blog.thecurtiscasa.com

Departemen Luar Negeri bergabung dengan kelompok advokasi, Senat, anggota DPR terpilih, dan Departemen Tenaga Kerja untuk menentang kebijakan MIAA yang melanggar hak OFW.

MANILA, Filipina – Departemen Luar Negeri (DFA) mendukung seruan untuk menangguhkan penyertaan biaya terminal secara otomatis dalam tiket pesawat sambil menunggu peninjauan mengenai bagaimana pembebasan biaya P550 dapat dipenuhi bagi pekerja migran.

Penjabat Menteri Luar Negeri Laura del Rosario memberi tahu Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya dalam surat tertanggal 13 Maret bahwa integrasi biaya terminal ke dalam biaya tiket pesawat mungkin melanggar undang-undang yang mengecualikan Pekerja Filipina Luar Negeri (OFWs) dari pembayaran biaya tersebut.

“DFA juga menyampaikan sentimen OFW di seluruh dunia dengan menolak pemungutan biaya terminal bandara karena dapat menimbulkan ketidaknyamanan dan beban yang tidak perlu bagi mereka,” kata surat itu.

Surat tersebut dibacakan oleh Renato Villa dari Kantor DFA Wakil Menteri Urusan Pekerja Migran, perwakilan departemen tersebut saat sidang lanjutan Senat mengenai integrasi biaya pada Selasa, 17 Maret.

Sejak 1 Februari, biaya terminal sebesar P550 per penumpang telah dibebankan pada tiket pesawat yang dibeli secara online dan luar negeri oleh penumpang yang melewati Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).

Berdasarkan amandemen Undang-Undang Pekerja Migran, OFW dibebaskan dari pembayaran biaya terminal atau Biaya Layanan Penumpang Internasional (IPSC).

Skema IPSC yang baru menyediakan mekanisme pengembalian dana. Namun kelompok advokasi pro-OFW mengatakan pengecualian mereka tidak ada gunanya jika mereka harus membayar terlebih dahulu.

DFA bergabung dengan kelompok advokasi, Senat, anggota DPR terpilih, dan departemen tenaga kerja untuk menentang surat edaran Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) yang menyetujui skema IPSC baru.

Rosalinda Baldoz, Menteri Tenaga Kerja, sebelumnya menyatakan dukungannya untuk menghormati pengecualian pekerja migran. Baldoz menawarkan untuk membagikan database pemerintah mengenai OFW yang terdaftar kepada MIAA sehingga otoritas bandara dapat mengembangkan program otomatis yang akan mengidentifikasi OFW ketika tiket mereka dibeli secara online.

Dulu didukung oleh Senat dalam resolusi 12 Februari yang meminta MIAA untuk menghentikan sementara integrasi.

Dalam wawancaranya, Senator Cynthia Villar mengatakan pengembangan teknologi tersebut hanya membutuhkan waktu 6 bulan.

sidang Senat

Selama sidang Senat hari Selasa, Villar mempertanyakan General Manager MIAA Jose Angel Honrado atas penolakannya untuk menghentikan integrasi biaya meskipun ada seruan dari berbagai kelompok untuk penangguhannya.

“Anda punya pemikiran sendiri…. Anda tidak peduli dengan OFW (Kamu punya pemikiran sendiri… Kamu tidak peduli dengan OFW),” ucapnya tegas, disambut sorak-sorai penonton.

Sidang tersebut dihadiri oleh kelompok anggota #NoTo550Coalition, yang pertama kali menggugat integrasi di hadapan pengadilan Pasay.

Koalisi ini telah memperoleh dukungan di luar kelompok pekerja migran, termasuk Gereja Katolik dan industri perekrutan.

Kelompok pro-OFW menuduh bahwa penerapan skema IPSC yang baru dirusak oleh penyimpangan, termasuk keterlambatan konsultasi dengan kelompok masyarakat sipil.

Pengacara Susan Ople mengatakan kelompok-kelompok tersebut baru diberitahu tentang integrasi tersebut pada bulan Juli, sebagai tanggapan terhadap klaim Honrado bahwa resolusi pertama yang menyetujui langkah tersebut dikeluarkan pada tanggal 28 Februari.

Ople adalah putri mendiang Senator dan Menteri Tenaga Kerja Blas Ople, salah satu pembuat undang-undang yang versi amandemennya kini memberikan pengecualian kepada OFW dari pembayaran biaya terminal.

Filipina adalah negara pengirim tenaga kerja yang terkenal, dengan sekitar 10 juta warga Filipina yang bekerja sementara atau permanen di luar negeri.

Abaya menjelaskan, skema IPSC dimaksudkan untuk mengurangi kemacetan di NAIA, yang terkenal dengan keluhan wisatawan dan disebut-sebut sebagai salah satu bandara terburuk di dunia. (BACA: MIAA: Mengapa Menggabungkan Biaya Terminal ke Tiket Pesawat Itu Mudah, Diperlukan)

Namun komite DPR menemukan bahwa antrian di bandara tidak terjadi di loket biaya terminal.

Senator Aquilino Pimentel III mengatakan undang-undang tersebut tidak boleh dilanggar hanya untuk mengurangi jalur bandara. – Rappler.com