blog.thecurtiscasa.com

Tanggul Jalan Tol Tepi Danau Laguna ditolak oleh Dewan NEDA pada bulan Mei karena masalah lingkungan dan teknis. Bendungan Kaliwa dapat membanjiri masyarakat dan hutan di sekitar sungai

MANILA, Filipina – Dalam Pidato Kenegaraan (SONA) ke-5 pada Senin, 28 Juli, Presiden Benigno Aquino III mengutip proyek infrastruktur yang akan mengurangi banjir, mencegah kekeringan dan memetakan desa-desa rawan banjir sebagai bagian dari upaya kesiapsiagaan bencana.

Selain proyek pemetaan, proyek-proyek yang dibanggakan Presiden juga menimbulkan risiko lingkungan dan mengancam akan menggusur masyarakat.

Tanggul Jalan Tol Tepi Danau Laguna

Itu Tanggul Jalan Tol Tepi Danau Laguna adalah proyek kemitraan publik-swasta terbesar yang dilakukan oleh pemerintahan Aquino. Disetujui oleh Dewan Pembangunan Ekonomi Nasional (NEDA) pada tanggal 19 Juni 2014, biayanya hampir P123 miliar ($2,8 miliar)*. Bpenawaran untuk proyek tersebut akan dibuka “sebelum akhir tahun 2014,” kata presiden.

Ia mengatakan, tanggul tersebut akan mengurangi banjir di sekitarnya dan menjadikan air Danau Laguna lebih bersih.

“Saat ini, jika ketinggian air Danau Laguna mencapai 12,5 meter, masyarakat sekitar akan terendam banjir. Solusinya: tanggul yang tingginya lebih dari 15 meter,” kata Presiden.

Hal ini bertujuan untuk mencegah terjadinya banjir pada masyarakat di sekitar Danau Laguna dengan menyediakan tanggul yang dapat mencegah naiknya air yang masuk ke masyarakat.

Membentang 47 kilometer dari Taguig di Metro Manila ke Los Baños di Laguna, dengan 6 jalur, dan bertujuan untuk memperlancar lalu lintas di Jalan Tol Luzon Selatan, Jalan Selatan Manila dan Jalan Raya Nasional dari Calamba ke Los Baños.

Ketika proyek ini pertama kali dipresentasikan kepada NEDA pada tanggal 29 Mei, proyek tersebut ditolak setelah muncul kekhawatiran mengenai dampak lingkungan dan masalah teknis lainnya.

Dewan NEDA mengajukan pertanyaan antara lain mengenai ketinggian tanggul, pembangunan sirkulasi air, pemisahan antara masyarakat dataran rendah dengan pulau-pulau baru yang akan dibuat sebagai bagian dari reklamasi, pendirian stasiun pompa. .

Menurut Departemen Pekerjaan Umum dan Bina Marga (DPWH), pembangunan tanggul tol tersebut akan dimulai pada tahun 2015 dan selesai pada tahun 2021.

Kelompok nelayan militan Pamalakaya (Pambansang Lakas ng Kilusang Mamamalakaya) mengatakan pembangunan tanggul jalan raya dapat menyebabkan ribuan nelayan kecil yang tinggal di sekitar danau mengungsi.

Tanggul tersebut juga kemungkinan besar akan menghalangi perahu nelayan mencapai daerah penangkapan ikan mereka, yang pada akhirnya akan mempengaruhi penghidupan mereka, kata Wakil Ketua Pamalakaya, Salvador France.

Mereka menilai proyek tersebut lebih menguntungkan investor dan pengembang yang akan mendapatkan sebagian lahan reklamasi sebagai pembayaran pembangunan tanggul jalan raya.

Bendungan Kaliwa dan Bendungan Angat

Proyek Bendungan Kaliwa dan perbaikan Bendungan Angat diberi lampu hijau Mei lalu karena, seperti yang dikatakan Presiden dalam SONA-nya: “Berdasarkan beberapa penelitian, mungkin terjadi kekurangan air di Metro Manila pada tahun 2021. Kami tidak akan menunggu kekeringan: Kami telah menyetujui solusi yang telah dipelajari dengan cermat oleh para ahli.”

Bendungan Kaliwa, senilai P18,7 miliar ($431 juta)*, diharapkan dapat menghasilkan 600 juta liter air per hari. Bendungan Angat memasok sekitar 90% kebutuhan air Metro Manila.

Namun para pemerhati lingkungan, seperti Save Sierra Madre Network, khawatir pembangunan Bendungan Kaliwa akan membanjiri masyarakat yang tinggal di dekat Sungai Kaliwa, serta hutan di sekitar sungai. Mereka menanyakan apakah ada rencana untuk memukimkan kembali keluarga yang terkena dampak.

Pemetaan banjir DREAM-LiDAR

Dalam SONA-nya, Aquino mengatakan proyek DREAM-LiDAR di bawah Proyek NOAH dimaksudkan untuk membantu pemerintah “menentukan daerah rawan banjir dengan lebih efisien.” Untuk “menentukan daerah mana saja yang terkena dampak hujan lebat,” katanya, 19 dari 20 sistem sungai yang kami targetkan telah dipetakan.

Menurut Departemen Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, pemetaan bahaya hanya telah diselesaikan di 18 wilayah sungai besar. Hal ini memungkinkan Proyek NOAH menyelesaikan peta bahaya banjir di lebih dari 5.060 desa. – Rappler.com

*US$1 = P43,38