidi pengoperasian sistem perkeretaapian yang bermasalah pada tahun 2015.
Setelah pembelian selesai, DOTC akan menawarkan kontrak pengoperasian dan pemeliharaan sistem angkutan massal guna meningkatkan efisiensi sektor swasta dan orientasi layanan pelanggan untuk kebutuhan operasional.
Hasil audit yang tertunda
Sejak tergelincirnya kereta pada bulan Agustus, kesalahan terus terjadi pada MRT3, memicu kemarahan di antara ratusan ribu penumpang yang menggunakan layanan kereta api yang sudah berusia lebih dari satu dekade.
Investigasi DOTC menyalahkan awak kereta api dan berjanji akan mengajukan kasus administratif terhadap mereka.
Perwakilan dari Mass Transit Railway (MTR) Hong Kong tiba di Manila pada tanggal 26 Agustus untuk mengaudit struktur fisik MRT3, sarana perkeretaapian dan kinerja penyedia pemeliharaan yang ada.
Abaya mengatakan DOTC belum merilis hasilnya karena “Saya belum membacanya.”
Bulan ini, rel rusak ditemukan di sepanjang bagian selatan jalur dekat Stasiun Bonilaan, memaksa MRT3 membatasi layanan dari North Avenue ke Shaw.
Pemangku kepentingan utama MRT3 sepakat bahwa penutupan sementara sistem dapat direkomendasikan untuk meringankan penderitaan penumpang yang disebabkan oleh kerusakan yang berulang. Namun penutupan sementara ini akan berdampak pada sekitar 560.000 hingga 580.000 penumpang sistem kereta api. – Rappler.com
(*$1=Rp44,89)
