Nasib proposal metro PH pertama diumumkan pada akhir Maret
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jika disetujui oleh Dewan NEDA, proyek tersebut akan dibuka untuk tender pada kuartal kedua tahun 2015, kata Kepala Pusat KPS.
MANILA, Filipina – Akankah Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) yang diketuai oleh Presiden Benigno Aquino III menyetujui proposal proyek kereta bawah tanah pertama di negara itu ketika bertemu pada akhir Maret?
Cosette Canilao, direktur eksekutif Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta (KPS), mengatakan dewan NEDA akan bertemu pada tanggal 24 atau 25 Maret untuk memutuskan persetujuan proyek KPS senilai P370 miliar ($8,39 miliar).
“Jika putaran sistem angkutan massal disetujui, kami dapat mulai melakukan penawaran setelah paruh akhir kuartal kedua,” kata Canilao saat konferensi pers di sela-sela Pertemuan Deputi Keuangan dan Bank Sentral Kerja Sama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC) mengatakan . Rabu, 4 Maret di Kota Tagaytay.
Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) sedang mengerjakan proyek yang akan menghubungkan kota Makati, Taguig dan Pasay. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan konektivitas antarkota dengan menyediakan sistem transportasi umum dengan kapasitas lebih besar, serta mengatasi tingginya volume lalu lintas kendaraan yang melintasi kawasan bisnis utama Metro Manila.
Meskipun masyarakat tampak antusias dengan kereta bawah tanah pertama di negara ini, terdapat sentimen beragam di antara pemerintah dan sektor swasta mengenai kelangsungan proyek yang, jika disetujui, akan menjadi proyek KPS dengan biaya termahal yang dilaksanakan oleh pemerintahan Aquino. .
Misalnya, NEDA meminta DOTC untuk menawarkan rute melalui 26th Street dan bukannya 32nd Street di dalam Bonifacio Global City untuk proyek Mass Transit System Loop sepanjang 12 kilometer karena pemerintah harus mengeluarkan tambahan P20 miliar ($453,34 juta) untuk rute tersebut. menghabiskan 32nd Street, Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya menjelaskan sebelumnya.
DOTC lebih memilih 32nd Street sebagai perhentian terakhir karena rute 26th Street mungkin mempunyai beberapa masalah hukum dan hambatan karena sistem kereta bawah tanah harus melalui Teluk Manila di sepanjang McKinley Avenue.
Sementara itu, Ketua Metro Pacific Investments Corporation (MPIC), Manuel V. Pangilinan, mengatakan bahwa membangun sistem kereta api ringan lebih mudah dan murah dibandingkan sistem kereta bawah tanah, sehingga menjajaki segala kemungkinan untuk mengembangkan jaringan kereta api di negara ini bisa menjadi pilihan yang lebih layak. pilihan.
MVIS PPP, berbagi pengetahuan
Proyek KPS lain yang akan disetujui oleh dewan NEDA adalah sistem inspeksi kendaraan bermotor senilai P19,3 miliar ($437,61 juta), kata Canilao.
Proyek tersebut mencakup pengembangan dan pengoperasian serta pemeliharaan (O&M) jaringan pusat pemeriksaan kendaraan bermotor nasional, dengan menggunakan metode pemeriksaan yang akan dihubungkan dengan sistem informasi Kantor Perhubungan Darat (LTO).
Pada tahun 2035, populasi kendaraan bermotor di negara ini diperkirakan mencapai hampir 35 juta, kata Pusat PPP.
Dalam pertemuan tersebut, delegasi APEC membahas berbagai cara untuk mempercepat KPS yang dianggap berguna dalam mendorong investasi penciptaan lapangan kerja.
KPS adalah sebuah inisiatif dimana sektor swasta digunakan untuk berinvestasi pada proyek atau program publik untuk membantu mengisi kesenjangan investasi.
Dalam pertemuan tersebut, para delegasi sepakat bahwa negara-negara anggota APEC harus terus berbagi pengetahuan mereka mengenai PPP.
Salah satu sarannya adalah anggota APEC harus memiliki “Portal Pengetahuan PPP” yang dapat diakses oleh semua orang.
“Kami gembira melihat negara-negara APEC bersatu untuk bertukar pengetahuan mengenai PPP,” kata Canilao.
Di Filipina, kontrak untuk 9 proyek infrastruktur KPS yang diminta berjumlah sekitar $2,9 miliar telah diberikan sejak dimulainya pemerintahan Aquino pada tahun 2010.
Jumlah tersebut lebih banyak dibandingkan total 6 kontrak yang diberikan pada 3 pemerintahan sebelumnya jika digabungkan. (BACA: Aquino: Lebih banyak proyek KPS yang diberikan dibandingkan 3 admin sebelumnya) – Rappler.com
US$1 = P44.10
