blog.thecurtiscasa.com

Penumpang dapat melaporkan pengemudi taksi, jeepney, bus utilitas, van yang kasar dan pilih-pilih. Perusahaan mereka akan dikenakan denda hingga P15.000, ditambah kemungkinan pembatalan waralaba

MANILA, Filipina – Pernahkah Anda menolak naik taksi karena “lalu lintas padat” atau karena Anda tidak setuju untuk membayar tambahan P50? Ini adalah pelunasannya – denda dan sanksi yang lebih berat menanti para pemilik taksi ini.

Berdasarkan perintah administratif bersama yang dikeluarkan oleh Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC), Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), dan Kantor Transportasi Darat (LTO), operator bus umum, jeepney, taksi, van, sedan, boleh dikenakan denda hingga P15.000 untuk pelanggaran seperti:

• penolakan untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat atau mengangkut penumpang ke tempat tujuan
• pembebanan tarif yang berlebihan atau terlalu rendah
• kegagalan untuk memberikan tanda tubuh yang tepat
• ketidakmampuan untuk menunjukkan waralaba atau sertifikat kenyamanan publik (CPC) pada saat penahanan di dalam kendaraan
• penggunaan pengemudi yang sembrono, kurang ajar, tidak pantas atau sombong
• untuk mengizinkan pengemudi yang tidak berwenang mengemudikan PUB atau mengizinkan pengemudi mengemudikan PUV tanpa surat izin mengemudi
• mengendarai kendaraan dengan suku cadang dan aksesoris yang rusak
• kegagalan untuk memberikan diskon tarif kepada mereka yang berhak berdasarkan undang-undang yang ada
• tidak memberikan informasi operator yang lengkap, benar dan terkini kepada LTFRB
• tidak memasang “tanda dilarang merokok”, atau mengizinkan staf merokok di dalam kendaraan
• Argometer rusak atau rusak atau pengoperasiannya tanpa atau dengan segel lama
• dengan argometer yang rusak, rusak, dipasang kembali, atau palsu
• menggunakan skema warna atau desain selain yang disetujui oleh LTFRB (khusus bus dan taksi)
• menggunakan nama bisnis yang tidak terdaftar atau tidak sah (khusus bus dan taksi)
• tidak ada rute panel (jeepney, bus, PUV)
• tanpa pelat (jeepney, bus, PUV)
• mengambil dan menurunkan penumpang di luar terminal yang ditentukan (jeepney, bus, PUV)
• pengangkutan barang ilegal dan/atau terlarang
• kegagalan menyediakan alat pemadam kebakaran dan rambu “berhenti” dan “pergi” yang diwajibkan untuk penggunaan setiap kendaraan (khusus STS)
• zip-line (jeepney, bus, PUV)
• kegagalan untuk menampilkan matriks tarif (jeepney, bus, PUV).
• pelanggaran ketentuan waralaba berdasarkan syarat dan ketentuan CPC yang direvisi tahun 2011

Pemilik waralaba yang diketahui melakukan pelanggaran tersebut akan dikenakan denda sebesar P5.000 untuk pelanggaran pertama; denda sebesar R10.000 dan penyitaan kendaraan selama 30 hari untuk pelanggaran kedua; dan denda sebesar P15.000 ditambah pembatalan sertifikat kenyamanan umum (CPC) tempat unit tersebut didaftarkan untuk pelanggaran ketiga dan selanjutnya.

Perintah administratif bersama tersebut akan mulai berlaku pada 19 Juni atau 15 hari setelah DOTC menerbitkan perintah tersebut di dua surat kabar yang beredar umum pada Rabu, 3 Juni.

Denda yang lebih tinggi menanti waralaba yang gagal menampilkan Simbol Aksesibilitas Internasional di dalam unitnya atau tidak menetapkan kursi khusus untuk digunakan oleh penyandang disabilitas.

Waralaba menghadapi denda sebesar P50.000 untuk pelanggaran pertama; denda sebesar P75.000 dan penyitaan unit selama 45 hari ditambah biaya penyitaan sebesar P500/hari untuk pelanggaran kedua; dan denda sebesar P100.000 ditambah pembatalan BPK untuk pelanggaran ketiga dan selanjutnya. Denda yang sama juga berlaku bagi mereka yang menolak mengangkut penyandang disabilitas.

Berdasarkan perintah bersama, pelanggaran akan diperhitungkan terhadap CPC operator dan bukan kendaraan tertentu. Ini berarti pelanggaran terpisah yang dilakukan oleh beberapa kendaraan dari operator yang sama yang terdaftar di bawah CPC yang sama akan dihitung sebagai pelanggaran pertama, kedua, dan berikutnya.

Perintah tersebut juga memuat daftar pelanggaran dan hukuman terkait dengan perizinan, registrasi dan pengoperasian kendaraan, spesifikasi kendaraan dan ketentuan umum lainnya. Baca dokumen selengkapnya di sini:

Penumpang yang menjadi korban pengemudi kendaraan umum dan perusahaan yang nakal harus melakukannya mengajukan keluhan kepada LTFRByang mengatur dan menyetujui waralaba yang diberikan kepada operator.

LTFRB mengatakan kepada Rappler dalam wawancara sebelumnya bahwa banyak kendaraan umum yang melanggar bebas dari hukuman karena pelapor sendiri tidak hadir pada sidang LTFRB yang dijadwalkan. – Rappler.com

Ajukan keluhan ke LTFRB di siniHotline dan alamat email Dewan dapat ditemukan Di Sini.

//