Membatalkan kontrak bandara Mactan dari konsorsium GMR-Megawide
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Senator Serge Osmeña, dengan alasan konflik kepentingan, meminta Mahkamah Agung untuk membatalkan kontrak konsorsium GMR-Megawide
Senator mengajukan petisi setebal 31 halaman ke Mahkamah Agung pada Kamis, 3 April, untuk mendiskualifikasi konsorsium Megawide Construction Corporation milik Filipina dan pengembang India GMR Airports sebagai penawar dalam proyek perluasan bandara.
Petisi Osmeña – diajukan sehari sebelum pengumuman Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) bahwa proyek kemitraan publik-swasta (KPS) diberikan kepada GMR-Megawide konsorsium – sebenarnya mengajukan banding atas pembatalan kontrak yang diberikan.
Mengutip konflik kepentingan, Osmeña mengatakan seorang manajer konsorsium GMR-Megawide juga memegang posisi manajemen di perusahaan Konsorsium Bandara Filipina Pertama, yang juga mengajukan penawaran untuk proyek perluasan MCIA. Hal ini, kata dia, menjadikan penawaran GMR melanggar aturan pengadaan yang diatur dengan prinsip kompetisi dalam penawaran.
Orang-orang akan menderita
“…GMR Infra telah melaporkan kerugian operasional selama tiga (3) tahun terakhir,” kata Osmeña, juga menyoroti “kecenderungan anggota konsorsium untuk mengeksploitasi masyarakat yang tidak berdaya dengan pungutan dan biaya yang tidak sah.”
Osmeña mengatakan bahwa “konsorsium yang sama menjadi terkenal karena tol yang tidak sah di New Delhi dan Maladewa, dan secara terbuka diberi sanksi oleh pemerintah masing-masing.”
Salah satu proyek KPS terbesar di negara ini saat ini, modernisasi MCIA mencakup pembangunan gedung terminal penumpang internasional baru dan perluasan terminal penumpang bandara yang sudah ada.
Biaya modernisasi dipatok sebesar P17,5 miliar.
Piatco yang lain?
“Rakyat Filipina, khususnya masyarakat Cebuano, tidak pantas mendapatkan Piatco lagi. Mungkin yang lebih penting, mereka tidak perlu dilayani oleh operator dengan catatan buruk dan riwayat kerugian operasional finansial baru-baru ini,” kata senator, yang juga warga Cebuano, dalam petisinya.
Lebih dari satu dekade lalu, Piatco terlibat dalam proyek pembangunan bandara terpisah – pembangunan Terminal 3 Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).
Kontrak terkenal Piatco – yang kemudian dibatalkan oleh MA – terperosok dalam tuduhan korupsi dan amandemen yang dianggap merugikan perekonomian.
Osmeña memutuskan untuk melakukan perlawanan untuk mendiskualifikasi GMR-Megawide ke Mahkamah Agung konsorsium proyek tersebut, mengatakan bahwa MA pada masa lalu telah memberikan keputusan yang menguntungkan untuk menjaga integritas proses penawaran.
“…pengadilan yang terhormat ini menjalankan tugas konstitusionalnya dengan membatalkan konsesi yang diberikan” kepada Piatco “untuk pengoperasian” NAIA 3, demikian petisi senator.
Abaya membela proses
Namun, Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya membela pemberian kontrak oleh Bidding and Award Committee (BAC) kepada GMR-Megawide. konsorsium.
“Ada proses-prosesnya: BAC harus memutuskan, dewan MCIA harus menyetujui, sekretaris harus menyetujui, lalu kita menyerah. Saya rasa semua permasalahan yang ditangani BAC ini benar-benar menyikapi semua permasalahan dengan hati-hati,” ujarnya.
Namun, Abaya menambahkan bahwa dia “menghormati hak siapa pun untuk pergi ke pengadilan dan mengangkat masalah tertentu”. – Rappler.com
