• November 22, 2024
Transportasi adalah tantangan masa depan bagi PH

Transportasi adalah tantangan masa depan bagi PH

Ketua bidang iklim PBB Christiana Figueres mengatakan Filipina dapat mengikuti jejak negara-negara berkembang lainnya yang telah mengadopsi angkutan cepat bus

MANILA, Filipina – Ketua Perubahan Iklim Perserikatan Bangsa-Bangsa memuji Filipina atas undang-undang energi terbarukan yang progresif namun kecewa dengan sistem transportasi perkotaannya.

“Pernahkah Anda melihat jalanan Metro Manila? Transportasi yang lebih bersih dan efisien, menurut saya, adalah gelombang berikutnya. Gelombang pertama yang bisa melibatkan kita semua, dan Filipina telah mengambil peran kepemimpinannya, adalah pembangkitan listrik yang lebih ramah lingkungan. Jika Anda bertanya kepada saya apa tantangan masa depan bagi Filipina, tantangannya adalah transportasi,” kata Christiana Figueres dalam konferensi pers tanggal 27 Februari.

Sistem transportasi Metro Manila sebelumnya menjadi berita utama karena kemacetan lalu lintas yang parah, polusi udara yang buruk, dan jalur kereta api yang rusak—semuanya berkontribusi terhadap emisi gas rumah kaca dan dengan demikian mendorong pemanasan global.

Figueres mengatakan Filipina dapat mengikuti jejak negara-negara berkembang lainnya yang telah mengadopsi angkutan cepat bus, sebuah sistem dengan jalur dan stasiun khusus untuk bus.

Figueres, sekretaris eksekutif Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim (UNFCCC), berada di Filipina untuk menemani Presiden Prancis Hollande selama kunjungan dua harinya ke negara Asia Tenggara tersebut.

Kehadirannya dalam lawatan ini dimaksudkan untuk membantu negara tersebut memenuhi salah satu tujuan utamanya: membangun momentum bagi konferensi besar perubahan iklim yang akan diselenggarakan di Perancis pada bulan Desember.

KTT yang diselenggarakan oleh UNFCCC ini bertujuan untuk mencapai kesepakatan global guna mencegah pemanasan global menjadi tidak dapat diubah.

Figueres, sebagai ketua UNFCCC, memainkan peran integral dalam membangun kemauan politik antar negara untuk mendukung dan membantu melaksanakan perjanjian tersebut.

‘Revolusi’ energi hijau

Energi terbarukan (RE) dan efisiensi energi adalah dua strategi yang harus diikuti negara-negara untuk memerangi perubahan iklim, kata Figueres.

Kedua strategi tersebut mengurangi penggunaan bahan bakar fosil dalam menghasilkan energi. Penggunaan sumber bahan bakar fosil – seperti batu bara dan minyak bumi – telah menyebabkan pelepasan gas rumah kaca yang terus menerus menyebabkan pemanasan global.

Figueres memuji Undang-Undang Energi Terbarukan Filipina tahun 2008 yang menjadi alasan mengapa saat ini 40% bauran energi negara tersebut dihasilkan oleh energi terbarukan.

Bagi mereka yang skeptis terhadap energi terbarukan, katanya, sektor ini bertransformasi dengan cepat dan menjadi lebih menarik dan praktis.

“Saya melihat banyak transformasi yang terjadi. Mari kita mulai dengan teknologi itu sendiri: biaya energi surya telah menurun sebesar 80% sejak tahun 2008 dan biaya energi angin telah menurun sebesar 40% sejak tahun 2008. Teknologi sudah jauh lebih matang dan lebih layak secara komersial.”

Tahun lalu, 2014, merupakan tahun dengan investasi global terbesar pada RE dengan $312 miliar yang dikucurkan untuk teknologi ramah lingkungan, tambahnya.

Energi surya juga menjadi 48% lebih efisien. Di 60 negara, harga energi surya kini bersaing dengan harga sumber listrik berbasis bahan bakar fosil.

Hambatan terbesar terhadap pengarusutamaan energi terbarukan – yaitu kapasitas penyimpanan dan integrasi ke dalam jaringan listrik – juga sedang diatasi oleh para inovator, pengusaha dan pemerintah, jelasnya.

Lihatlah Paris

Figueres juga optimis dengan konferensi iklim di Paris.

Negara-negara kuat seperti Amerika Serikat dan Tiongkok telah “memimpin” dalam mendeklarasikan komitmen pengurangan gas rumah kaca mereka, katanya.

Dan sejauh ini, belum ada negara yang menyatakan ingin menarik diri dari Perjanjian Paris.

“Ada lebih banyak kesadaran mengenai ancaman perubahan iklim dan peluang dalam perubahan iklim. Semakin semangat untuk bisa melakukannya bersama-sama,” ujarnya.

Namun dia mengakui bahwa pendanaan iklim – bantuan keuangan dan teknologi untuk membantu negara-negara berkembang melakukan mitigasi dan beradaptasi terhadap perubahan iklim – akan menjadi isu yang sulit untuk disepakati oleh semua negara.

Dana Iklim Hijau tahunan senilai $100 miliar untuk negara-negara ini kini hanya berjumlah $10,2 miliar dalam bentuk janji.

Namun Figueres mengatakan tujuannya adalah agar dana tersebut “dicairkan” ke negara-negara berkembang tahun ini dengan prioritas diberikan pada proyek adaptasi dan ketahanan.

Dewan Dana Iklim Hijau (Green Climate Fund) akan memutuskan negara mana yang akan menerima dana terlebih dahulu.

Tantangan lain dari Perjanjian Paris adalah meyakinkan negara-negara untuk mengalihkan investasi dan perekonomian mereka ke teknologi dan infrastruktur yang lebih bersih dan hemat energi.

Dunia perlu mengeluarkan $90 triliun untuk infrastruktur yang bersih dan tahan iklim, terutama di negara-negara berkembang yang seringkali menjadi korban perubahan iklim yang paling tidak berdaya.

Ancaman perubahan iklim menjadi lebih jelas baginya selama kunjungannya ke Guiuan, Samar Timur bersama Presiden Hollande pada hari itu juga.

Ketahanan masyarakat di kota tersebut – yang pertama kali dilanda topan super Yolanda (nama kode internasional Haiyan) pada tahun 2013 – menginspirasinya.

“Mereka tidak merasa menjadi korban. Mereka merasa seperti diterjang angin topan, namun hal ini justru mendorong mereka untuk menjadi lebih kuat dan berani serta menjadi komunitas yang lebih kuat dengan solidaritas yang lebih besar.”

Filipina, yang merupakan negara yang paling terkena dampak perubahan iklim, telah menjadi “lambang internasional tentang kerentanan terhadap bencana yang disebabkan oleh perubahan iklim,” katanya. – Rappler.com

Pengeluaran SDY